INEDIT Prețurile benzinei și motorinei, identice în toate stațiile, indiferent de proprietar. Excepția: Petrom

Astfel, în stațiile Rompetrol, Lukoil, MOL, Socar sau OMV prețul benzinei este același, de 8,58 lei/l, un preț identic fiind practicat și la combustibilul diesel, de 9,14 lei/l.

Singura excepție este reprezentată de benzinăriile Petrom, cele mai ieftine din țară, unde prețurile ambelor tipuri de carburanți standard sunt cu 6 bani/l mai reduse, benzina costând 8,52 lei/l, iar motorina 9,08 lei/l.

CITEȘTE ȘI România, singura țară din UE în care prețul motorinei a crescut și în luna mai

Luni, liderul pieței, OMV Petrom scumpise cu 5 bani/l atât benzina cât și motorina, la fel cum o făcuse și vineri.

Evoluția prețului benzinei în stațiile din capitală

Alinierea prețurilor este, probabil, efectul legislației care plafonează adaosul comercial la cel de anul trecut.

În primă fază, au dispărut diferențele de prețuri dintre stațiile aceluiași operator, ajungându-se la un preț unic pe țară.

Acum, se pare că tendința s-a extins, plafonul adaosului comercial ajungând să fie interpretat ca un semnal de preț.

Evoluția prețului motorinei în stațiile din capitală

Intervenția Guvernului, care a limitat adaosurile comerciale ale companiilor din domeniu la cele de anul trecut, temporar, până în luna iunie, influențează strategiile acestora, adaosul nefiind calculat la produs, ci la cifra de afaceri.

Pe 30 iunie urmează să expire juridic starea de criză pe piața țițeiului și produselor petroliere declarată de guvern prin ordonanță de urgență de la 1 aprilie, precum și toate măsurile de combatere a ei adoptate atunci, valabile doar pe perioada stării de criză.

Acestea sunt:

- limitarea adaosului comercial la benzină și motorină la nivelul celui din 2025;

- obligația impusă benzinăriilor de a nu majora prețurile (atunci când intenționează să o facă) decât o dată pe zi;

- controlul exporturilor de motorină și țiței;

CITEȘTE ȘI ANCHETA ROBOR BNR cere public clarificări de la Consiliul Concurenței, inclusiv despre nivelul „presupus corect” al indicelui

- reducerea temporară a conținutului minim de biocarburant din combustibilii auto, de la 8% la 2%;

- reducerea temporară cu circa 10% a accizei la motorină;

- impunerea unei contribuții de solidaritate celor de la OMV Petrom.

Până la expirarea stării de criză și a măsurilor de combatere a ei mai sunt mai puțin de 3 săptămâni.

În acest interval, dacă nu va fi numit un nou guvern, cu puteri depline, și se va considera că ″persistă împrejurările care au determinat situația de criză″, guvernul Bolojan ar putea profita de ambiguitatea legislativă pentru a prelungi starea și măsurile prin hotărâre.

CITEȘTE ȘI DECIZIE Bolojan, măsură pentru primari: A prelungit cu un an deadline-ul de finalizare a parcurilor fotovoltaice subvenționate din Fondul de Modernizare UE

Sau lucrurile pot fi rezolvate în Parlament, unde se află pe circuitul legislativ, la Camera Deputaților, proiectul legii de adoptare a OUG nr. 19/2026, aprobat deja tacit de Senat pe 20 aprilie.

Termenul de depunere a raportului pe fond, cu posibile amendamente, a fost depășit deja cu 1 lună.

Deputații pot, modificând ordonanța prin legea de adoptare, fie să precizeze tipul de act normativ guvernamental prin care poate fi prelungită starea de criză, fie să o prelungească chiar ei direct.

Vacanța parlamentară începe pe 1 iulie 2026.