Ford Otosan Craiova va deschide comenzile pentru versiunea electrică a modelului Tourneo Courier, un automobil comercial dar în echipare de pasageri, fiind destinat deopotrivă clienților privați. Comenzile încep odată cu startul producției, care este programată cu aproximativ o lună înainte de finalul acestui an.
Industria auto din România, bazată pe cele două companii, Renault și Ford, se confruntă în 2024 cu condiții dificile de piață, care vin la finalul unei crize prelungite. Ambele companii au un an cu modele noi intrate în producție, însă tendințele de frânare a piețelor internaționale ar putea influența nivelul producției din cele două uzine, de la Mioveni și Craiova.
Producătorii de mașini din China nu se dezmint și reușesc cu fiecare mașină lansată în Europa să respecte toate standardele de siguranță pentru a primi maxim de stele. Cele mai noi modele testate sunt de la marca Zeekr, parte a grupului Geely, și de la Maxus, parte a SAIC.
Modelul Ford Courier, în versiunea comercială de marfă, a primit cel mai înalt scor din partea organizației EuroNCAP, pentru nivelul echipamentelor de asistență, grupate sub numele ADAS. „Platina” este acordată mașinilor cu scoruri de peste 80% la teste de asistență.
Uzina Ford din Craiova a început să accelereze producția modelelor Courier, după startul dat la finalul anului trecut. În primele două luni ale anului a fost depășit pragul de 10.000 de unități Courier. Pentru startul producției versiunilor electrice, Ford Otosan a accesat un credit sindicalizat, relevă documente analizate de Profit.ro.
Primul automobil complet nou construit de Ford Otosan, după preluarea uzinei din Craiova, a ajuns deja pe piață, astfel că Profit.ro a avut ocazia să testeze ambele versiuni de caroserie: Ford Tourneo Courier și Ford Transit Courieri. Prima motorizări testată, pe benzină, va fi și cea mai populară, cu siguranță, pentru clienții din România, cel puțin până în momentul în care va fi lansată în producție propulsia electrică.
Jim Farley, CEO-ul Ford, a declarat că mașinile electrice de mici dimensiuni, cu prețuri accesibile, sunt obligatorii în acest moment, pentru companie, după ce în ultima perioadă „predicțiile în domeniul EV” nu au fost o experiență plăcută.
Roxana Capătă, director al companiei de vânzări Ford România, susține că există un interes foarte mare în piață pentru noile modele produse la Craiova, iar clienții români ar fi influențați pozitiv de acest detaliu, al locului de origine. Se bazează pe faptul că clienții vor produse românești.
La câteva săptămâni după startul producției în uzina din Craiova, Ford Otosan începe livrarea modelelor Transit Courier și Tourneo Courier către clienții din Europa.
Organiația EuroNCAP a testat noul automobil produs de Ford Otosan în Craiova, cu un rezultat de excepție, pentru care i-a acordat medalia de platină, cea mai înaltă distincție pe segmentul vehiculelor comerciale.
Angajații Ford Otosan din Craiova au produs oficial primele exemplare ale modelelor Ford Transit Courier și Ford Tourneo Courier, în prezența șefului companiei, Guven Ozyurt și a prim-ministrului Marcel Ciolacu, care au vizitat locul în care sunt asamblate primele vehicule comerciale ușoare fabricate în România în serie.
Liniile de producție ale uzinei Ford din Craiova încep astăzi să producă modelele Transit Courier și Tourneo Courier, la mai bine de un an de la preluarea uzinei de către Ford Otosan, companie care reunește toate activitățile de vehicule comerciale ale Ford în regiunea Europei. Marcel Ciolacu, împreună cu miniștrii Angel Tîlvăr, de la Apărare, și Radu Oprea, de la Economie, fac parte din delegația care vizitează uzina Ford, unde se întâlnesc cu șefii Ford Otosan.
Ford Transit Custom, vanul de o tonă al constructorului american, a primit o nouă generație, ce va fi produsă de Ford Otosan în Turcia și va avea inclusiv versiune complet electrică.
Șeful Ford Otosan, Guven Ozyurt, a anunțat că modelul Transit Courier, care se mută, odată cu generația a doua, la Craiova, „este gata de producție”, la finalul unei întâlniri a board-ului de directori ai companiei, desfășurată chiar în uzina din România.
Uzina Ford Otosan din Craiova se află pe ultima sută a pregătirilor pentru startul producției modelelor Transit Courier și Tourneo Courier, care vor completa astfel lista de mașini produse în Oltania și, implicit, în România. În același timp, în Turcia, acolo unde a fost fabricată vechea generație Courier, mașina a fost scoasă din producție definitiv.
Directorul general al Ford Otosan împreună cu Josephine Payne, cea care a condus uzina până acum două luni, au testat primele automobile Ford Courier asamblate la Craiova. Mașina urmează să intre în producția de serie în foarte scurt timp.
Noua familie de automobile comerciale Courier, formată din Tourneo și Transit, cu versiunile electrice ale acestora, a fost completată prin debutul modelului Tourneo Courier, versiunea de pasageri, având și propulsie electrică. Toate cele patru variante vor fi produse exclusiv la Craiova pentru toată Europa.
Ford pregătește uzina din Craiova pentru a începe producția unui nou automobil.
Ford Pro, divizia de vehicule comerciale a constructorului american, a prezentat primele imagini și informații ale noului automobil E-Tourneo Custom, un vehicul multi-rol, așa cum este descris de companie, care face prte din ofensiva electrică a mărcii.
Șefii Ford au decis ca organizarea companiei la nivel global să desființeze independența afacerii din Europa, în contextul în care constructorul își separă oricum diviziile după sistemele de propulsie.
Ford Tourneo Connect, versiunea de pasageri a modelului comercial Transit Connect, are o nouă generație, prezentată de companie în premieră.