Rezultatele 51 - 75 din 357 pentru "program"

Ședința coaliției de guvernare de vineri seara a fost una extrem de tensionată, niciuna dintre tabere nedorind să facă niciun fel de concesie, deși au fost mai multe apeluri la calm din partea unor membri PNL, UDMR și a liderului minorităților, Varujan Pambuccian, au declarat pentru News.ro surse participante la discuție. Atât premierul Florin Cîțu, cât și liderii USR PLUS, nu au manifestat niciun fel de deschidere pentru a se ajunge la o înțelegere.

Moțiunea de cenzură depusă de USR PLUS pentru dărâmarea Guvernului include 3 pagini și face referire inclusiv la problemele cu justiția avută de acesta în urmă cu 20 de ani în SUA.

USR PLUS a depus la Parlament moțiunea de cenzură împotriva Guvernului, pentru a provoca înlocuirea lui Florin Cîțu din postul de prim-ministru, miniștrii formațiunii urmând să demisioneze, a anunțat liderul USR, Dan Barna.

Guvernul Cîțu a adoptat, vineri, fără participarea miniștrilor USR PLUS, ordonanța de urgență care instituie Programul național de investiții ”Anghel Saligny”, cu finanțare de 50 miliarde lei pentru proiecte ale autorităților locale. Criteriile solicitate de USR PLUS pentru acest program nu au fost incluse în prevederile proiectului de ordonanță avizat intrat în ședința de Guvern, deși după adoptare premierul Cîțu a susținut că ”o parte” din ele se regăsesc în ordonanță.

USR PLUS anunță că își retrage sprijinul politic pentru premierul Cîțu, "care a aruncat țara în criză politică". "USR PLUS nu a girat și nu va gira niciodată jaful din bani publici, în nicio formulă de guvernare", afirmă reprezentanții formațiunii, care adaugă că vor susține o moțiune de cenzură împotriva lui Florin Cîțu.

Piața de autovehicule din România a crescut masiv în luna august, cu aproape 40%, potrivit datelor privind înmatriculările. Segmentul de autoturisme a avut o creștere și mai puternică, de aproape 50% comparativ cu anul trecut.

Liderii USR PLUS, reuniți la această oră în ședința Biroului Național (BN), discută despre modul cum vor ieși la guvernare, au declarat surse participante la ședință pentru News.ro.

Programul național de investiții ”Anghel Saligny”, cu un buget de 50 de miliarde de lei, se va desfășura în perioada 2021-2028 și va finanța proiecte ale comunităților locale vizând alimentări cu apă și stații de tratare a apei. sisteme de canalizare și stații de epurare a apelor uzate, drumuri județene, locale și comunal, poduri, podețe și sisteme de distribuție a gazelor naturale și a racordului la sistemul de transport al gazelor naturale, conform ordonanței de înființare a programului redactate de Guvern.

Un studiu realizat de Jato Dynamics pe marginea evoluției prețurilor automobilelor electrice arată că în Europa și SUA producătorii au crescut aproape constant prețul de vânzare, pe măsura subvențiilor acordate de guverne, în timp ce în China mașinile cu baterii au devenit tot mai ieftne de la un an la altul.

Vânzările de automobile electrice au fost puternic stimulate în ultimii doi ani, iar numărul acestor vehicule a crescut substanțial în majoritatea țărilor Uniunii Europene. Cu toate acestea, mai sunt țări unde procentajul de penetrare a propulsiei electrice a rămas în urmă. Din fericire, România nu se află printre acestea, potrivit cifrelor publicate de ACEA.

Programul național de investiții ”Anghel Saligny”, cu un buget de 50 de miliarde de lei, se va desfășura în perioada 2021-2028 și va finanța proiecte ale comunităților locale vizând alimentări cu apă și stații de tratare a apei. sisteme de canalizare și stații de epurare a apelor uzate, drumuri județene, locale și comunal, poduri, podețe și sisteme de distribuție a gazelor naturale și a racordului la sistemul de transport al gazelor naturale, conform ordonanței de înființare a programului redactate de Guvern.

