Dacia a înregistrat o nouă scădere, de peste 15 procente, pe piața din Germania, cea mai mare piață auto din Europa, având un volum înmatriculat de 4.077 de autoturisme. Cifrele sunt ceva mai bune decât luna trecută, asta însemnând o creștere de la o lună la alta cu aproape 1.000 de unități și o reducere importantă a declinului, de la -45%, la -15%.
Potrivit datelor analizate de Profit.ro, situația modelelor este diferită. Dacia Spring, de exemplu, are o scădere foarte mare, de peste 65%, cu doar 111 unități livrate. Acest lucru s-ar putea să fie cauzat de schimbul de generații, deoarece pe final de an, început de ianuarie a fost introdusă noua Spring de 100 CP, dar mașinile încă nu au fost livrate clienților.
Sandero a avut un declin ceva mai mic, de aproape 30%, dar cu un volum de 1.414 vehicule, mult sub media cu care ne obișnuise acest model pe piața germană de automobile. După primele două luni, cel mai vândut automobil din Europa, Sandero, înregistrează o scădere de 28,8% în rândul clienților din Germania, cu numai 2.218 unități înmatriculate. Cauzele sunt multiple, dar faceliftul și noile motorizări au contribuit substanțial.
Nici Duster nu a avut o lună prea reușită, având -38% față de luna similară din 2025, cu 803 vehicule înmatriculate, respectiv -47,2% pe ambele luni (1.382 vehicule).
În privința lui Bigster, un SUV care a fost foarte bine primit în Germania, putem spune că după lunile de peste 2.000 de exemplare din 2025, volumul din februarie, de 1.190 unități (2.102 pe ambele luni) arată că ceva nu a funcționat la parametrii corecți nici pentru acest model.
În Spania, lucrurile n-au fost la fel de grave, dar după o lună ianuarie cu -9,79% pentru marca Dacia, februarie a rămas tot în zona negativă. Cu un volum de 2.591 autoturisme, scăderea s-a diminuat la -4,95%, iar Sandero a reușit chiar o creștere a vânzărilor față de februarie 2025, cu 5 procente.
Chiar și așa, modelul care a fost lider de piață timp de câțiva ani pe piața spaniolă se mulțumește cu o scădere de -18,65% după primele două luni ale anului, cu un volum de numai 4.208 autoturisme. Suficient însă pentru a se menține în topul vânzărilor spaniole, pe locul al doilea.
Celelalte modele Dacia au avut o performanță mult mai slabă: Jogger a scăzut cu 40% în februarie, cu numai 375 vehicule, Duster a avut și el un declin de -37%, cu 812 vehicule, iar Bigster nu s-a mai ridicat la rezultatele de anul trecut, reușind un volum de 424 exemplare înmatriculate.
Reprezentanții Dacia au spus că situația se va remedia odată cu startul livrărilor noilor modele și motorizări și după depășirea dificultăților de logistică despre care au vorbit fără să le explice prea mult.
