Cea mai mare companie de petrol și gaze din regiune, OMV Petrom, vrea să ajungă și lider pe piața zonală a stațiilor de încărcare a mașinilor electrice, propunăndu-și ca la finalul acestui an să dețină 1.000 de puncte de încărcare, de aproape 4 ori mai multe decât avea la finalul anului trecut.
Autoritățile pregătesc modificarea legislației Programului ELECTRIC UP, prin care întreprinderile mici și mijlocii (IMM) și firmele din domeniul HoReCa pot accesa finanțări de stat nerambursabile pentru instalarea de sisteme de panouri fotovoltaice și stații de reîncărcare a mașinilor electrice și hibrid.
Volkswagen Group a decis să-și pună bazele propriei companii dedicate inteligenței artificiale, pentru a folosi această tehnologie pentru produsele digitale dedicate automobilelor proprii. AI Lab va funcționa ca un incubator de tehnologie pentru rețeaua globală a grupului.
Planurile mărcii Maserati de lansare a noilor Levante și Quattroporte au fost amânate, potrivit datelor anunțate de companie, după ce presa din Italia a scris că cel puțin unul dintre modele a fost oprit.
Industria auto din Europa are în acest moment un obstacol extrem de puternic de trecut: interzicerea vânzării de mașini cu emisii de CO2, după anul 2035. Deși decizia a fost adoptată de toate instituțiile Uniunii Europene într-o formă sau alta, nu a fost legiferată definitiv, deocamdată. Unul dintre managerii Porsche spune că am putea asista la o amânare a interdicției pentru motoarele pe benzină și motorină.
Planurile lui Luca de Meo privind o posibilă ofertă publică inițială (IPO) pentru divizia electrică nou creată, Ampere, au fost anulate, potrivit unui anunț oficial. Anul trecut, CEO-ul companiei declara că totul va depinde de contextul pieței de capital.
BYD este o companie chineză care anul trecut a vândut peste trei milioane de mașini și a anunțat că va construi o mare uzină în Ungaria. BYD vrea să ajungă să vândă multe sute de mii de mașini pe an în UE, dar în 2023 a reușit să livreze doar 15.000. BYD are bani și ambiție, este prezentă în opt piețe europene mari, dar nu a decis ce „cale de atac” să apuce.
Noi numiri au fost anunțate de Volkswagen Group în structura de management din China, pentru consolidarea activității de pe această piață. Grupul a pierdut în 2023 prima poziție în rândul celor mai vândute mărci de pe piață, în fața celor de la BYD.
Vânzările BYD, care a devenit oficial cea mai vândută marcă de automobile electrice din lume, în trimestrul 4 din 2023, au depășit pe piața internă din China rezultatele VW pentru prima dată în istorie.
Segmentul de mașini electrificate a crescut și în 2023, în Europa, ca urmare a subvențiilor acordate de unele state membre. Cota de piață a mașinilor cu încărcare (BEV și PHEV) a depășit 20 de procente pe continent, cu o proporție de 2 la 1 în favoarea mașinilor complet electrice.
O mașină care este vândută ca o „bijuterie italiană” trebuie să fie fabricată în Italia, a declarat premierul Giorgia Meloni, spunând în fața parlamentarilor că Stellantis, compania mamă a Fiat, a făcut uneori alegeri care au fost împotriva intereselor țării, transmite Reuters.
Obiectivele UE de reducere a emisiilor de CO2 generate de autoturismele noi nu vor putea fi atinse atât timp cât lipsesc anumite condiții prealabile importante, afirmă Curtea de Conturi Europeană într-un raport.
Numărul automobilelor alimentate exclusiv cu baterii în statele membre UE a ajuns în 2022 la aproape trei milioane, o creștere de 55% față de 2021, când erau înmatriculate 1,9 milioane unități, arată datele publicate de Oficiul European de Statistică (Eurostat).
În China, producătorii auto străini care au pierdut cotă de piață în detrimentul rivalilor locali și-au majorat exporturile din statul asiatic, acestea fiind responsabile anul trecut de peste o cincime din totalul exporturilor de vehicule, transmite Reuters.
Nuanțele acromatice, care au format întotdeauna fundamentul culorilor auto, se confruntă cu o schimbare semnificativă. În timp ce albul continuă să-și mențină poziția de cea mai populară alegere pentru vehiculele ușoare de pasageri, a înregistrat, totuși, o scădere notabilă a cotei de piață. În schimb, negrul a crescut în popularitate, în detrimentul albului.
Un sondaj de opinie realizat în rândul populației din Germania dezvăluie că prețul este principalul obstacol în momentul cumpărării unui automobil electric. Răspunsurile la întrebări au arătat că prețul pe care germanii sunt dispuși să îl plătească pentru o mașină pe baterii este mult sub nivelul actual.
BYD a prezentat primul său vapor de tip RoRo, cu care intenționează să transporte vehiculele destinate pieței europene. BYD Explorer No.1 este doar primul dintr-o serie de șapte.
Stratul de zăpadă măsoară 10-15 centimetri în București, iar meteorologii anunță că va mai ninge, cel puțin până sâmăbă după-amiază. Polițiștii recomandă șoferilor și pietonilor prudență sporită. Primăria Capitalei a anunțat, sâmbătă, că se lucrează pe arterele din București cu 209 utilaje, cele mai multe, respectiv 52, în Sectorul 4.
Stellantis va lansa opt modele electrice până la sfârșitul anului 2026, bazate pe o nouă platformă pentru vehicule mari, a declarat vineri producătorul auto, prezentând arhitectura sa ”STLA Large”, transmite Reuters.
Uber colaborează cu Tesla pentru a promova utilizarea masinilor electrice de către șoferii din SUA.
Volvo Cars a publicat noi informații și detalii din strategia de sustenabilitate, cu noi obiective pentru 2030 și 2040 și o confirmare a unora dintre țintele anterioare.
Parlamentul European și statele membre ale UE au convenit să reducă emisiile de dioxid de carbon ale vehiculelor grele de marfă și să facă din autobuzele cu „zero emisii” o normă pentru a combate schimbările climatice, potrivit AFP.
Producătorii auto europeni se pregătesc să față față unei creșteri mai lente a vânzărilor în acest an, după ce în decembrie vânzările au scăzut pentru prima dată în ultimele 17 luni, pe fondul reducerii entuziasmului față de vehiculele electrice (EV), arată datele publicate joi de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite Bloomberg.
România a depășit 42.000 de mașini electrice, după ce doar anul trecut au fost înmatriculate peste 16.800 de vehicule, cu 35% mai multe față de 2022. În același timp, infrastructura de încărcare a ajuns la aproximativ 5.000 de încărcătoare publice, arată o analiză realizată de Lektri.co, o companie care furnizează servicii de încărcare.
Letonia, România și Ungaria s-au situat în 2022 pe ultimele locuri în Uniunea Europeană în privința ratei de motorizare, dar în perioada 2012 - 2022 țara noastră a avut cea mai mare creștere (86,2%) a numărului de autoturisme înmatriculate într-o țară UE, arată datele publicate de Oficiul European de Statistică (Eurostat).