"Dacă directorul CFR ar fi lucrat la Guvern, acum era acasă", este reacția premierului Florin Cîțu în cazul directorului CFR Călători, Ovidiu Vizante.
Trenul Mangalia - Arad a acumulat peste nouă ore întârziere după ce a staționat în zona Fundulea, din cauza lipsei de tensiune în linia de contact.
Traversarea cu trenul a României de la est la vest este o adevărată aventură. Ruta București-Arad a devenit un coșmar în ultimele luni.
China a prezentat un tren maglev care poate atinge viteza maximă de 600 km/h, informează Reuters care citează media naționale chineze.
Un tren cu zeci de copii și adolescenți la bord a căzut într-un râu în Austria, provocând rănirea a cel puțin zece persoane, chiar cu o zi înainte de începutul vacanței școlare.
Episoadele de vreme severă, infrastructura precară, locomotivele vechi și comunicarea cu probleme au complicat în ultimele săptămâni călătoriile cu trenul pe distanțe lungi. O combinație dintre acești factori a dus chiar și la întârzieri de 4-7 ore, ceea ce înseamnă că un drum cu trenul dintr-o parte a alta a țării poate dura 20-24 de ore. Din păcate, astfel de episoade duc la scăderea și mai mult a încrederii în tren și îndreaptă oamenii către mașina personală.
CFR Călători va opera trasele operate până acum pe linia Gara de Nord București - Aeroportul Henri Coandă de compania privată Regio Călători, care a anunțat recent, brusc, că se retrage de pe această rută.
Călătorii din trenurile care merg din vestul țării spre litoral trec prin experiența greu de îndurat. O familie din Baia Mare a povestit că în vagonul de dormit la clasa întâi, în care călătorește de 17 ore, nu este aer condiționat, iar geamurile nu se pot deschide. Temperatura a trecut de 60 de grade, au spus oamenii.
Regio Călători, cel mai mare operator privat de transport feroviar de pasageri, a anunțat că începând cu 1 iulie nu va mai circula pe relația București Nord - Aeroport Henri Coandă.
Cel puțin 30 de oameni au murit și mai multe zeci au fost răniți, în urma coliziunii a două trenuri în sudul Pakistanului, relatează BBC.
Locomotiva unui tren de marfă a luat foc în Caraș-Severin. Intervenții îngreunate ale pompierilor.
Un tren Regio cu 100 de călători, care plecase din București către Craiova, a rămas fără frâne la scurt timp după ce a trecut de localitatea Titu.
Pasagerii unui tren au fost evacuați, sâmbătă seară, după ce garnitura feroviară a agățat cablurile de înaltă tensiune la ieșirea din Ploiești, oamenii îndreptându-se, pe jos, către oraș. Traficul feroviar pe ruta Ploiești Sud -Urziceni este blocat, pentru ca echipele de intervenție să poată repara avariile.
Italia dispune începând de un tren medical complet echipat și care străbate țara ca o unitate de ATI pe șine pentru a diminua presiunea asupra spitalelor atunci când este nevoie.
Sindicatul Elevilor și Studenților Militanți pichetează sâmbătă sediile USR, PNL și cel al Guvernului, pentru apărarea gratuității studenților la călătoriile cu trenul.
Premierul Florin Cîțu a declarat, joi seară, că ”nu există nimic gratuit pe lumea asta”, referindu-se la limitarea călătoriilor studenților. ”Fiecare subvenție de la buget, eu o analizez prin două filtre: costul de oportunitate, dacă există altceva pe care l-aș putea face profitabil și impactul, a anunțat premierul.
Guvernul a stabilit, prin ordonanță de urgență, ca instituțiile publice să nu mai acorde vouchere de vacanță în 2021, majorarea punctului de pensie prevăzută pentru anul acesta să fie amânată pentru anul viitor, iar gratuitatea călătoriilor cu trenul pentru studenți să fie înlocuită cu o reducere de 50% pe transportul local și național. Executivul a decis, totodată, anularea sporului de 30% la salariu, acordat de anul trecut angajaților din prefecturi sub motivul prevenirii și combaterii pandemiei de Covid-19.
Guvernul a prevăzut, în construcția bugetului pentru anul în curs, eliminarea gratuității pentru transportul cu trenul în cazul studenților. Aceștia vor primi în schimb o reducere de 50% la călătoriile cu trenul pe tot parcursul anului.
Linia de cale ferată Gara de Nord - Aeroport Internațional Henri Coandă București se va închide temporar, în perioada 25 ianuarie - 2 februarie, câte șase ore zilnic, timp în care antreprenorul va executa lucrările de sudură a șinelor și aparatelor de cale, conform proceselor tehnologice prevăzute în proiectul de realizare a investiției, informează Compania Națională de Căi Ferate CFR SA.
Linia de cale ferată București Nord - Aeroport Henri Coandă va fi închisă pentru lucrări de întreținere, la nici două luni de la inaugurare.
Din 12 decembrie încep să circule trenurile pe cei 19 km dintre Gara de Nord și Aeroportul Otopeni, iar biletele vor costa în jurul a 8 lei la cei trei operatori.
Profesorul Alexandru Rafila face apel la agenții economici și la instituțiile publice să decaleze programul de lucru al angajaților, pentru a se evita aglomerațiile care se formează în mijloacele de transport în comun. El afirmă că asta ar duce la ”niște rezultate care s-ar putea să fie mai spectaculoase și mai bune decât dacă luăm o decizie să închidem toate activitățile”.
CFR Călători va investi aproape 10 milioane de lei pentru achiziționarea unor terminale mobile pentru taxare, dotate cu imprimante, cu ajutorul cărora vor putea fi vândute bilete în tren, iar posesorii de card TrenPlus vor putea acumula kilometri parcurși și vor putea beneficia de bonusuri și facilități, a declarat, directorul general al companiei, Dan Costescu.
Klaus Iohannis, Ludovic Orban și Lucian Bode au participat luni la deplasarea test cu trenul pe conexiunea feroviară Gara de Nord- Aeroport Henri Coandă, Otopeni.
Lucian Bode a apreciat că este greu de imaginat că această cale ferată include primul tronson de cale ferată construit de la zero în România după Revoluție.