Rezultatele 1 - 25 din 168 pentru "inmatriculari"

Germania este a doua țară din UE în care Dacia a înregistrat o scădere impresionantă a înmatriculărilor de autovehicule, pe fondul înăspririi limitelor de emisii de CO2 impuse de UE.

Marea Britanie este a treia mare piață din Europa pe care Dacia a înregistrat scăderi dramatice în ianuarie, în comparație cu anul trecut. Piața britanică a scăzut cu 7,3%, dar marca românească și-a înjumătățit vânzările.

Înmatriculările de automobile din Europa au crescut cu 21% în luna decembrie a lui 2019, având în centrul pieței auto un automobil special:Tesla Model 3. Acesta s-a situat pe poziția a treia în clasamentul celor mai vândute mașini din ultima lună a anului. Au fost însă și alte creșteri spectaculoase, puse pe seama schimbărilor legislative de la 1 ianuarie 2020.

România a înmatriculat 1.506 automobile cu propulsie electrică sau hibridă, în 2019, potrivit datelor ACEA, care centralizează situația din Europa. România raportează în continuare mașinile plug-in hibrid la grămadă cu cele electrice.

Piața franceză de automobile s-a redus drastic în luna ianuarie, ca efect, anticipat de analiști, al înmatriculărilor accelerate din decembrie, în așteptarea noilor reguli, mai drastice, privind emisiile. Dacia a înregistrat acest recul și mai puternic, cu o scădere de trei ori mai mare decât media pieței.

Renault Group a încheiat anul 2019 cu rezultate în creștere pe piața din Germania, cea mai mare din UE, însă contribuția Dacia la acest succes a fost majoră. SUV-ul Duster a fost cel mai bine vândut model al Renault Group, anul trecut, pe această piață.

Anul 2019 a fost cel mai prolific din toate timpurile pe piața auto din România, din punct de vedere al achizițiilor de mașini second-hand deja înmatriculate. Piața de autoturisme rulate interne a fost cvasi blocată în perioada în care a fost introdusă o taxă de înmatriculare ce trebuia plătită și de aceste vehicule. Dispariția taxei auto a făcut ca piața internă de mașini să explodeze, pur și simplu, relevă date analizate de Profit.ro.

Ford România a încheiat anul 2019 în poziția de lider al pieței de autovehicule de import, conform datelor oficiale privind înmatriculările.

Achizițiile de autoturisme din Uniunea Europeană au crescut accelerat în luna decembrie, fiind a patra lună la rând de creștere, ceea ce a condus la un rezultat record: cele mai multe înmatriculări din decembrie din istorie de pe continent. România și-a menținut ritmul, având a doua creștere, după Lituania.

Vânzările de autovehicule comerciale din UE au scăzut în noiembrie, fiind a treia lună de scăderi consecutive, relevă ultimele date oficiale. În România, scăderea depășește nivelul mediu european, conform analizei Profit.ro.

Dacia a recuperat în luna noiembrie scăderea înregistrată cu o lună înainte. Potrivit datelor KBA, autoritatea pentru transporturi din Germania, marca românească a avut o creștere de aproape 20%.

Piața locală de autoturisme continuă să crească într-un ritm foarte bun și pregătește un record al ultimilor 10 ani, relevă datele privind înmatriculările, analizate de Profit.ro. Un nou salt a fost înregistrat în ultimele zile. Pe ce mărci se bat cumpărătorii.

Dacia a intrat într-o perioadă de recul pe piața din Franța și este foarte probabil ca vânzările mărcii românești din acest an să se încheie, în premieră, cu o scădere în comparație cu anul trecut, potrivit datelor publicate de asociația constructorilor de automobile din această țară.

Dacia anunță că, la sfârșitul lunii noiembrie, pe liniile de la Mioveni a fost fabricat Dusterul cu numărul 500.000. Modelul a ajuns la a doua generație și a fost lansat în urmă cu doi ani.

România a avut din nou cea mai mare creștere a pieței de autoturisme noi, pe baza înmatriculărilor raportate de MAI, după cum arată datele ACEA din luna octombrie. Următoarea țară a fost Lituania.

Înmatriculările de autoturisme au înregistrat o creștere substanțială în luna octombrie, în principal ca efect al rezultatelor slabe de anul trecut, când erau introduse normele WLTP. După 10 luni, piața are o creștere bună, de aproape 20 de procente.

Dacia a înregistrat o creștere mare a înmatriculărilor din Franța în luna octombrie, însă are în continuare o scădere în acest an, comparativ cu 2019. Este posibil ca, după 12 luni, Dacia să înregistreze în premieră un declin pe piața franceză.

Dacia trece printr-o perioadă mai puțin fastă pe piața din Germania, unde a înregistrat în luna octombrie o prăbușire a vânzărilor, cu 20% față de nivelul de anul trecut. Deși era de așteptat o creștere, bazată pe vânzările reduse de anul trecut, lucrurile s-au petrecut exact invers, iar cota de piață a mărcii românești a scăzut până la 1%.

Înmatriculările de mașini diesel din Europa au continuat să decelereze în trimestrul al treilea, ajungând la o cotă de piață de 29,1%, în timp ce înmatriculările de mașini cu motoare pe benzină au crescut până la 59,5% din piață, potrivit datelor ACEA. România are o evoluție foarte bună pe segementul de vehicule electrice, la un nivel similar cu Ungaria și la aproximativ jumătate din cel al Poloniei.

Înmatriculările de autoturisme din Europa urmează trendul înregistrat la nivel național, în statele membre UE. Nivelul scăzut de anul trecut aduce acum o creștere de 14,5%, în luna septembrie, dar pe întreg anul piața este în declin.

Înmatriculările de autovehicule din România au cunoscut o creștere masivă în luna septembrie, cu o creștere de peste 40%, dintre care autoturismele au crescut spectaculos cu peste 100%. Reamintim că anul trecut, din cauza WLTP, înmatriculările au înregistrat un volum foarte mic.

Dacia și Renault au inversat, în septembrie, rolurile jucate în acest an pe piața franceză, cea mai mare piață a mărcii românești. Marca românească a scăzut în ultima lună analizată, în timp ce Renault a înregistrat o creștere bună pe o piață care a avut un avans de 16,6% în luna a noua, dar rămâne pe minus pe întreg anul. Marca românească are nevoie tot mai mare de modele noi, dar acestea întârzie să apară.

Înmatriculările Dacia din Germania - cea mai mare piață auto din Europa și, în același timp, a doua cea mai mare piață a mărcii, după Franța - își mențin un avans față de anul trecut, chiar dacă volumul înmatriculat este unul redus în comparație cu alte luni.

Dacia a reușit un record în luna august, atât cu modelul Duster, care s-a clasat pentru prima dată pe locul al doilea în Europa, dar și cu Sandero, pentru prima dată pe locul patru.

Piața auto din Europa a înregistrat cifre contradictorii în iulie și august, cu creștere în luna a șaptea și o scădere abruptă, de aproape 9 procente, în a opta lună, în special din cauza turbulențelor generate anul trecut de WLTP.