Ministerul ucrainean al Infrastructurii a emis un ordin de închidere a porturilor Berdiansk, Mariupol, Herson și Skadovsk până la preluarea controlului asupra acestora, anunță Ukrinform.
Mărfurile încărcate și descărcate în porturile în care sunt operate nave maritime au totalizat, în 2021, 53,121 milioane tone, în ultimul trimestru al anului fiind înregistrate 13,220 milioane tone, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică.
Guvernul canadian a decis să interzică accesul navelor și al vaselor de pescuit rusești în porturile și în apele sale interne, ca răspuns la invadarea Ucrainei. Decizia va intra în vigoare la finalul săptămânii.
Traficul total de mărfuri în porturile maritime românești a înregistrat 67,5 milioane tone în anul 2021, o creștere de 11,77% față de 60,3 milioane tone în 2020, fiind cel mai mare trafic de mărfuri din istoria porturilor maritime românești.
Traficul de mărfuri în porturile maritime românești a crescut în primele 11 luni ale anului cu 13% față de aceeași perioadă a anului trecut, iar specialiștii estimează că, la sfârșitul anului, acesta ar putea ajunge la 68 de milioane de tone, o valoare record pentru porturile maritime din țara noastră.
Alexandru Șerban a fost destituit din funcția de director general al Administrației Porturilor Dunării Maritime Galați, la un an și jumătate de la numirea pe post, decizia fiind luată în Consiliul de Administrație al companiei.
Porturile europene vor avea nevoie de investiții de 6,5 miliarde de euro până în 2030, pentru a face față dezvoltării sectorului eolian offshore, potrivit unui raport realizat de organizația industrială WindEurope, transmite CNBC.
Mărfurile încărcate și descărcate în porturile în care sunt operate nave maritime au totalizat anul trecut 47,22 milioane tone, volumul total de mărfuri marcând o scădere cu 11,1% față de 2019, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică.
Asocierea formată din Omniasig VIG și Marsh Broker va furniza servicii de asigurări medicale private pentru personalul Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța. Estimată la 4,05 milioane de lei pe doi ani, polița a fost atribuită prin licitație pentru 3,9 milioane de lei.
Asirom VIG, Groupama Asigurări și asocierile formate din Signal Iduna și Campion Broker, respectiv Omniasig VIG și Marsh Broker au depus oferte pentru furnizarea de servicii de asigurări medicale private pentru personalul Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța. Cu o durată de doi ani, contractul a fost estimat la 4,05 milioane de lei.
Traficul de mărfuri prin porturile Constanța, Midia și Mangalia a crescut în primele patru luni cu 3,31%, la 20,46 milioane tone, față de anul trecut, a anunțat luni compania națională Administrația Porturilor Maritime Constanța, care precizează că activitatea în porturile maritime românești se desfășoară în parametri normali.
Grecia intenționează să vândă participații majoritare la patru porturi, ca parte a planului convenit cu creditorii săi după încheierea în 2018 a celui de-al treilea pachet de asistență financiară, arată un document al Agenției pentru Privatizare din Grecia (HRADF), consultat de Reuters.
Traficul total de mărfuri în porturile maritime românești a înregistrat anul trecut o creștere de 8,64% față de anul anterior, de 66,6 milioane tone, de la 61,3 milioane tone în 2018, fiind cel mai mare trafic de mărfuri din istoria porturilor maritime românești, a anunțat luni Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța.
Traficul de mărfuri în porturile maritime românești înregistrează, în primele 11 luni ale anului, o creștere de aproape 10%, a anunțat Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (CN APMC). Creșteri importante s-au înregistrat la traficul de cereale și petrol brut.
Traficul total de mărfuri înregistrat în primele zece luni ale anului 2019 în portul Constanța (cu zonele Constanța și Midia) și portul Mangalia a crescut cu 8,36%, ajungând la 55,83 milioane tone, față de 51,5 milioane tone în aceeași perioadă a anului trecut, a anunțat joi Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța.
Traficul de mărfuri înregistat anul trecut în porturile maritime românești a fost de peste 61 de milioane de tone, fiind al treilea cel mai mare din ultimii 30 de ani. Cele mai importante grupe de mărfuri la care s-au înregistrat creșteri de trafic sunt: cereale și petrol brut.
Italia vrea să-și închidă porturile navelor aflate în misiune pe Marea Mediterană atunci când acestea au la bord migranți salvați în largul Libiei, a declarat ministrul italian de Interne Matteo Salvini, relatează AFP.
Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (CNAPMC) a semnat două contracte în cadrul proiectului Protect, în valoare totală de aproape 14 milioane de lei, fiind vorba despre modernizarea sistemului de semnalizare din bazinele portuare și de cale navigabilă, respectiv de proiectarea, construirea și livrarea unei nave tanc autopropulsată.
Traficul de mărfuri derulat prin porturile administrate de APDM Galați a fost de aproximativ 3,4 milioane de tone în primele șase luni ale anului, mai mic cu aproximativ 770.000 de tone, față de cel înregistrat în primul semestru din 2016, traficul de anul acesta fiind afectat de faptul că în perioada ianuarie-februarie Dunărea a fost acoperită de gheață și a avut un debit foarte scăzut
Toate aeroporturile și porturile fluviale și maritime în care acostează nave destinate transportului internațional de pasageri și mărfuri vor fi verificate, în acest sfârșit de săptămână, de către inspectorii sanitar veterinari, într-o încercare de a preveni apariția pestei porcine africane. Controlul vine în contextul notificărilor primite din partea Comisiei Europene cu privire la apariția de noi focare în Cehia, Estonia, Lituania, Polonia, Belarus, Rusia și Ucraina.
Fondul Proprietatea, acționar la Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța, a transmis o scrisoare către Iohannis în care solicită președintelui României nepromulgarea unei legi adoptate recent de Parlament și care aduce modificări Ordonanței Guvernului nr 22/1999 privind administrarea porturilor, motivând solicitarea prin faptul că actul normativ ar oferi privilegii actualilor operatori portuari în defavoarea statului.
Comisia Europeană a aprobat miercuri noi norme referitoare la ajutoarele de stat prin care anumite măsuri de sprijin public pentru porturi și aeroporturi, domeniul cultural și regiunile ultraperiferice sunt exceptate de la examinarea prealabilă a Comisiei.
Fondul Proprietatea, care are în portofoliu acțiuni la administrații portuare, a observat intenția deputaților de a aproba săptămâna viitoare un proiect anunțat încă din luna mai de Profit.ro ca fiind pregătit și care schimbă substanțial sistemul portuar din ultimii 20 de ani, susținând că acesta va genera pierderi financiare uriașe companiilor de administrare a porturilor și căilor navigabile românești. Proiectul, prezentat pe larg în primăvară de Profit.ro, stabilește, printre altele, că închirierea infrastructurii publice de transport naval va fi interzisă, contractele existente vor fi transformate în acte de subconcesiune, cu plata unei redevențe, iar managerii privați din fruntea administrațiilor portuare vor fi demiși fără despăgubiri.
Porturile Constanța Nord și Constanța Sud au fost închise, sâmbătă după-amiază, ca urmare a vântului puternic, după ce manevrele fuseseră sistate în Portul Midia, din aceeași cauză, potrivit News.ro.
Închirierea infrastructurii publice de transport naval va fi interzisă, contractele existente vor fi transformate în acte de subconcesiune, cu plata unei redevențe, iar managerii privați din fruntea administrațiilor portuare vor fi demiși fără despăgubiri, este mișcarea pregătită în Parlament.