Orban: Trebuie desființată supraacciza la carburanți, chiar dacă pare să aducă bani

Orban: Trebuie desființată supraacciza la carburanți, chiar dacă pare să aducă bani
Ovidiu Bărbulescu
Ovidiu Bărbulescu
Adi Mosoianu
Adi Mosoianu
scris 27 nov 2019

Premierul Ludovic Orban a declarat, miercuri, că supraacciza la combustibili trebuie desființată, în ciuda faptului că reprezintă o sursă de venituri la buget.

Urmărește-ne și pe Google News
Evenimente

1 aprilie - Profit Health.forum Radiografia cheltuielilor din sănătate - cu sprijinul: Arpim, Bristol Meyers Squibb, Roche, Stada, MSD, UCB Pharma Romania
9 aprilie - Eveniment Profit.ro - Investiții vs Deficit: Provocări și riscuri sub impactul datoriei și deficitelor publice în creștere
23 aprilie - Maratonul de Educație Financiară

”V-o spun sincer: chiar dacă mulți ne recomandă să nu facem lucrul ăsta, trebuie desființată supraacciza la combustibil, care a fost o mare prostie și care se va vedea că, chiar dacă astăzi pare să producă bani, din punctul meu de vedere poate reprezenta un stimul foarte bun dacă se renunță la supraacciză”, a afirmat prim-ministrul.

Eliminarea supraaccizei este prevăzută și în programul de guvernare al PNL.

Alina Bica condamnată definitiv la închisoare cu executare, după ce magistrații Înaltei Curți i-au respins apelul CITEȘTE ȘI Alina Bica condamnată definitiv la închisoare cu executare, după ce magistrații Înaltei Curți i-au respins apelul

Mai mult, luna trecută a fost aprobat tacit de către Senat un proiect de lege inițiat în vară decătre liberali, care prevede eliminarea supraaccizei. Printre inițiatori se numără și actualul ministru al Finanțelor Publice, Florin Cîțu. Proiectul a avut raport de respingere din partea Comisiei de Buget a Senatului și se află în prezent în analiză la comisiile Camerei Deputaților. 

Draftul de act normativ prevede că acciza la motorină ar urma să scadă cu 17,4% de la 1 ianuarie 2020, de la 1,838 la 1,518 lei/litru. Acciza la benzină fără plumb ar putea fi redusă cu 16,19%, de la 1,976 la 1,656 lei/litru, iar cea pentru benzină cu plumb, cu 14,1%, de la 2,268 la 1,948 lei/litru. Ca și cele vechi, noile accize ar urma să fie valabile până în 2022 inclusiv.

Proiectul legislativ al PNL nu include calcule concrete de impact bugetar, însă în expunerea de motive se afirmă că "(...) măsurile propuse vor avea un impact favorabil agregat asupra bugetului de stat (...)". Liberalii vor ca aceste măsuri să fie incluse în bugetul de stat pe 2020.

Rămâne de văzut dacă Guvernul Orban se va ține de promisiune, în condițiile în care, potrivit declarațiilor ministrului Cîțu, majorarea cu 40% a punctului de pensie din septembrie 2020 va fi inclusă în bugetul de anul viitor, chiar dacă mai mulți analiști au arătat că va pune în pericol situația finanțelor publice, iar în contrapartidă, Guvernul va adopta, cel mai probabil prin ordonanță de urgență, un set de măsuri prin care să fie stopate “scurgerile de bani din buget fără niciun fel de noimă”, astfel încât deficitul bugetar să fie “cât mai aproape de 3% din PIB” și să existe și bani de investiții publice. Potrivit proiectului rectificării bugetare, încasările totale, din toate categoriile de accize, au fost revizuite în scădere cu aproape 374 milioane lei, după ce, în primele 9 luni ale anului, din această sursă au fost realizate venituri bugetare cu peste 651 milioane lei mai mici față de program. 

Euro se apropie, din nou, de 4,78 lei. Dolarul american, cel mai ridicat nivel din ultimele 2 luni CITEȘTE ȘI Euro se apropie, din nou, de 4,78 lei. Dolarul american, cel mai ridicat nivel din ultimele 2 luni

Guvernul Tudose a majorat accizele la carburanți în 2 etape în toamna lui 2017, respectiv cu 0,16 lei/litru începând cu 15 septembrie 2017 și cu încă 0,16 lei/litru de la 1 octombrie 2017. Imediat după anunțul măsurii, prețurile carburanților au crescut la pompă cu până la un leu, depășind pragul de 5 lei/litru.   

Guvernul a strâns de la români în cei doi ani de la introducerea supraaccizei la carburant, perioada septembrie 2017 - septembrie 2019, suma de 5,85 miliarde de lei și ar putea ajunge până la finele anului la 7 miliarde de lei, potrivit datelor analizate de Proft.ro.

Doar în perioada ianuarie-septembrie 2019, supraaciza a adus la bugetul de stat peste 2 miliarde de lei.

Reintroducerea supraaccizei la benzină și motorină a fost una dintre primele promisiuni importante în materie de fiscalitate încălcate de Guvernul PSD instalat din 2017 și anume cea de a nu introduce taxe noi. La 19 milione de români, presupunând că mai sunt atâtea persoane în țară, media ar fi de peste 300 de lei pe cap de locuitor. Iar cei care nu au suportat supraaciza direct, la pompă, au suportat-o indirect, în prețurile mai mari ale bunurilor și serviciilor.

viewscnt
Afla mai multe despre
supraaciza
combustibil
desfiinta
elimina
orban
guvern