Situația de criză a fost declarată pentru perioada 1 aprilie – 30 iunie 2026, ca urmare a scumpirilor și blocajelor globale în aprovizionare generate de războiul declanșat de SUA și Israel împotriva Iranului, care a dus la blocarea strâmtorii Ormuz, dar și la distrugerea, avarierea sau oprirea mai multor facilități importante de producție petrolieră din Orientul Mijlociu.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Ordonanța de urgență prin care s-a declarat starea de criză stipulează că, pe perioada acesteia, încheierea și/sau executarea contractelor de export și/sau de livrare intracomunitară de motorină și țiței se pot realiza de către operatorii economici exclusiv cu acordul prealabil scris emis de către ministerele Energiei și Economiei.
Acestea emit astfel de acorduri numai dacă comercianții demonstrează că exporturile ″nu afectează portofoliul național, respectiv combustibilul pentru stațiile de distribuție de carburanți proprii sau partenere precum și cel din depozitele de carburanți″, și depun și declarații pe proprie răspundere în acest sens.
″Până în prezent au fost primite un număr de 31 de cereri de la operatorii economici, împreună cu documentele justificative aferente. Pentru acestea au fost analizate documentele transmise, care au fost în conformitate cu Procedurile privind emiterea acordurilor prealabile, și au fost emise aceste acorduri, după cum urmează:
- 11 acorduri pentru export/livrare intracomunitară de motorină având originea din România, către țări precum: Republica Moldova, Bulgaria, Georgia, Ucraina;
- 19 acorduri pentru reexportul motorinei având originea din diferite țări terțe (Arabia Saudită, Italia, Turcia), către țări precum: Ucraina, Serbia și Republica Moldova;
Una dintre cererile primite se află încă în stadiul de analiză a documentelor″, a transmis Ministerul Economiei, pentru Profit.ro.
Instituția precizează că, având în vedere că toate cererile primite au fost conforme cu legislația în vigoare, până în prezent nu au fost luate decizii de refuz al emiterii acordurilor prealabile de export sau livrare intracomunitară.
Profit.ro a solicitat informații și despre cantitățile de motorină pentru care au fost făcute cereri de acorduri de export, însă Ministerul Economiei nu a răspuns la întrebările ce au vizat acest subiect.
România își acoperă peste o treime din consumul intern de motorină din importuri.


















