Rezultatele 1 - 25 din 63 pentru "vanzari masini electrice"

La scurt timp după traversearea valului de Covid care a condus la închideri ale activităților în anumite zone ale Chinei, urmată de creșteri importante ale vânzărilor în iulie, cea mai mare piață auto din lume estimează că vânzările de autoturisme electrice din acest an vor fi mai mari decât prognozele inițiale și vor atinge un nou record.

Vânzările de automobile electrice din Europa au accelerat în ultimul an, iar marii producători auto au lansat tot mai multe modele pe aproape toate segmentele.

Piața auto din România a frânat brusc, dacă ne raportăm la anul anterior, într-un context nefavorabil: ciclurile Programului Rabla din acest an nu se suprapun cu cele de anul trecut, iar lunile iulie și august din 2021 au fost vârfurile de înmatriculări.

Piața auto din România a intrat în declin în luna iunie. Înmatriculările de autovehicule au scăzut cu 6,11%, iar cele de autoturisme cu 6,63%. Singurul segment care a crescut este cel al motocicletelor.

Piața de autoturisme din Europa a continuat să scadă și în luna mai, pentru a 11-a lună consecutivă, din cauza crizei de semiconductori, iar România continuă să facă notă discordantă, raportând, după cinci luni, cea mai mare creștere de pe continent. De asemenea, Dacia este una dintre puținele mărci cu rezultate pozitive.

Dacia este una dintre mărcile care performează în acest an în Europa, profitând într-o bună măsură de criza de semiconductori, care ține pe loc livrările rivalilor săi. După patru luni, Sandero și-a consolidat poziția secundă în vânzările Europene, în timp ce Spring își mărește, pas cu pas, ponderea pe piața de electrice.

Înmatriculările de autovehicule din România au crescut și în luna mai, cu aproape 15 procente, segmentul de autoturisme, cel mai consistent, având o creștere și mai mare, de peste 24%.

Compania suedeză Volvo, deținută de chinezii de la Geely, a reușit un nou trimestru cu rezultate financiare bune, dar marcate de câteva scăderi, printre care cele de volum sunt demne de menționat.

Asociația Constructorilor de Automobile din Europa a publicat concluziile unui studiu care arată că statele membre ale UE trebuie „să urgenteze investițiile în infrastructura pentru încărcarea mașinilor electrice, vanuri, camioane și autobuze”. Investițiile ar trebui să aducă 14.000 de stații noi în fiecare săptămână, în UE.

Piața de autovehicule din România și-a continuat creșterea în 2022 și în martie, după cum arată datele DRPCIV, analizate de Profit.ro. Segmentul de autoturisme, cel mai mare, a avut un avans impresionant, pe fondul demarării Programului Rabla.

Autoturismele diesel au ajuns să reprezinte doar o nișă din piața auto din România, la niveluri destul de apropiate cu cele din Europa, pierzând masiv teren în fața motoarelor electrice și hibrid.

Piața auto din România continuă să crească în raport cu anul trecut, chiar dacă nivelul rămâne redus, raportat la anul 2020 și la lunile de vârf din 2021. În februarie, revenirea pieței a adus un avans de 25% la autoturisme și 15,34% pe toate segmentele.

Piața auto din România a înregistrat o creștere substanțială în luna ianuarie a acestui an, comparativ cu anul anterior. A fost o veste bună, care a dat un semnal important atât jucătorilor din piață, cât și cumpărătorilor. Dacă privim situația pe ansamblul ei, putem observa că situația este mai puțin bună decât pare.

România marchează o premieră istorică pe piața de automobile noi, unde automobilele cu propulsie hibrid au devenit oficial a doua cea mai mare categorie de automobile noi, după cele propulsate cu motor cu combustie pe benzină.

Datele finale privind vânzările de automobile electrice din Europa confirmă poziția de ldier de piață al lui Tesla Model 3, care a depășit cele două modele europene produse de Renault și VW, unul dintre ele fiind liderul din 2020. În același timp, Dacia Spring n-a reușit să prindă primele 10 locuri, în clasamentul final, ca urmare a faptului că s-a lansat abia în ultimul trimestru al anului.

Anul 2022 a început cu rezultate foarte bune ale pieței de autovehicule, nivelul înmatriculărilor raportate de DRPCIV fiind cu 35% mai mare față de anul trecut pentru toate vehiculele și cu o creștere majoră de 55% pentru autoturisme.

Vânzările de automobile electrificate au crescut și în 2021, micșorând și mai mult ponderea automobilelor alimentate cu benzină și diesel, pe fondul scăderii livrărilor de automobile în plină criză a semiconductorilor. Potrivit statisticilor ACEA, mașinile hibride au depășit pentru prima dată mașinile diesel, dar cel mai important este că vehiculele cu propulsii alternative (electric, hibrid sau cu gaze) au depășit vehiculele tradiționale cu benzină.

Vânzările de mașini electrice în Europa Occidentală le-au depășit pe cele ale modelelor diesel pentru prima dată, în decembrie 2021, arată datele preliminare, șoferii continuând să aleagă mașini ecologice subvenționate în defavoarea celor care depind de combustibilul care a provocat în 2015 scandalul emisiilor la Volkswagen, se arată într-o analiză a publicației britanice Financial Times (FT).

Marca Volkswagen a reușit să-și limiteze pierderile cauzate de criza de semiconductori la -8,1% în comparație cu anul anterior, în ceea ce privește volumele livrate, asta însemnând că a coborât sub 5 milioane de vehicule vândute în anul 2021.

Înmatriculările de autovehicule din România au continuat să scadă și în ultima lună a anului, conform datelor DRPCIV analizate de Profit.ro. Segmentul cel mai important, cel al autoturismelor, a fost cu peste 25% mai mic decât cel înregistrat în decembrie 2020. Dacia Spring a fost din nou cel mai vândut automobil din România, peste Logan.

Situația pieței auto din Europa, detaliată pe modele, arată cât de bine s-a descurcat Dacia și în penultima lună din an, confirmând cifrele bune raportate anterior de statisticile ACEA.

După mai multe luni de creșteri, dar și un început de declin în luna anterioară, înmatriculările de autoturisme din România au scăzut masiv în luna octombrie, principalul motiv fiind criza de semiconductori, care a lăsat fără stocuri dealerii auto.

Constructorul suedez Volvo a anunțat rezultatele de vânzări pe primele trei trimestre ale acestui an, raportând o creștere de 17,6% față de 2020, reușind să-și conserve tendința într-un context nefavorabil, guvernat de criză.

Înmatriculările anunțate de DRPCIV pentru luna septembrie au marcat o contradicție a pieței auto, din cauza faptului că cifrele din ultimii doi ani s-au inversat. Cifrele anunțate de DRPCIV anunță un volum de aproape 9.000 de autoturisme și un total de 13.359 de vehicule înmatriculate.

Pe o piață în scădere, din cauza crizei prelungite de semiconductori, vânzările de automobile din Europa au înregistrat o premieră istorică: autovehiculele echipate cu o baterie ce se poate încărca la priză au depășit automobilele diesel, într-un context favorabil, generat chiar de scăderile de producție.