Vânzările Toyota în Europa au atins, la nouă luni, un nou record istoric, după un avans care depășește ritmul pieței europene, ceea ce demonstrează că strategia aleasă de japonezi a fost, cel puțin până în acest moment, una câștigătoare.
Producția globală de vehicule a Toyota Motor s-a redus cu 11% în august, scăzând pentru a șaptea lună consecutiv, din cauza unui taifun și a unui scandal legat de certificare în Japonia și o pauză a producției pentru două vehicule sport utilitare în Statele Unite.
Japonia și China sunt piețele care au generat grupului Toyota prima scădere a vânzărilor la nivel global, după doi ani de creștere neîntreruptă. În iunie, scăderea a fost inclusiv pe piețele internaționale, detaliu care ar putea atrage atenția asupra tendinței piețelor auto globale.
În timp ce companiile europene se luptă cu scăderile de mașini electrice și încearcă să lanseze diverse variante hibrid pentru a satisface cererea pieței, Toyota defilează cu gama sa aproape complet hibrid și PHEV, stabilind noi recorduri de vânzări pe această piață.
Producătorii de automobile din SUA au raportat creșteri puternice din vânzările de vehicule ușoare (autoturisme și LCV-uri, inclusiv pickup-uri) pentru luna mai, cele mai mari creșteri fiind ale Toyota, Hyundai și Kia. Datele sunt preliminare și nu includ toate mărcile.
Vânzările de autovehicule din SUA au crescut în acest an, ca urmare a ieșirii din criza de semiconductori și a repornirii la capacitate maximă a fabricilor. Chiar dacă pe alocuri se înregistrează și pe această piață o frânare a cererii, piața ar putea să depășească nivelurile de dinainte de pandemie.
CEO-ul Toyota, Koji Sato, a anunțat că profitul companiei va fi redistribuit într-o manieră fără precedent. Banii vor ajunge nu doar la acționari și o parte la angajați, dar vor fi plătite bonusuri către parteneri, furnizori și dealeri.
Toyota a reușită să realizeze o nouă creștere a vânzărilor pe piața europeană, în condițiile unei piețe în declin, ceea ce a condus la o nouă majorare a cotei de piață a grupului japonez.
O performanță mai greu de atins în industria auto a fost anunțată de Toyota, care a reușit să-și majoreze profitul cu peste 100%, în condițiile unei creșteri a veniturilor de numai 21%.
Vânzările Toyota Motors în anul fiscal încheiat la 31 martie 2024 au atins un volum record pentru întreaga existență a grupului japonez, cifrele fiind cu doar câteva mii de mașini peste nivelul din anul anterior, chiar dacă în ultima lună a anului vânzările au scăzut ușor.
Vânzările constructorului japonez Toyota au scăzut în luna februarie, afectate în special de contextul pieței din China, unde populația se află în vacanță, dar și de pierderile generate de imaginea Daihatsu.
Constructorul japonez Toyota a anunțat rezultatele de vânzări și producție pentru luna ianuarie, cu cifre record pentru acestă lună, atât în vânzările globale, cât și în cele de pe piețele externe. Singura excepție este Japonia, unde compania a pierdut clienți în ultima lună.
Veniturile Toyota Motor au crescut în cele trei trimestre ale anului fiscal 2023 – 2024 cu peste 20 de procente, ducând compania la rezultate record pentru perioada analizată, pe fondul atingerii unor valori istorice la vânzările de vehicule.
Producția și vânzările globale ale Toyota au atins niveluri record pentru decembrie, ca urmare a cererii solide din fiecare regiune pentru produsele companiei, conform explicațiilor oficiale, la care s-a adăugat și finalul crizei de semiconductori.
Toyota a reușit să-și conserve poziția în Europa, unde de trei ani este a doua cea mai vândută marcă din regiune, după liderul VW, cu un rezultat istoric, de peste un milion de vehicule.
Volkswagen a anunțat rezultatele de vânzări pentru anul 2023, care confirmă faptul că Toyota rămâne în continuare cel mai mare producător auto din lume, pentru încă un an. Creșterea grupului VW nu a fost suficientă pentru a depășit compania japoneză.
Numărul doi în cadrul Toyota Europe, Matt Harrison, cel care a condus până anul trecut divizia europeană chiar din poziția de CEO, susține că, la finalul anului, compania va atinge cifre record pe piața din Europa, cu ajutorul celor două mărci, Toyota și Lexus.
Constructorul auto Toyota Motor a anunțat rezultatele financiare pentru trimestrul al doilea al anului fiscal 2023 – 2024, cu cifre care arată valori de excepție ale exercițiului financiar. Profitul net al companiei s-a dublat pur și simplu, față de anul trecut, când compania înregistra scăderi ale performanțelor pe fondul crizei de semiconductori.
Vânzările Toyota în Europa au crescut în primele nouă luni ale anului, chiar dacă procentul este unul sub media pieței, în special cu ajutorul motorizărilor hibrid. Micul Yaris Cross este cel mai vândut model al mărcii în regiune.
Toyota țintește o producție record pentru întreg anul 2023 și raportează o valoare fără precedent a producției de automobile în primele șase luni ale acestui an. Vânzările au crescut și ele și vor face din Toyota singurul constructor auto cu peste 10 milioane de vehicule livrate la final de an.
Divizia europeană a Toyota Motor a încheiat primele șase luni ale anului cu peste jumătate de milion de vehicule vândute în regiune, peste 70% dintre ele fiind electrificate.
Piața auto din România s-a majorat în luna iunie cu 15,25%, continuând tendința de creștere din ultimii doi ani. Segmentul de autoturisme a crescut cu aproape 20%, ajungând la unul dintre cele mai mari niveluri din ultimii ani.
Constructorul japonez Toyota a înregistrat a patra lună consecutivă de creștere a vânzărilor la nivel global, având totodată cinci luni consecutive de creștere pe piața din Japonia, care a fost afectată cel mai mult în 2022, în timpul crizei de semiconductori. În același timp, compania a reușit un nou record istoric de producție pentru luna mai.
Producția și vânzările Toyota continuă să crească în prima lună a anului fiscal și după patru luni calendaristice, dar încă mai raportează scăderi în Europa și pe alte piețe externe. Compania spune că recuperează pierderile cauzate de crizele Covid și de semiconductori.
Efectele crizei de semiconductori, impactul Covid și „dezastrele naturale” sunt influențele negative cele mai importante invocate de Toyota pentru scăderea performanțelor financiare în anul fiscal care tocmai s-a încheiat la 31 martie. Chiar și așa, japonezii și-au propus să doboare toate recordurile de vânzări, în următoarele 12 luni.