Companii

Secretele mașinilor chinezești: radare, frâne, control airbaguri - produse de o companie germană, cu fabrici în România

S-a scris mult despre „tehnologia chineză” și în multe cazuri un nejustificat mister a învăluit mașinile produse în China. Realitatea este însă mult mai dură: vehiculele chinezilor au exact aceleași funcții, componente și mod de asamblare, în cele mai multe cazuri, ca mașinile produse în Europa. Avantajul uriaș este dat de costurile de fabricație din China.

Secretele mașinilor chinezești: radare, frâne, control airbaguri - produse de o companie germană, cu fabrici în România
Grafic
Azi, AI face munca juridică, “mâine pot fi vânzări, marketing, finanțe”. Val de vânzări în tech care cuprinde toate acțiunile aflate în calea AI - GRAFIC

În cei trei ani de când ChatGPT a intrat în atenția publicului larg, au existat numeroase valuri de vânzări de acțiuni precipitate de îngrijorările privind inteligența artificială. Totuși, nimic nu se compară cu prăbușirea prețurilor care se propagă în această săptămână pe piețele financiare.

Azi, AI face munca juridică, “mâine pot fi vânzări, marketing, finanțe”. Val de vânzări în tech care cuprinde toate acțiunile aflate în calea AI - GRAFIC
BYD a ratat termenul de deschidere a uzinei din Ungaria și și-a concentrat investițiile în Turcia

Deși s-au făcut multe declarații pe margine planului ambițios al chinezilor de la BYD de finalizare a fabricii de automobile din Ungaria, pentru a putea produce mașini fără să mai plătească tarife vamale în UE, calendarul anunțat inițial a fost abandonat, iar termenul de final de an 2025 a fost deja depășit, fără să existe deocamdată o dată concretă pentru startul producției.

BYD a ratat termenul de deschidere a uzinei din Ungaria și și-a concentrat investițiile în Turcia
Selecția șefilor Transelectrica, anulată după chestionare-surpriză online: Contracronometru, accesare unică, fără corecturi și fără salvare, dar nu pentru toți

Tribunalul București a dispus în primă instanță, acum 1 lună și jumătate, anularea procedurii de selecție demarate în vara lui 2024 în urma căreia, în septembrie anul respectiv, a fost numit un nou Directorat al companiei de stat Transelectrica, operatorul sistemului energetic național, în esență din cauza unor chestionare online introduse în procesul de selecție fără ca acest lucru să fi fost comunicat tuturor candidaților și fără ca regulile de completare a lor să fi fost aceleași pentru toți.

Selecția șefilor Transelectrica, anulată după chestionare-surpriză online: Contracronometru, accesare unică, fără corecturi și fără salvare, dar nu pentru toți
Must Read