Prima ramă electrică regională (RE-R) produsă de polonezi, intrată recent în România, a început testele.
Compania PESA Bydgoszcz a adus în premieră națională, la Oradea, primul tren electric regional RE-R din cele 62 comandate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF).
Primele rame RE-R urmează să intre în circulație la finalul acestui an.
Foto ARF
Foto ARF
Foto ARF
ARF informa anterior că, în perioada 23 - 25 aprilie 2025, o delegație a reprezentanților autorității s-a deplasat în Polonia, la unitatea de producție Pesa din orașul Bydgoszcz, pentru efectuarea recepției preliminare aferent contractului privind achiziția a 62 de rame electrice de scurt parcurs.
''În cadrul acestei deplasări, delegații ARF au efectuat o inspecție vizuală în care au fost prezentate următoarele etape ale producției, și anume: recepția ramelor boghiurilor, montarea ușilor exterioare, a scaunelor pentru pasageri și a echipamentelor pe șasiu ale primei rame electrice RE-R1 care va fi expediată în România.
Responsabilii ARF au recepționat ramele boghiurilor, modelul final, modul de amplasare și montare al scaunelor și, totodată, a fost constatată furnizarea tuturor scaunelor necesare echipării acestei rame electrice'', au notat reprezentanții ARF.
În aceste condiții, s-a stabilit ca dată estimativă pentru livrarea în România a primei rame electrice regionale ziua de 31 mai 2025, în vederea certificării, omologării și autorizării și punerii ei pe piață de către ARF.
Valoarea totală a proiectului depășește 2,777 miliarde lei (echivalentul a 561,278 milioane de euro), finanțarea fiind asigurată prin Fondul pentru Modernizare (fonduri europene nerambursabile), iar cofinanțarea de la bugetul de stat, după cum urmează: valoarea asigurată din Fondul pentru Modernizare - 2,327 miliarde lei (470,247 milioane de euro); valoarea asigurată de beneficiar - 450,448 milioane de lei (91,031 milioane de euro), din care 438,189 milioane de lei TVA.
