ULTIMA ORĂ Va construi gigantul BYD mașini în România? Numărul 2 în compania chineză, Stella Li, vine la București pentru „o întâlnire importantă”

Reprezentanții BYD au transmis Profit.ro că Stella Li, mâna dreaptă a lui Wang Chuanfu, CEO-ul BYD, va veni vineri, 30 octombrie, la București, pentru „o întâlnire importantă”.

Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider

BYD se află în această perioadă într-o intensă căutare de soluții pentru construirea a cel puțin încă o fabrică de automobile în Europa, pentru a putea produce mașini destinate pieței locale care să nu mai fie obligate să plătească taxe vamale.

Stella Li este una dintre cele mai influente femei de afaceri din China, fiind cunoascută pentru stilul extrem de determinat de a impune extinderea afacerilor BYD pe noile piețe.

Una dintre declarațiile controversate făcute de vicepreședinta BYD a fost cea prin care a anunțat că vrea să devină numărul 1 în România și să depășească vânzările Dacia.

CITEȘTE ȘI FOTO DECIZIE Tarifele pentru parcările albastre. Locurile de parcare publice vor fi curățate de operatorii de salubritate, în București. "Erau ale nimănui, se aduna mizerie la borduri pe care nu o strângea nimeni."

 „Vom produce în Europa. Tarifele reprezintă o provocare pe termen scurt pentru noi, dar pe termen lung lucrăm la o soluție”, a declarat anterior șefa BYD Europa.

În acest moment, singura investiție într-o uzină din Europa este cea din Szegend, Ungaria, aflată în construcție și care are o întârziere de cel puțin un an, din cauza unor divergențe de mediu cu autoritățile maghiare.

Fabrica ar urma să înceapă producția în această toamnă, dar nu există deocamdată informații certe privind acest moment.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV Premieră pentru Dacia: Sandero și Duster, cele mai vândute modele ale Renault Group, la nivel global

Pentru o a doua uzină în Europa, BYD a avut o înețelegere cu Turcia, dar care s-a blocat din motive care țin de asemenea de relația cu autoritățile locale. Pe de altă parte, Stella Li a spus în mai multe ocazii că este deschisă la posibile discuții pentru achiziția unei fabrici de la alți producători, dar nu a inițiat astfel de discuții până în prezent.

Printre declarațiile șefei BYD se numără și cea prin care spunea despre clienții europeni că „sunt conservatori” și că în acest moment „pe piață este un moment de multă confuzie”, referindu-se la faptul că unii clienți de electrice se gândesc să se întoarcă la mașinile termice. „Încrederea va crește lent, dar vor avea încredere în noi, pentru că avem tehnologie de ultimă oră”.

Stella Li lucrează în cadrul BYD de aproape 30 de ani și a coordonat deschiderea primelor birouri de reprezentare ale companiei din Europa și din SUA. Conduce activitatea BYD în SUA încă din 2010 și a coordonat startul producției pentru autobuze și camioane ale companiei din această țară.

Prezentă la Paris, la evenimentul organizat de BYD în deschiderea Salonului Auto Mondial de l”Auto, Stella Li, a anunțat că planurile țintesc în continuare deschiderea de noi fabrici, iar Franța este „pe lista scurtă”.

CITEȘTE ȘI SURPRIZĂ Câștigătorul contractului pentru podurile peste Prut cere concordat preventiv

„Analizăm foarte atent posibilitatea de a construi o fabrică în Franța” a transmis Stella Li, vicepreședinta BYD, care a mai spus că își dorește ca francezii „să considere BYD o companie franceză”.

Vicepreședinta BYD a explicat că, după uzina din Ungaria, compania chineză și-a propus să construiască încă două fabrici în Europa, pentru a contracara măsurile anunțate de Comisia Europeană și tarifele vamale în vigoare pentru mașini electrice.