Rezultatele 1 - 25 din 59 pentru "masini second hand"

2022 a fost un an cu provocări atât pentru piața mașinilor noi, cât și pentru cea a mașinilor second hand. Întreaga industrie încă nu și-a reintrat în ritm și cu toate că nu pare să revină la forma de dinaintea pandemiei, în ultimele 12 luni s-au întâmplat totuși multe lucruri interesante. carVertical, o platformă online de verificare a istoricului auto, vă prezintă cele mai interesante statistici din 2022.

Una din cinci mașini rulate din România au kilometrajul modificat, iar mai bine de jumătate dintre acestea au fost avariate, reiese dintr-o analiză întocmită de o platformă care furnizează rapoarte despre istoricul auto, relatează Agerpres.

Cebia, o companie fondată în 1991 în Cehia și deținută de EAG, un holding de tehnologie din grupul de investiții Portiva, cu ani de experiență în verificarea istoricului mașinilor second hand, a intrat pe piața din România.

Ucrainenii au cumpărat din Europa peste 200.000 de autovehicule rulate, profitând de ridicarea restricțiilor decisă de guvernul de la Kiev, la scurt timp de la invadarea țării de către Rusia.

Compania cehă Carvago, care operează o platformă online de vânzare a mașinilor second-hand, și-a propus să vândă în România în 2022, primul an de activitate pe această piață, între 800 și 1.000 de mașini, pentru ca anul viitor să ajungă la peste 3.000 de unități. Pe de altă parte, pe platformă sunt disponibile și produse de la dealerii autorizați din România, în special din gama Dacia, revândute clienților din Europa.

Platforma digitală pentru mașini rulate Spotawheel, proaspăt lansată în România, a atras o investiție de 110 milioane de euro, fonduri ce vor fi folosite pentru finanțarea expansiunii în Europa, inclusiv pentru creșterea numărului de angajați.

Electrificarea automobilelor a început să fie din ce în ce mai intensă în toată lumea și mai ales în Europa. Prețurile mașinilor noi sunt încă foarte mari pentru români, pentru clienții obișnuiți să plătească sume proporționale cu salariile lor pentru un vehicul. Mult râvnitele mașini Tesla sunt suficient de „vechi” pentru a intra și pe piața de SH, dar sunt oare prețurile destul de mici pentru a fi și accesibile?

O platformă online care comercializează mașini second hand recondiționate, fondată în Italia în urmă cu 5 ani, este vândută acum cu 80 de milioane de euro unei companii similare din Marea Britanie.

Numărul de mașini second-hand care și-au schimbat anul trecut proprietarul în România a urcat la 655.000 de unități, un record pentru piața internă, la care se adaugă 395.000 de mașini rulate aduse în România din alte țări.

Polițiștii Direcției de Investigare a Criminalității Economice și procurorii Parchetului de pe lângă Curtea de Apel București fac 60 de percheziții în țară într-un dosar de spălare a banilor și evaziune fiscală, potrivit unui comunicat.

Achizițiile de automobile second-hand, preponderent din Germania, au început să revină în România, odată cu ridicarea restricțiilor de circulație din Europa. În același timp, lipsa de mașini noi la dealeri îi împinge pe români către automobile rulate, renunțând pentru moment la achiziția unui vehicul nou.

Guvernul a modificat legislația privind mașinile rulate aduse în România, urmând ca obligația înregistrării la Registrul Auto Român (RAR) să revină celui care cumpără mașina din străinătate și o aduce în țară, a anunțat ministrul Finanțelor, Dan Vîlceanu. Potrivit acestuia, statul a pierdut în ultimii cinci ani 1,4 miliarde de lei din frauda comisă de cei care cumpără mașini din alte state UE și le aduc pentru revânzare în România.

Renault a intrat în acționariatul heycar, o platformă de vânzări pentru automobile rulate controlată de Volkswagen și Daimler, cu operațiuni în Germania, Marea Britanie și Spania. Proprietarul Dacia vrea să aducă platforma în Franța și spune că investiția va contribui la dezvoltarea acesteia în Europa.

