ULTIMA ORĂ Bolojan și noile impozite, majorate, la automobile: Cei cu mașini noi vor benefica de un discount, cei cu mașini vechi vor fi penalizați

”Există o formă în care o mașină nouă are un discount de aproximativ 20% dacă este nouă iar o mașină veche cu cât este mai veche are o penalizare de aproximativ 20% față de impozitul standard.

Deci în propunerile care sunt făcute practic deținerea unei mașini euro 2 euro 3 este o penalizare de câteva procente iar deținerea unei mașini nouă înseamnă un discount de câteva procente. Acesta este realitatea”, a spus Bolojan, la stirileprotv.

CITEȘTE ȘI Bolojan: Interdicția cumulului pensie-salariu la stat va viza doar pensiile speciale, nu afectează medicii sau profesorii

El a adăugat însă că noile impozite țin cont și de capacitatea cilindrică a mașinii.

”Există o logică în aceste impozite pe proprietate, în sensul în care se penalizează, e adevărat, cu o valoare rezonabilă, deținerea unei mașini vechi și se acordă un discount la o mașină nouă, dar impozitul de bază, sigur, este pe capacitatea cilindrică. Cu cât ai o capacitate cilindrică mai mare, cu atâta vei plăti mai mult.

Cu cât este o capacitate cilindrică mai mică, cu atâta vei plăți mai puțin. Deci, există cele două logici: plata direct proporțional cu capacitatea cilindrică și plata invers proporțională cu vechimea mașinii”, a arătat premierul. 

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Bolojan anunță creșterea la 15 ani a perioadei de tranziție pentru pensionarea magistraților la 65 de ani. Cuantumul pensiei rămâne la 70% din salariu

Sistemul de calcul al impozitului pe mijloacele de transport va diferenția între vehiculele mai poluante și cele mai puțin poluante în conformitate cu principiul ”poluatorul plătește”, conform noului mecanism de impozitare pe care Guvernul și-a angajat răspunderea și care a fost adoptat din nou de Parlament.

Cel mai puțin ar urma să plătească impozit mașinile electrice, circa 80 de lei pe an, urmate de cele hibride, și de cele cu norme de poluare Euro 6, care vor avea un impozit în jurul a 120 de lei pe an. Ulterior, cu cât gradul de poluare este mai ridicat, impozitul crește.

În funcție de capacitatea cilindrică și norma de poluare, formula de calcul se va aplică doar primelor opt categorii de mijloace de transport cu tracțiune mecanică:

1) Motociclete, tricicluri, cvadricicluri și autoturisme cu capacitatea cilindrică de până la 1.600 cm³, inclusiv;

2) Motociclete, tricicluri și cvadricicluri cu capacitatea cilindrică de peste 1.600 cm³;

3) Autoturisme cu capacitatea cilindrică între 1.601 cm3 și 2.000 cm³ inclusiv;

4) Autoturisme cu capacitatea cilindrică între 2.001 cm3 și 2.600 cm³ inclusiv;

5) Autoturisme cu capacitatea cilindrică între 2.601 cm3 și 3.000 cm³ inclusiv;

6) Autoturisme cu capacitatea cilindrică de peste 3.001 cm³;

7) Autobuze, autocare, microbuze;

8) Alte vehicule cu tracțiune mecanică cu masa totală maximă autorizată de până la 12 tone, inclusiv.

CITEȘTE ȘI Vila din Aviatorilor, pe care RA-APPS a cheltuit milioane și urma să fie reședință pentru un fost președinte - pusă la închiriere prin licitație. Prețul minim cerut

În cazul oricăruia dintre următoarele autovehicule, impozitul pe mijloacele de transport se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a acestuia și norma de poluare, prin înmulțirea fiecărei grupe de 200 cm³ sau fracțiune din aceasta cu suma corespunzătoare din tabelul următor: