Grupul Banca Transilvania a încheiat anul 2020 cu un profit net de 1,48 miliarde de lei, în scădere cu 20% față de 2019. Cel mai mare grup financiar din România și-a majorat activele cu 17%, mai ales pe fondul creșterii plasamentelor în obligațiuni, în timp ce creditarea a avansat cu 4,5%.
Digi Communications (DIGI), prezentă pe piețele din România, Ungaria, Spania și Italia și compania-mamă a operatorului RCS & RDS, a înregistrat venituri de 1,3 miliarde de euro în 2020, în creștere cu 8,1% față de anul precedent, conform rezultatelor financiare anuale preliminare neauditate ale companiei. EBITDA ajustată a atins 480 milioane de euro (inclusiv IFRS 16) și a marcat un avans de 7,5 % comparativ cu anul precedent.
Profitul operatorului de transport și sistem gaze Transgaz s-a redus cu 34% în 2020 comparativ cu anul precedent, în principal ca urmare a scăderii veniturilor din transportul internațional în urma expirării pentru conducta Isaccea 2-Negru Voda 2. În ziua publicării rezultatelor preliminare pe 2020, Transgaz a anunțat încetarea prin acordul părților a contractului istoric cu Gazprom privind tranzitul prin România al gazelor rusești și prin conducta de tranzit T3, încheiat în 1999 și care era valabil până la finalul anului 2023.
Grupul maghiar MOL a înregistrat o pierdere netă de 56 de milioane de dolari în anul pandemiei, 2020, după ce în 2019, realizase un profit net atribuibil acționarilor de 770 milioane de dolari, iar în 2018 unul de peste 1,1 miliarde dolari.
Renault Group a publicat rezultatele financiare pentru 2020, cu o pierdere record pentru companie, după ce a înregistrat scăderi ale vânzărilor, veniturilor și profitului operațional. Vestea bună este că în trimestrul 2 lucrurile s-au îmbunătățit.
Daimler AG, compania care deține marca Mercedes-Benz, a publicat rezultatele financiare pentru 2020, anunțând o creștere a profitului cu 48% și estimează că 2021 va aduce o creștere „semnificativă” a vânzărilor și veniturilor față de anul trecut.
Rețeaua Arcadia a înregistrat anul trecut o ușoară creștere a cifrei de afaceri, la 109,2 milioane lei (22,6 milioane euro), iar pentru 2021 compania pregătește deschiderea unui spital de recuperare medicală, la Iași, după o investiție în valoare de până la 10 milioane de euro.
iHunt Technology Import Export Ploiești, producător sub brand propriu de telefoane mobile, a consemnat anul trecut o creștere a cifrei de afaceri de 71%, la 42,6 milioane de lei, conform datelor preliminare ale companiei. Profitul net obținut în perioada analizată a fost de 6,15 milioane de lei, de la 0,63 milioane în 2019.
Toyota a avut un an foarte bun, în 2020, care-i aduce, după revenirea pe prima poziție în clasamentul constructorilor auto, la nivel global, și o revenire în forță a profitului, după criza produsă de pandemie.
General Motors a anunțat rezultatele pentru anul 2020, cu rezultate foarte bune atât în ce privește veniturile, cât și profitul. „General Motors raportează câștiguri puternice pentru trimestrul patru și întreg anul, în pofida întreruperilor cauzate de COVID-19”, anunță compania americană.
Mazda a anunțat rezultatele financiare pentru ultimul trimestru al anului 2020 și pe cele trei trimestre care au trecut din anul fiscal. Chiar dacă ultimele trei luni au readus compania pe profit, rezultatul financiar rămâne negativ pe ultimele 9 luni.
Grupul bancar Societe Generale, proprietarul BRD, a încheiat 2020 cu o pierdere netă de 258 de milioane de euro, în pofida unui rezultat peste așteptări în ultimul trimestru. Aceasta este prima pierdere anuală de la privatizarea băncii în 1987, potrivit Bloomberg și Financial Times.
Nissan a anunțat rezultatele financiare ale primelor trei trimestre din anul fiscal 2020/2021, cu o scădere a veniturilor și pierderi operaționale. Renault a anunțat impactul asupra bilanțului său al acestor pierderi.
Volvo Cars a raportat cel mai bun semestru din istorie și la capitolul venituri și profit, în intervalul iulie – decembrie 2020, subliniind succesul pe care compania l-a avut în revenirea după impactul pandemiei de coronavirus. Luna trecută, suedezii anunțaseră performanțele istorice de vânzări.
Gigantul anglo-olandez Royal Dutch Shell a raportat, pentru 2020, o scădere de 71% a profitului ajustat, în condițiile în care restricții impuse de autorități ca răspuns la pandemia de Covid-19 au lovit puternic companiile din domeniul petrolului și gazelor.
Mitsubishi Motors a anunțat rezultatele pentru trimestrul al treilea din anul fiscal 2020 (care se încheie pe 31 martie 2021), cu scăderi masive ale cifrelor la toate capitolele.
Vânzările retailerului suedez de haine și accesorii H&M în România au scăzut cu o cincime în anul fiscal 2020, în contextul în care restricțiile impuse pe fondul pandemiei au afectat puternic compania, în special în prima parte a anului, când majoritatea magazinelor au fost închise.
Grupul Traton, care reunește mărcile de camioane ale grupului VW, a reușit să obțină profit în 2020 și „a înregistrat o îmbunătățire a situației” în a doua jumătate a anului.
Constructorul ceh de automobile Skoda a anunțat că pandemia de coronavirus nu a împiedicat uzinele companiei din Cehia să producă automobile la un nivel ridicat, chiar dacă uzinele au fost închise mai mult de o lună, în primăvara anului trecut.
Volkswagen Group a anunțat anticipat primele rezultate financiare, privizorii, pentru 2020, cu un profit substanțial însă la jumătate din cel obținut în 2019, înainte de taxe și plățile generate de Dieselgate.
Grupul francez auto Peugeot SA, care mai are câteva zile înainte de a dispărea complet, într-o fuziune cu Fiat Chrysler, și-a anunțat ultimele rezultate de vânzări, la nivel global. Compania a fost lovită puternic de pandemia de covid-19, din cauza expunerii excesive pe piața din Europa.
Volkswagen Group a anunțat rezultatele pentru anul 2020, în care vânzările au fost afectate de pandemia de coronavirus. Cel mai mare constructor de automobile din lume a coborât sub pragul de 10 milioane de vehicule produse, după o scădere de 15%.
Skoda a reușit să depășească un volum total de 1 milion de automobile vândute în 2020, în pofida pandemiei de coronavirus. Compania cehă spune că a avut 39 de zile de închidere totală a fabricilor.
Renault a anunțat rezultatele privind înmatriculările la nivel global și pe piața din România, unde a reușit să încheie anul 2020 pe primul loc la mărcile de import. Marca franceză și-a dublat în 2020 numărul de vehicule electrice vândute pe piața locală.
Dacia a anunțat cifrele de vânzări din 2020, în România și pe principalele piețe din Europa. În țara noastră compania a reușit să-și consolideze cota de piață, în detrimentul concurenților, dar și cu ajutorul mașinilor livrate Poliției Române.