O cursă feroviară specială a fost introdusă între Iași și Chișinău, pentru pasagerii zborurilor deviate la Aeroportul Internațional din Iași, după ce Republica Moldova și-a închis spațiul aerian. Trenul special circulă în fiecare zi.
Cea mai mare companie de transport feroviar din Japonia va începe luna viitoare să testeze primul tren alimentat cu hidrogen de concepție niponă, un nou pas spre obiectivul țării de a ajunge la neutralitatea emisiilor de carbon până în 2050, transmite Bloomberg.
Primarul Capitalei, Nicușor Dan, a făcut o călătorie cu trenul de probă pe 4 rute feroviare din jurul Capitalei, care vor face parte din infrastructura viitorului tren metropolitan.
În proiectul de hotărâre a Guvernului privind aprobarea bugetului pe 2022 al CFR Călători se menționează că realizarea veniturilor bugetate pentru operatorul de stat este posibilă doar în cazul în care se va aproba majorarea tarifelor, solicitată de CFR Călători, începând cu data de 1 iulie 2022, deoarece din anul 2013 nu au mai fost operate majorări de tarif la călătoria pe calea ferată. Cei de la CFR Călători au vorbit și în anii trecuți despre necesitatea scumpirii biletelor.
Deutsche Bahn, operatorul feroviar de stat din Germania, și-a anunțat intenția de a elimina complet motorina din combustibilii utilizați de flota sa de locomotive, urmând să fie înlocuită cu biocombustibili până în anul 2040, informează DPA.
Reprezentanții administrației locale și județene din Timiș și Caraș-Severin au semnat contractul pentru realizarea documentației în vederea reabilitării liniei de cale ferată între Timișoara și Reșița, cu extensie pe ruta Voiteni - Stamora Moravița frontieră. Suma se apropie de 13 milioane de lei.
Numărul de accidente feroviare semnificative în Uniunea Europeană a scăzut cu 40% între 2010 și 2020, țările membre unde se înregistrează cel mai mare număr de accidente fiind Germania, Polonia, Franța și România, arată datele publicate de Eurostat.
Licitația pentru modernizarea tronsonului de cale ferată dintre Predeal și Brașov va fi lansată anul viitor.
Întârzieri de peste cinci ore pe calea ferată au înregistrat unele trenuri luni. Din cauza vremii de iarnă, mai multe garnituri cu destinația București au staționat pe drum ori au mers foarte încet. Cel mai mult au avut de suferit călătorii care veneau de la Galați - unde șinele au înghețat - și cei plecați de la Brașov, după ce un copac a căzut pe calea ferată în zona Comarnic.
Pentru a sprijini tranziția către o mobilitate mai curată, mai ecologică și mai inteligentă, în conformitate cu obiectivele Pactului ecologic european, Comisia a adoptat patru propuneri care vor moderniza sistemul de transport al UE.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat, sâmbătă, la Timișoara că trenul de pe ruta Oravița - Anina, din județul Caraș-Severin, va circula în toate zilele săptămânii. Asociația Euroland Banat a transmis ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, o petiție în care îi solicita să mențină circulația zilnică a trenului între Oravița și Anina, rută supranumită "Semmeringul bănățean", pe cea mai veche cale ferată montană din România.
Toate statele membre UE au raportat în 2020 scăderi substanțiale ale numărului pasagerilor transportați cu trenul, arată datele publicate de Oficiul European de Statistică (Eurostat).
Un mecanic de tren japonez și-a dat în judecată angajatorul după ce a fost amendat cu 56 de yeni (2,12 lei) pentru că a provocat o scurtă întârziere sistemului național de căi ferate recunoscut pentru punctualitate, informează BBC.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a desemnat Alstom Ferroviaria S.p.A. câștigătoare a procedurii de licitație publică pentru achiziția materialului rulant nou destinat transportului interregional de călători (trenuri electrice interregionale RE-IR).
Un tren fără conductor a efectuat primele sale călătorii demonstrative pe o rețea urbană din Hamburg, Germania, o "premieră mondială", potrivit companiilor Deutsche Bahn și Siemens, pentru care această tehnologie ar urma să permită îmbunătățirea regularității traficului feroviar, transmite AFP.
Primăria Capitalei a organizat miercuri prima dezbatere publică pe proiectul trenului metropolitan, promis de Nicușor Dan în campania electorală, ce ar urma să circule pe centura feroviară a orașului. Deocamdată se lucrează la studiul de prefezabilitate care va stabili în linii mari pe unde va circula acesta, unde va opri, ce investiții trebuie făcute și sursele de finanțare, fiind împuternicită Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov să se ocupe de proiect. A fost făcută și o fazare, prima etapă, care presupune introducerea trenului pe rețeaua existentă, ar urma să fie gata până în 2026. Costurile aferente proiectului sunt estimate la circa 600 de milioane de euro, din care 400 de milioane pentru achiziția unor trenuri noi. Banii ar urma să vină din fonduri europene.
CFR Călători a anunțat că implementează un nou sistem care facilitează verificarea/validarea și emiterea legitimațiilor de călătorie de pe ruta București Nord – Aeroport Henri Coandă și retur.
CFR SA va demara din 15 septembrie un program de reabilitare a liniei de cale ferată între Gara de Nord și Aeroportul Internațional Henri Coandă, care va presupune introducerea de șină continuă sudată și, astfel, nu vor mai fi necesare restricții de viteză în cazul temperaturilor foarte mari, a afirmat ministrul demisionar al Transporturilor și Infrastructurii, Cătălin Drulă, în conferința de bilanț.
Un tren produs la Pașcani, în județul Iași, este pregătit pentru omologare. Poate atinge o viteză de 120 kilometri pe oră și are o capacitate de 164 de locuri. Ar urma să circule însă pe căi ferate pe care viteza medie este de 30 de kilometri pe oră.
CFR Călători introduce împreună cu Banca Comercială Română terminale de plată contactless în patru dintre trenurile care circulă pe ruta Gara de Nord – Aeroportul Internațional Henri Coandă.
Doi oameni au murit, șapte sunt în stare critică și până la 50 sunt răniți după ce două trenuri de pasageri s-au ciocnit, transmite agenția cehă de știri CTK.
Trenul este cel mai sigur mijloc de transport din întreaga lume. Nu și în România. Problemele căilor ferate au explodat. Legătura spre mare a Capitalei este aproape paralizată după ce 2 trenuri de marfă au deraiat zilele precedente și au avariat grav infrastructura feroviară. Este însă doar vârful icebergului. Problemele de subfinanțare ale CFR-ului sunt cronice. România are o rețea de cale ferată egală cu cea a Austriei. Investițiile anuale ale statului român sunt însă de 10 ori mai mici.
O situație inedită a fost înregistrată în cea mai mare gară a țării, Gara de Nord București, unde un tren a plecat fără pasageri, din cauza unei erori.
ute de persoane, între care care zeci de copii, care au plecat aseară din Mangalia încă nu au ajuns la destinație, în Drobeta Turnu Severin. După ce azi-noapte a fost blocat pe câmp, în apropiere de București, joi seara trenul a rămas într-o pădure, din cauza unei noi defecțiuni, după cum a povestit mama unuia dintre copii, prin telefon, în emisiunea „News Hour with CNN” de la Antena 3.
"Dacă directorul CFR ar fi lucrat la Guvern, acum era acasă", este reacția premierului Florin Cîțu în cazul directorului CFR Călători, Ovidiu Vizante.