Volvo va înlocui primul său model electric cu unul mai ieftin și mai tehnologizat

Volvo va lansa un automobil botezat EX50, un înlocuitor al actualului EX40, care s-a transformat în urmă cu doi ani din XC40 Recharge. Informația nu a fost confirmată oficial, ci a fost publicată de Automotive News, care citează surse din cadrul producătorului suedez.

Noua mașină nu va fi o evoluție a lui EX40, ci o versiune simplificată a lui EX60, astfel încât să poată atrage noi clienți care nu sunt dispuși să cheltuiască bugete foarte mari pe un automobil electric. În același timp, EX50 ar urma să ofere mai mult spațiu decât actualul EX40.

CITEȘTE ȘI Cădere liberă: cel mai mare producător de biciclete din lume își cere insolvența

Informațiile arată că platforma pe care o va folosi va fi SPA3, aceeași pe care o regăsim pe EX60, una avansată și tehnologizată cu sisteme de asistență de ultimă generație și cu baterii de mare capacitate.

Data vehiculată pentru lansare este toamna anului viitor, iar prima piață pe care va debuta va fi SUA, acolo unde comportamentul cumpărătorilor s-a schimbat radical.

Prețul estimat ar urma să fie în jurul valorii de 40.000 de dolari, adică cu aproximativ 20.000 sub prețul lui EX60 și chiar mai ieftin și decât EX40, care suferă la nivel de tehnologii și de autonomie.

CITEȘTE ȘI Piața auto se prăbușește dramatic în iulie, după creșterea artificială din iunie

Noul model va fi fabricat tot în Europa, dar în noua uzină care se construiește în Slovacia, unde Volvo a investit circa 1,3 miliarde dolari. Fabrica va avea o capacitate maximă de 250.000 de vehicule anual și va produce mai multe modele, în condițiile în care noul EX50 n-ar acoperi probabil nici măcar jumătate din capacitate.

Volvo EX50 va concura pe un segment extrem de aglomerat, cel al SUV-urilor electrice compacte, în care sunt foarte populare VW ID.4, Hyundai Ioniq 5 sau Toyota bZ4X.

Volvo a anunțat în urmă cu câteva zile startul livrărilor pentru noul model EX60, care intră în competiție cu puternicele BMW iX3 și Mercedes GLC EQ, având autonomie și puteri comparabile.

CITEȘTE ȘI VIDEO A fost montată ultima grindă din cele aproximativ 5.000 de care a fost nevoie la cele 67 de poduri și pasaje ale A0

Compania suedeză, deținută de Geely, a raportat o nouă scădere a veniturilor în trimestrul al doilea, dar a reușit să obțină un profit operațional de circa 800 de milioane de coroane, după ce în urmă cu un an trimestrul al doilea se încheia cu pierdere operațională de 10 miliarde coroane.

Ponderea mașinilor complet electrice în vânzările mărcii a crescut la 25%, de la 21% în anul precedent.