AUTO / TRANSPORTURI

Mobilizare intensă pentru lucrările pe șantierul metroului din Florești, care avansează vizibil.

CFR Călători introduce, de la 1 martie, două perechi de trenuri InterRegio cu vagoane Alstom Coradia din București Nord spre Timișoara Nord, oferind legături directe între Capitală și vestul țării

Compania chineză Chery, care este în prezent cel mai mare exportator de automobile al Chinei, a lansat marca Lepas, a patra pe care o aduce în Europa, după Omoda, Jaecoo și Chery.

Șeful Dacia România a vorbit cu Profit.ro despre cum influențează legislația vânzările de mașini și despre faptul că cel mai nou model Dacia ar putea să nu mai fie fabricat la Mioveni.

Dacia a făcut o schimbare amplă în gamă, un lucru pe care rar îl vezi la un constructor auto. Face-lift pe jumătate din gamă, motoare noi pe toate modelele. Schimbare de tehnologie radicală, care presupune și o provocare pentru clienții mărcii, iar asta s-a petrecut fără modificări de prețuri. Profit.ro a testat toate noile motorizări 4x4 de pe Duster și Bigster, în premieră.

Vicepremierul Oana Gheorghiu a declarat, sâmbătă, la Antena 3 CNN, că operatorul aerian național TAROM a consemnat pierderi în ultimii 5-6 ani și că a avut profit într-un singur an, atunci când a vândut niște aeronave. Gheorghiu este de părere că această companie trebuie să existe, dar spune că trebuie găsite niște formule care să îi asigure eficiența.

India va diminua tarifele la automobilele americane de lux la 30%, de la niveluri care ajungeau până la 110%.

S-a scris mult despre „tehnologia chineză” și în multe cazuri un nejustificat mister a învăluit mașinile produse în China. Realitatea este însă mult mai dură: vehiculele chinezilor au exact aceleași funcții, componente și mod de asamblare, în cele mai multe cazuri, ca mașinile produse în Europa. Avantajul uriaș este dat de costurile de fabricație din China.

Noi imagini sunt prezentate cu singurul tronson de autostradă construit în România de o companie chineză.

Circulația mai multor trenuri a fost restricționată din cauza unor furturi și distrugeri de componente pe instalațiile feroviare.

Toyota, cel mai mare producător auto din Japonia, își schimbă neașteptat CEO-ul.

Chiar dacă mașinile importate constituie o parte semnificativă a piețelor de vehicule second-hand din Europa, acestea nu sunt lipsite de riscuri.

După ce producătorul auto Stellantis a anunțat că se așteaptă la un impact de 22,2 miliarde de euro, generat de un amplu proces de resetare a afacerii, și a semnalat o încetinire a ritmului de electrificare, acțiunile s-au prăbușit.

Deși s-au făcut multe declarații pe margine planului ambițios al chinezilor de la BYD de finalizare a fabricii de automobile din Ungaria, pentru a putea produce mașini fără să mai plătească tarife vamale în UE, calendarul anunțat inițial a fost abandonat, iar termenul de final de an 2025 a fost deja depășit, fără să existe deocamdată o dată concretă pentru startul producției.

Dacă în România sprijinul acordat de Guvernul României a fost obținut cu greu și cu un buget extrem de limitat, în Marea Britanie programul de stimulare a mașinilor electrice a dus mașina electrică produsă de Ford în România pe primul loc în vânzări.

Compania aeriană Legend Airlines, cu sediul la București, nu ar mai avea aeronave disponibile și ar fi intrat în inactivitate, potrivit ch.aviation.

Primăria Capitalei a început plombarea gropilor din carosabil.