Autori

Înregistrările de firme, PFA și alte forme de organizare pentru persoane fizice au trecut de 36.000 în primele trei luni ale anului, maximul ultimilor 6 ani și în urcare cu 12% comparativ cu perioada similară a anului trecut, potrivit datelor de la Registrul Comerțului. Înființarea de firme a fost susținută de evoluția bună a economiei în ultima perioadă, cu un interes în urcare pentru domenii cum ar agricultura și serviciile, alimentate de consum, dar și pentru industria prelucrătoare.

Inspectorii Antifraudă au fost anul trecut mai puțin agresivi ca număr de verificări și sume stabilite în urma controalelor, în contextul în care șefii din Ministerul Finanțelor și ANAF anunță de mai mult timp că se vor concentra pe verificarea firmelor considerate cu risc. Deși în mod normal această abordare ar trebui să continue și anul acesta, perspectiva este incertă, ca urmare a schimbărilor dese la conducerea ANAF, aflată la al 4-lea președinte în 2 ani, a presiunilor tot mai mari pe Fisc să aducă bani la buget, dar și a unor direcții noi stabilite de Finanțe pentru Antifraudă, pe care Profit.ro le-a anunțat.

Ministerul Finanțelor a pus în dezbatere publică un proiect amplu de modificare și completare a normelor metodologice de aplicare a Codului Fiscal, pentru clarificarea modificărilor aduse legislației fiscale în ultima perioadă. Proiectul de hotărâre cuprinde prevederi referitoare la impozitul pe profit, impozitul pe veniturile microîntreprinderilor, impozitul pe venit și contribuțiile sociale obligatorii, impozitul pe veniturile obținute din România de nerezidenți, taxa pe valoarea adăugată, accize și alte taxe speciale, impozite și taxe locale.

Inspectorii antifraudă au controlat 372 de firme specializate în alimentație publică, scopul acțiunii de verificare fiind de a încuraja conformarea voluntară prin utilizarea caselor de marcat, a anunțat Direcția Generală Antifraudă Fiscală, din cadrul ANAF.

Trenurile CFR Călători au contabilizat anul trecut peste 4,53 milioane de minute de întârziere, echivalentul a 8,6 ani și îngrijorător este că de mai mulți ani durata cumulată a întârzierilor este pe un trend ascendent. Despăgubiri, de 25% sau 50% din costul biletului, au primit doar 70 de călători, dar nu dintre cei de pe rutele operate intern, în România, de CFR Călători, arată date ale companiei de stat.