Grupul Volkswagen a făcut publice o serie de informații legate de activitățile companiei în zona de vehicule autonome și conectivitate, într-un moment în care apăruseră mai multe zvonuri despre o posibilă închidere a parteneriatului Argo AI, pe care germanii îl au cu Ford.
Cei doi producători de automobile din România și numeroșii importatori s-au confruntat în acest an cu o provocare care a depășit neajunsurile pandemiei, găsindu-se în imposibilitatea de a livra clienților mașinile comandate. Multe comenzi s-au pierdut, pentru că oamenii au migrat de la o marcă la alta în funcție de termene, iar unii s-au dus către second-hand. Calculele Profit.ro pentru finalul anului arată că ne putem aștepta la o creștere de până la 10 procente, pe fondul unui avans semnificativ al mărcii Dacia și al câtorva mărci de import.
După Renault, Nissan, Toyota, a venit rândul grupului Volkswagen să caute retragerea completă de pe piața din Rusia, după ce anterior a oprit producția la scurt timp de la declanșarea războiului din Ucraina. Presa germană scrie că VW Group caută investitori care să fie dispuși să plătească o sumă corespunzătoare pe uzina din apropiere de Moscova.
Vânzările de vehicule electrice ale grupului Volkswagen au crescut rapid în ultimul trimestru, aducând rezultatele companiei la un nivel peste cel de anul trecut, însă vânzările totale ale grupului (electrice plus combustie) sunt în continuare mai mici decât anul trecut, după nouă luni.
Optimizarea gamei de mașini este una dintre măsurile pe care constructorii auto au decis să le ia pentru a reduce costurile. Asta înseamnă că fiecare model va avea tot mai puține versiuni de echipare și opțiunile vor fi grupate în pachete. O situație similară este la culorile caroseriei, care se reduc tot mai mult.
Cel mai popular automobil din Germania pentru multe generații, VW Golf, a fost întrecut în vânzări în luna septembrie de un concurent extrem de puternic, care dă peste cap multe clasamente în Europa: Tesla Model Y.
Cehii de la Skoda au reușit să parafeze o înțelegere pentru a intra pe o nouă piață, în cadrul planului companiei de extindere la nivel global, în special pe piețele emergente. Ținta inițială de vânzări este ambițioasă: 30.000 de vehicule anual.
Porsche a devenit cel mai valoros producător auto din Europa la o săptămână de la oferta publică inițială, capitalizarea sa de piață depășing compania mamă Volkswagen.
Planurile VW legate de relansarea mărcii istorice americane Scout începe să prindă contur, după cum arată cele mai noi informații, care susțin că Magna ar putea fi partenerul germanilor în producția noilor automobile.
Piața auto din Europa pare să înceapă o perioadă de revenire a producției și, implicit, a înmatriculărilor de autoturisme, lucru care se resimte în statisticile privind vânzările din Europa. Cele mai multe dintre modelele populare în Europa au înregistrat creșteri substanțiale comparativ cu anul trecut.
Acțiunile Porsche au coborât sub prețul de IPO, la trei ședințe de la listare, cedând presiunilor pieței pe care Volkswagen le-a sfidat prin continuarea celei mai mari oferte publice inițiale din Europa din ultimii peste 10 ani, scrie Bloomberg.
Premierul landului Saxonia Inferioară, Stephan Weil, în care se află sediul și principalele activități ale grupului Volkswagen, a declarat că nu crede în e-combustibili. Weil este membru în consiliul de administrație al VW, în care landul deține un pachet de acțiuni. Constructorul german încearcă să promoveze combustibilii sintetici, pentru a putea prelungi viața motoarelor cu combustie.
Grupul Volkswagen, prin divizia PowerCo, a anunțat crearea unui joint-venture cu grupul belgian Umicore, specializat în furnizarea de materii prime, chimie și metalurgie. Obiectul de activitate al parteneriatului va fi startul unui lanț de aprovizionare pentru materii prime necesare producției de baterii.
Volkswagen are în plin proces de dezvoltare un nou model electric din familia ID, unul de mici dimensiuni, care va înlocui practic modelul e-Up! și va concura direct pe segmentul pe care se află Dacia Spring. Noul șef al mărcii VW spune că prețul va fi cu mult mai mare decât și-ar fi dorit.
Skoda și-a prezentat strategia de electrificare pentru următorii ani, punând accent pe decarbonizarea companiei, utilizarea de materiale sustenabile și, în primul rând, lansarea de noi modele electrice.
Salonul IAA, ediția dedicată vehiculelor comerciale, desfășurat în Hanovra, a adus în standul Volkswagen patru noi concepte care arată cât de mare este potențialul modelului ID.Buzz, pe baza căruia au fost construite.
Constructorul german Volkswagen a prezentat o propunere inedită a unui nou automobil complet electric, unul care să performeze în off-road. Modelul este deocamdată un concept-car și a fost expus la un eveniment în Italia.
Divizia de software a Volkswagen Group, marea problemă a fostului CEO, Herbert Diess, intră din nou într-un proces de restructurare, odată cu instalarea lui Oliver Blume, șeful Porsche care acum conduce întregul grup.
Începând cu 1 septembrie, șeful Porsche, Oliver Blume, preia și funcția de CEO al Volkswagen Group, de la Herbert Diess, care a fost debarcat pe neașteptate în această vară, de acționarii grupului. În prima zi de activitate, noul șef a anunțat deja schimbări importante în board-ul companiei.
O fermă de panouri solare, care livrează energie din surse sustenabile, a fost construită de divizia de vehicule comerciale a VW, în Spania, pentru a susține celelalte investiții ale grupului german în electrificarea mașinilor.
Două dintre companiile germane de automobile au semnat acorduri cu guvernul canadian, pentru a putea accesa resurse de materii prime necesare producției de baterii electrice. Acordurile au urmat semnării unui document în domeniul energetic între Germania și Canada.
Microbuzul electric ID.Buzz se bucură de un real succes în rândul clienților, odată cu lansarea oficială a sa, în luna mai a acestui an. Cu toate acestea, mașina nu a ajuns deocamdată în showroom-uri, numărul de comenzi a urcat simțitor, fiind acoperită producția pentru două treimi din acest an.
Minibusul VW Multivan, lansat în a șaptea generație cu puțin timp înainte de noul model electric ID.Buzz, se confruntă cu o primă problemă tehnică, semnalată de autoritățile federale de transport din Germania. Cei de la KBA au anunțat o rechemare pentru posibile defecțiuni ale airbagurilor.
Volkswagen și Mahindra au încheiat un nou parteneriat în baza căruia constructorul german va livra indienilor platforma MEB pentru a fi folosită la o nouă generație de SUV-uri electrice.
Întreg procesul de achiziție a companiei de rent-a-car Europcar de către Volkswagen și partenerii săi din cadrul Green Mobility Group s-a finalizat cu preluarea integrală a companiei, însă abia după o ofertă de excludere a acționarilor care nu acceptaseră inițial oferta VW.