Industrie

Indicele de încredere în economia românească a revenit pe scădere în decembrie, pe fondul unei noi scăderi a moralului consumatorilor, dar și al managerilor din servicii și construcții. Indicele se află în teritoriu recesionist pentru a opta lună la rând și la niveluri similare celor de la finele anului pandemic 2020.

Instalațiile de stocare de energie electrică din România, industrie locală aflată încă în stadiu incipient, au ajuns astăzi, în câteva momente, să aibă o pondere și de peste 4% în totalul producției interne de electricitate, potrivit datelor în timp real analizate de Profit.ro.

Răcirea vremii din ultimele două zile a majorat consumul intern și a transformat din nou România în importator net de gaze, ca și în ultimele zile ale anului trecut și prima zi a noului an, pentru acoperirea consumului nefiind suficiente producția internă curentă și extragerile din depozite. Prețurile au crescut la rândul lor, atingând cel mai înalt nivel al ultimelor 2 luni și jumătate, potrivit datelor analizate de Profit.ro.

Vremea rece instalată pe coasta atlantică a Europei a majorat considerabil consumul de electricitate, prețurile spot ale energiei electrice explodând în ultimele 2 zile, paradoxal, în special în Europa de Est. România s-a situat printre țările cu cele mai mari prețuri, după țările baltice, Polonia și Slovacia, arată date analizate de Profit.ro.

Vremea geroasă de Anul Nou a condus la o creștere a consumului intern de gaze la aproape 550 GWh/zi, pentru prima dată în această iarnă, în ultimele 2 zile ale anului trecut și prima zi a acestui an, România acoperindu-și consumul curent în principal din depozite de gaze, volumele extrase depășindu-le pe cele din producția internă curentă, arată date analizate de Profit.ro.

Încrederea în rândul managerilor din industrie a semnalizat o nouă contracție a sectorului în decembrie, dar de mai mică amploare decât în lunile recente. Recesiunea industriei manufacturiere s-a prelungit cel mai probabil pentru al treilea an la rând, iar cererea dinspre Germania rămâne în continuare scăzută. 2026 ar trebui să fie însă un an al revenirii industriei.

Înmatriculările de autoturisme din România au atins un volum record în luna decembrie, în special datorită livrărilor de mașini cumpărate prin Programul Rabla. Ca urmare, piața auto din România pe întreg anul a fost mai mare decât în urmă cu un an, deși în noiembrie avea un declin de peste un procent, relevă datele Profit.ro.

Proprietarii care nu își asigură locuințele pot fi amendați de autoritățile locale.

Cele mai mari companii auto din lume s-au confruntat cu o reducere vizibilă a profiturilor în 2025, din motive care țin de contextul pieței, de creșterea costurilor și inclusiv de tranziția la propulsia electrică. Liderul profitabilității a rămas Toyota, dar cele mai mari câștiguri nete din industria auto au fost obținute de o companie europeană, relevă analiza Profit.ro.

Comerțul global cu bunuri a crescut cu 6% în prima jumătate a anului 2025, comparativ cu aceeași perioadă din 2024. Produsele legate de inteligență artificială au generat aproximativ jumătate din această creștere, de la semiconductori și plachete de siliciu până la echipamente de telecomunicații.

Capitala generează tranzacții cu terenuri din interiorul orașului provenite din reconversia spațiilor industriale.

România a terminat anul 2025 pe poziția a patra în topul celor mai scumpe piețe spot de electricitate din Uniunea Europeană (UE), cu un preț mediu zilnic pe parcursul întregului an de 108,17 euro/MWh, fiind depășită doar de Irlanda (116,55 euro/MWh), Italia (115 euro/MWh) și Ungaria (108,5 euro/MWh), relevă o analiză Profit.ro.

România a fost în luna decembrie cea mai scumpă piață de energie din Uniunea Europeană, în pofida faptului că prețul mediu zilnic a scăzut la 117,65 euro/MWh de la 121,5 euro/MWh în noiembrie, relevă date analizate de Profit.ro.

Economia globală a traversat 2025 într-un echilibru precar, susținut de relaxarea politicii monetare și de reziliența consumului.

România se situează pe locul 41 la nivel mondial în clasamentul economiilor după produsul intern brut nominal, cu un PIB estimat la 423 miliarde de dolari, potrivit datelor din cel mai recent World Economic Outlook al FMI, analizate de Profit.ro.

Segmentul SUV-urilor reprezintă cea mai mare categorie de autoturisme, în acest moment, în vânzările de autoturisme din Europa, având o cotă de piață care în urmă cu un deceniu era de neimaginat. Publicul a cerut SUV-uri, iar producătorii de automobile s-au conformat, lansând pe bandă rulandă noi și noi modele.

Piața auto din Europa a reușit o creștere, mică, în luna noiembrie, dar este departe de nivelurile dinainte de pandemie. A crescut în schimb cota de piață a mașinilor electrice, acest segment fiind pe un trend pozitiv care va continua și în 2026, relevă datele analizate de Profit.ro.