AUTO / TRANSPORTURI

Ultima oră
ULTIMA ORĂ Noi scumpiri la carburanți. Benzina a ajuns la 8,5 lei/l, iar motorina se apropie de 9 lei/l

Explozia cotațiilor internaționale ale țițeiului și produselor petroliere se resimte, cu întârziere, și în prețul la pompă, liderul pieței, OMV Petrom, majorând din nou carburanții, în această noapte, cu 9 bani/l. Scumpirile de la începutul conflictului din Iran se ridică astfel la 59 bani/l în cazul motorinei și la 44 bani/l în cazul benzinei, relevă datele analizate de Profit.ro.

ULTIMA ORĂ Noi scumpiri la carburanți. Benzina a ajuns la 8,5 lei/l, iar motorina se apropie de 9 lei/l
Șefa Dacia, despre noul Striker: Prețuri comparabile cu Bigster. Turcia nu a fost o decizie împotriva României, ci de competitivitate - Corespondență din Paris

Marca Dacia este condusă de aproximativ jumătate de an de Katrin Adt, fostă șefă a brandului Smart și director în Mercedes-Benz. Chiar dacă cele mai multe decizii referitoare la actuala gamă și la fabrici au fost luate de vechea conducere, noua șefă Dacia a răspuns la cele mai presante întrebări ale momentului, la scurt timp după prezentarea noului model Striker.

Șefa Dacia, despre noul Striker: Prețuri comparabile cu Bigster. Turcia nu a fost o decizie împotriva României, ci de competitivitate - Corespondență din Paris
Încă o marcă sport de automobile din Europa va reveni la motoarele cu combustie. Brandul premium Alpine, al grupului Renault, redeschide ușa propulsiei cu benzină

Încă o marcă sport de automobile din Europa va reveni la motoarele cu combustie, pentru a se asigura că oferă clienților cele mai atractive mașini. Șeful mărcii Alpine, Philippe Krief, a anunțat că noua platformă dezvoltată pentru viitoarele modele ale mărcii este una multi-energie, care va permite producția de mașini cu combustie.

Încă o marcă sport de automobile din Europa va reveni la motoarele cu combustie. Brandul premium Alpine, al grupului Renault, redeschide ușa propulsiei cu benzină
Avertisment Renault în premieră: Uzina Dacia din Mioveni este în urmă cu productivitatea. Salariile și energia s-au dublat. Tendința reprezintă o îngrijorare - Corespondență din Paris

Uzina Dacia din Mioveni și-a pierdut poziția dominantă în rețeaua industrială a grupului Renault, în ultimii ani, din cauza creșterii rapide a costurilor. Chiar dacă extinderea producției mărcii în uzinele din Maroc și în Turcia, odată cu lansarea Striker, s-a făcut pe măsură ce volumul mașinilor produse a crescut, faptul că în acest moment la Mioveni, în România, nu se fabrică 350.000 de mașini pe an este mai ales din cauza pierderii de competitivitate a uzinei în fața celorlalte unități de producție ale grupului.

Avertisment Renault în premieră: Uzina Dacia din Mioveni este în urmă cu productivitatea. Salariile și energia s-au dublat. Tendința reprezintă o îngrijorare - Corespondență din Paris
Ultimele ştiri
NewsLetter

Pentru o sinteza cu cele mai importante evenimente economice ale zilei te rugam sa te abonezi la newsletter:

Curs BNR
1 EUR5.2513 +0.0024+0.05 %
1 USD4.5507 +0.0027+0.06 %
1 GBP6.1236 -0.0008-0.01 %
1 CHF5.6221 +0.0011+0.02 %

Curs BNR oferit de cursvalutar.ro

Must Read