Piața auto din România arată o revenire spectaculoasă, nu doar prin prisma cifrelor și volumelor tranzacționate, ci și prin constanța evoluției înregistrate la finalul anului trecut și în prima jumătate din 2021. În aceste 6 luni, românii au înmatriculat un număr record de mașini second-hand pe plan intern, dar au adus și aproape 200.000 de mașini rulate din import. În condițiile în care piața mașinilor noi s-a menținut la aproximativ aceleași valori din 2020, creșterea economică a venit pe fondul tranzacțiilor cu mașini second-hand.

Florin Cîțu a declarat că în cadrul negocierilor pentru PNRR Guvernul și-a asumat măsuri cu privire la reducerea importurilor de mașini second-hand în România. Premierul spune că Guvernul va adopta în perioada următoare un mecanism pentru „a-i demotiva” pe cei care aduc în România automobile poluante. „Vom descuraja oamenii să mai cumpere mașini second hand prin motivație pozitivă”, a spus Cîțu.

Acest fenomen se poate observa atunci când te uiți la o mașină second hand, recent adusă în țară chiar și cele care au peste 200.000 km la bord.

O analiză a pieței românești de mașini rulate arată că aproape un sfert din autoturismele second-hand vândute în România au fost avariate, în timp ce media de kilometri „dați înapoi” este de aproximativ 60.000 de kilometri.

Poliția Română face marți 175 de percheziții domiciliare în București și în 20 de județe, în cadrul a cinci dosare penale în care sunt cercetate fapte de evaziune fiscală în domeniul comerțului intracomunitar cu autovehicule second-hand, prejudiciul cauzat fiind de peste 35.000.000 de lei.

Anul 2019 a fost cel mai prolific din toate timpurile pe piața auto din România, din punct de vedere al achizițiilor de mașini second-hand deja înmatriculate. Piața de autoturisme rulate interne a fost cvasi blocată în perioada în care a fost introdusă o taxă de înmatriculare ce trebuia plătită și de aceste vehicule. Dispariția taxei auto a făcut ca piața internă de mașini să explodeze, pur și simplu, relevă date analizate de Profit.ro.

În România încă se vând mașini cu daune majore, întrucât majoritatea românilor se limitează la verificarea kilometrajului și dacă acesta se confirmă nu trec mai departe la verificări tehnice sau de daunalitate. Din această cauză, vânzarea unei mașini cu o daună majoră ascunsă dar cu kilometri reali se poate face relativ repede și fără prea mari bătăi de cap.

După ce a cumpărat platforma belgiană de licitații online CarsOnTheWeb, în luna februarie, KAR Auction Services relansează serviciile acesteia sub numele ADESA.

Românii cu un buget mai mic pentru a-și cumpără un autoturism sunt cei mai vulnerabili în fața ”țepelor” cu kilometri măsluiți sau a daunelor ascunse.

Registrul Auto Român (RAR) a lansat, în luna martie, aplicația "Istoric vehicul" prin intermediul căreia orice persoană care deține sau intenționează să achiziționeze un autovehicul poate verifica istoricul acestuia prin accesarea site-ului oficial al Registrului, condiția fiind ca mașina să fi trecut cel puțin o dată pe la RAR. În urma succesului aplicației, autoritățile au demarat discuții cu principalele state europene din care românii cumpără autovehicule second-hand pentru extinderea aplicației și la înmatriculările din aceste țări.

Aproximativ 250 de automobile furate au fost descoperite de polițiștii de frontieră în 2018, potrivit unor date statistice furnizate de inspectorauto.ro, o creștere de 70% față de 2017, atât autoturisme, cât și microbuze, motociclete, camioane și remorci. Specialiștii ne învață cum să verificăm dacă o mașină pe care vrem să o cumpărăm a fost furată.

Înmatriculările de autoturisme au scăzut și în noiembrie, cu aproape 11 procente, fiind vorba despre aceeași cauză, standardele WLTP, care au intrat în vigoare în septembrie și au condus la scăderi în toată europa. După 11 luni, piața de autoturisme rămâne, totuși, pe plus.