Guvernul va lansa programul național de investiții ”Anghel Saligny” pentru comunitățile locale, cu un buget de 50 de miliarde de lei și desfălurat pe o perioadă de cel puțin 6 ani. Lansarea programului a fost convenită de liderii coaliției de guvernământ.

Piața europeană de autoturisme a crescut în luna iunie, chiar dacă procentul a fost mai mic decât în lunile anterioare. Unul dintre motive este faptul că baza de raportare de anul trecut a fost una deja mare, dar sunt importante și evoluțiile negative de pe unele piețe, între care și cea a Franței.

Piața de autovehicule din România suferă în continuare, atât din cauza efectelor pandemiei, cât și din cauza crizei semiconductorilor la nivel global, astfel că vânzările sunt departe de cele înregistrate în 2019, anul dinaintea izbucnirii acestei crize prelungite.

După ce în urmă cu un an România se număra printre țările cu cele mai mici scăderi provocate de pandemie, în cele din urmă țara noastră a ajuns la coada clasamentului, având cel mai slab parcurs din acest an, la revenirea din Pandemie.

Înmatriculările de automobile din România continuă să recupereze pierderile înregistrate în 2020, chiar dacă ritmul este deocamdată sub cel din 2019, anul dinaintea pandemiei. Potrivit cifrelor transmise de DRPCIV, în luna mai au fost înmatriculate cu 28,37% mai multe autovehicule, comparativ cu anul trecut, și cu 15% mai multe autoturisme.

Statisticile transmise de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România privind înmatriculările din primul trimestru al acestui an arată că industria auto locală a început să recupereze pierderile înregistrate în 2020, anul pandemiei, cele mai active segmente fiind cele electrice și hibrid.

Noua formă a programului de muncă flexibilă (Kurzarbeit), care permite reducerea cu până la 80% a duratei de muncă, schimbată de Parlament inclusiv prin obligarea angajatorului de a ”negocia” acordul salariaților pentru reducerea programului de muncă, a fost promulgată de președintele Klaus Iohannis. Potrivit aleșilor, în lipsa acordului, măsura se aplică doar cu informarea angajaților.

România raportează o creștere a pieței auto, după două luni de scăderi, dar avansul vine la un an de la introducerea carantinei, care a adus blocaje în întreaga industrie auto.

Mai mulți angajați din Japonia au decis să plece de la slujbă cu două minute mai devreme pentru a nu rata autobuzul care îi ducea acasă. Astfel, ei au plecat cu două minute mai devreme față de ora 17:15, când li se termina programul, pentru a putea fi în stație la 17:17, ora la care sosea autobuzul ce îi ducea spre casă. Dacă îl ratau, aveau de așteptat încă jumătate de oră până să vină următorul.

Ordonanța de modificare a programului de muncă flexibilă (Kurzarbeit), care permite reducerea cu până la 80% a duratei de muncă, a fost modificată din nou, de această dată de Parlament, inclusiv prin obligarea angajatorului de a ”negocia” acordul salariaților pentru reducerea programului de muncă. Potrivit aleșilor, în lipsa acordului, măsura se aplică doar cu informarea angajaților.

Ordonanța de modificare a programului de muncă flexibilă (Kurzarbeit), care permite reducerea cu până la 80% a duratei de muncă, urmează să fie modificată din nou, inclusiv prin obligarea angajatorului de a obține acordul salariaților pentru această reducere. Vor fi aduse, totodată, o serie de alte schimbări programului, legate de modalitatea de acordare și decontare a indemnizației de muncă salariaților, cât și cu privire la angajările permise pe durata programului.

Piața auto a lăsat impresia în luna ianuarie că a clacat, după ce în decembrie urca până la cer. Mai mulți români s-au plâns că au fost trimiși de urgență de dealeri să înmatriculeze mașinile, în decembrie. De fapt, la mijloc au fost mai multe cauze care au dat peste cap piața auto din România în ultimele două luni.

Măsurile de sprijin pentru economie sub forma programelor de creditare cu garanții de stat, precum IMM Invest, Agro Invest, IMM Leasing sau IMM Factor, adoptate de Guvern în 2020, vor continua și vor fi deschise pentru noi beneficiari cel puțin până la 31 decembrie 2021, a anunțat președintele PNL, Ludovic Orban.