Majoritatea miniștrilor economiei din UE au susținut măsura, în ciuda faptului că țări precum Slovacia, România și Lituania au refuzat să o susțină, relatează Reuters.
Taxa de import privind emisiile de carbon include îngrășămintele, oțelul și cimentul.
Această politică, o premieră mondială, își propune să protejeze industriile europene de subminarea prețurilor de către bunuri mai ieftine și mai poluante din străinătate.
Comisia Europeană a promis inițial să elimine unele bunuri din taxa pe carbon, dacă ”circumstanțe grave și neprevăzute” nespecificate ar conduce la prețuri mai mari.
Unele guverne și companii au respins această abordare, susținând că creează incertitudine pentru investițiile în emisii reduse de carbon, care sunt competitive doar dacă importurile poluante sunt supuse taxei UE pentru emisii.
Un proiect deacord al miniștrilor, văzut de Reuters, prevedea că Bruxelles-ul ar putea propune suspendarea taxei pe carbon numai dacă sunt îndeplinite anumite criterii, inclusiv faptul că prețul produsului în cauză a crescut cu peste 50% în 6 luni, față de media din ultimii 10 ani.
Comisia Europeană și Parlamentul European vor negocia regulile finale.
Legiuitorii UE intenționează, de asemenea, să reducă sau să elimine complet clauza de suspendare.
După ce războiul din Iran a crescut costurile, Franța a condus apelurile pentru suspendarea taxei UE pe carbon pentru îngrășăminte, pentru a ajuta fermierii.
În cele din urmă Franța a susținut acordu după ce a primit concesii care ar aduce beneficii departamentelor franceze de peste mări, Guadelupa și Martinica, permițând importurile de ciment ale acestor teritorii pentru a evita taxa în timpul dezastrelor naturale sau al altor situații de urgență.
Propunerile, odată finalizate, vor extinde, de asemenea, lista bunurilor acoperite de taxa pe carbon pentru a include produse precum mașinile de spălat și piesele auto.
