Rezultatele 1 - 25 din 634 pentru "rezultate"

Chiar dacă a trecut printr-un an dificil, la fel ca toți constructorii auto, Citroen a reușit să profite de beneficiile apartenenței la una dintre cele mai mari companii auto, Stellantis, și a înregistrat o creștere importantă de 7 procente a vânzărilor sale la nivel global.

Stellantis, cea mai nouă companie auto din industria globală, a împlinit un an de existență, după ce pe 16 ianuarie 2021 intra în vigoare acordul de fuziune semnat de reprezentanții celor două companii care au fuzionat: Peugeot SA (PSA) și Fiat Chrysler Automobiles (FCA), iar pe 19 ianuarie se tranzacționa pe bursele din Europa și SUA.

În contrast cu performanțele Dacia, marca Renault a încheiat anul 2021 cu scăderi generate de criza de semiconductori, în special, dar și de schimbările de viziune ale businessului, care acum se concentrează pe profit, nu pe volume.

Marca Dacia a anunțat rezultatele comerciale pe anul 2021, depășind și în acest an pragul de 500.000 de autovehicule vândute, reușind astfel o performanță, cu un volum mai mare decât cel înregistrat în 2020, în pofida crizei de semiconductori.

Platformele online vor trebui să indice pentru cumpărători rezultatele căutării cu ”plasări plătite de produse”, iar furnizorii de servicii de e-mail și servicii de rețele sociale vor trebui să ofere contracte utilizarilor, ținând cont de valorificarea datelor cu caracter personal ale clienților. De asemenea, comercianții vor trebui să indice produsele care au o compoziție diferită, ca urmare a unor factori legitimi și obiectivi, față de produsele similiare vândute în alte state din UE. Totodată, termenul de judecată pentru reclamarea a instanță de către consumatori a unor clauze abuzive nu va putea depăși 30 de zile.

În timp ce alți constructori auto se străduiesc să depășească cu greu momentele dificile generate de cele două crize, cea pandemică și cea a semiconductorilor, Porsche face din nou performanță, reușind să atingă un record de livrări în anul 2021.

Constructorul japonez Toyota își păstrează titlul de cel mai mare constructor auto din lume, conform cifrelor privind vânzările anunțate de cele două companii. Chiar dacă Toyota nu și-a publicate cifrele pe decembrie, vânzările pe 11 luni sunt deja mai mari decât cele înregistrate de VW pe întreg anul. La finalul anului este așteptată o diferență de aproape 2 milioane de vehicule între cele două companii auto.

Marca Volkswagen a reușit să-și limiteze pierderile cauzate de criza de semiconductori la -8,1% în comparație cu anul anterior, în ceea ce privește volumele livrate, asta însemnând că a coborât sub 5 milioane de vehicule vândute în anul 2021.

Marca cehă Skoda, parte a grupului Volkswagen, a fost afectată de crizele globale cu care s-a confruntat industria auto în 2021, livrările sale fiind diminuate cu 12,6 procente, comparativ cu anul anterior. Volumul vândut a coborât sub 1 milion de unități pentru prima dată după 2014.

Compania ungară de tehnologie 4iG, avându-i printre acționari pe Lorinc Meszaros, cel mai bogat om de afaceri din Ungaria și un prieten apropiat al premierului Viktor Orban, cumpără operațiunile Digi din Ungaria.

Al doilea cel mai mare constructor auto japonez, după Toyota, Nissan Motor, și-a anunțat rezultatele pentru luna noiembrie, pregătindu-se pentru creștere la finalul acestui an. Singurele scăderi înregistrate sunt pe două dintre cele mai importante piețe auto ale lumii.

Producătorul de textile Braiconf Brăila a avut pierderi de 1,35 milioane lei în primele nouă luni ale anului, de la un profit net de 769.526 lei în perioada similară a anului trecut, potrivit rezultatelor transmise Bursei de Valori București (BVB).

Toyota a anunțat rezultatele pentru luna octombrie, care marchează o scădere pronunțată pentru constructorul japonez. Chiar și în aceste condiții, compania păstrează un avans consistent, pentru primele 10 luni ale anului, cu o certitudine privind rezultatele la finalul acestui an.

Acțiunile UiPath au scăzut cu aproape 6%, după ce compania a raportat o pierdere, în trimestrul al treilea, de 122,8 milioane de dolari, în comparație cu un minus de 70,8 milioane de dolari în perioada similară a anului trecut.

Compania ungară de tehnologie 4iG, avându-i printre acționari pe Lorinc Meszaros, cel mai bogat om de afaceri din Ungaria și un prieten apropiat al premierului Viktor Orban, cumpără operațiunile Digi din Ungaria.

Operatorul de transport gaze Transgaz a contractat un credit pe un an pentru finanțarea investițiilor din nord-estul României și a asigurării capacităților de transport în raport cu Republica Moldova.

Operatorul de transport gaze Transgaz și-a înjumătățit profitul net pe primele 9 luni ale anului, la 105,5 milioane lei de la 203,3 milioane lei în perioada similară a anului trecut, în pofida unei cantități mai mare de gaze transportate, ca urmare a scăderii veniturilor din exploatare cu 5% și majorării cheltuielilor cu 9%. Tarifele, veniturile din rezervarea de capacitate și cele din transportul internațional au scăzut comparativ cu cele din 2020.

Criza prelungită a companiei japoneze Nissan, începută imediat după arestarea lui Carlos Ghosn și întreținută timp de aproape trei ani de pandemie și de criza semiconductorilor pare că s-a încheiat, la finalul unei prime etape de restructurare a afacerii. Este al doilea trimestru consecutiv cu rezultate pozitive, pentru Nissan, după doi ani de pierderi.

OTP Bank România a înregistrat un profit consolidat după impozitare de 14 milioane de lei la 9 luni, în scădere cu 65% față de aceeași perioadă a anului trecut, pe fondul creșterii cheltuielilor operaționale. Portofoliul de credite al băncii a crescut cu o cincime față de septembrie 2020.

Toyota a anunțat rezultatele financiare pentru trimestrul iulie – septembrie și pentru prima jumătate a anului fiscal 2021 – 2022, cu performanțe financiare remarcabile într-un context complet nefavorabil în care se află industria auto.

Constructorul de automobile sport de lux Porsche, deținut de grupul VW, a reușit să-și mențină un nivel extrem de ridicat al marjei de profit operațional, după nouă luni, cu o creștere de aproape 80% a profitului.

BMW Group intră în rândul constructorilor auto care raportează o frânare importantă în trimestrul al treilea al acestui an, din cauza crizei de semiconductori, dar care reușesc în același timp să mențină rezultate financiare și de vânzări bune, pe primele nouă luni ale acestui an, cu perspective bune pentru finalul lui 2021.

Marca Skoda a dat lovitura în acest an, după cum reiese din rezultatele publicate de companie la finalul primelor trei trimestre. Chiar dacă livrările au scăzut, profitul mărcii cehești s-a dublat.

OMV Petrom, cea mai importantă companie de petrol și gaze autohtonă, și-a dublat profitul în primele 3 trimestre comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, când cererea s-a prăbușit ca urmare a carantinării economiei. Acesta este însă cu un miliard de lei sau 37% sub cel din primele 9 luni ale ultimului an pre-pandemic, 2019.

Volkswagen și-a anunțat rezultatele financiare pentru trimestrul al treilea, acestea fiind, ca și în cazul competitorilor săi, afectate de criza de cipuri care a condus la probleme de producție și de livrări. Profitul operațional pentru intervalul iulie – septembrie a scăzut, la fel și marja operațională.