Rezultatele 1 - 19 din 19 pentru "continental romania"

Furnizorul german de piese auto Continental ia în considerare vânzarea diviziei de automobile incluse în prezent în ContiTech.

Continental, companie tehnologică, a adăugat investiții în valoare de aproximativ 180 de milioane de euro în operațiunile sale din România și a trecut de pragul de 19.000 de angajați în România la final de an 2022, comparativ cu 17.500 în 2021.

Prețul final al energiei electrice trebuia păstrat plafonat prin lege pentru toate sectoarele economiei, spune Continental România, divizia locală a grupului tehnologic german omonim, ce operează fabrici de anvelope, automotive și alte produse și echipamente, precum și centre tehnologice, într-un număr de 5 localități din țară, având în total peste 17.000 de angajați.

Producătorul de componente auto Continental, unul dintre liderii industriei de tehnologie pentru autovehicule, își va extinde facilitățile de producție din Sibiu, în urma unei investiții noi, care va fi dedicată producției de sisteme pentru conducerea autonomă.

Continental a investit aproximativ 3,3 milioane de euro într-un nou sistem de tratare a emisiilor olfactive la fabrica de anvelope din Timișoara.

Trei centre de inginerie din România, aflate la Iași, Sibiu și Timișoara au fost pioni importanți în dezvoltarea tehnologiei de asistență și conectare, care se află sub caroseria celui mai nou automobil electric produs de Volkswagen. ID.4, SUV-ul declarat Mașina Anului în Lume în 2021, are aproape toate sistemele și funcțiile bazate pe „idei, sisteme și soluții” produse de Continental. Este vorba despre software precum și arhitectura centrală a computerului, dar și sistemele care controlează frânele sau managementul termic sofisticat pentru răcirea bateriilor.

Volkswagen a reușit să rezolve problemele de software ale primului model electric dezvoltat pe platforma MEB, ID.3. Automobilul a fost lansat oficial în vara acestui an, însă primele exemplare au fost livrate cu mai puține aplicații instalate. Începând cu 2021, VW va oferi clienților noile versiuni, echipate complet.

Grupul german Continental a investit 2,5 milioane de euro într-un sistem de generare a energiei la fabrica de componente electronice din Timișoara, investiție ce ar urma să reducă costurile și să eficientizeze producția.

Grupul german Continental, furnizor de componente auto și anvelope, a finalizat lucrările de extindere a centrului de cercetare și dezvoltare din Iași, un imobil cu 8 niveluri presupunând o investiție de 27 de milioane de euro.

După ce anunțase în primăvara acestui an că modelul ID.3 va fi introdus pe piață în luna iunie, acum Volkswagen schimbă planurile și spune că livrările acestui model vor începe în septembrie, deși toată lumea aștepta sosirea mașinii pe piață. Șefii VW au decis să apeleze la o soluție de compromis, fie să livreze mașina fără toate softurile, fie să o livreze cu întârziere.

Grupul german Continental, furnizor de componente auto și anvelope, a început lucrările pentru extinderea centrului de cercetare și dezvoltare din Timișoara. Clădirea a fost proiectată pentru o capacitate de până la 1.700 de locuri, precum și o zonă de testare și validare completă a produselor dezvoltate în cadrul companiei.

Volkswagen confirmă lansarea comercială a modelului ID.3 în această vară, în pofida incertitudinilor legate de rezolvarea problemelor legate de softul mașinii, și promite în același timp că va debuta, în acest an, și primul SUV electric al mărcii, ID.4, dar și primul model electric produs în China.

Volkswagen are probleme mai mari decât se aștepta cu modelul ID.3, după cum susține presa germană de specialitate, care scrie că este pusă în pericol lansarea comercială din vara acestui an. Integrarea softurilor se face prin serverul dezvoltat în România de Continental.

Continental confirmă oficial faptul că aproape 20.000 de mașini VW ID.3 vor fi fabricate fără software-ul dezvoltat de companie. Aplicațiile, la care au contribuit și echipe din România, vor fi instalate ulterior, de programatori.

Mai multe probleme cu software-ul noului model VW ID.3 ar putea să întârzie livrările programate pentru acest an. Publicația germană Manager Magazin susține că aproape 20.000 de mașini au nevoie de o intervenție a programatorilor pentru a fi actualizate.

Compania franceză Faurecia, printre cei mai mari furnizori de echipamente auto din lume, deținut de PSA Group, va cumpăra jumătatea deținută de furnizorul german de componente auto Continental din SAS, un joint venture al celor două mari companii la nivel global.

Grupul german Osram Licht, printre liderii mondiali pe piața iluminatului auto, cu operațiuni și în România, sprijină oferta de preluare de 3,4 miliarde de euro înaintată de Bain Capital și Carlyle Group, conducerea grupului anunțând că recomandă acționarilor să accepte vânzarea către cele două fonduri de private equity.

Bain Capital și Carlyle Group au depus o ofertă angajantă de 3,4 miliarde de euro pentru preluarea producătorului german de dispozitive pentru iluminat Osram Licht, prezent în România printr-o companie mixtă administrată împreună cu Continental.

Continental România, printre cei mai mari angajatori din țară, cu peste 20.000 de angajați, a investit 240 milioane de euro (peste 1,1 miliarde lei) în operațiunile locale anul trecut, în infrastructură, echipamente și tehnologii de vârf.