Amenințare din cauza mașinilor chinezești la adresa securității statelor UE? Parlamentul European vrea o evaluare a riscurilor de securitate cibernetică pentru mașinile chinezești

Un număr de 14 parlamentari europeni au transmis o solicitare adresată agenției UE pentru securitate cibernetică ENISA să evalueze riscurile de securitate ale unor mărci din China și să ia în considerare o eventuală includere a acestora pe o listă de furnizori cu risc ridicat.

Parlamentarii susțin că permiterea accesului vehiculelor conectate din țări terțe la infrastructura europeană sensibilă ar prezenta un risc de securitate inacceptabil.

Una dintre mărcile vizate de solicitarea europarlamentarilor a fost BYD, care a transmis că datele de la vehiculele sale vândute în Europa nu pot fi accesate din China, indiferent dacă sunt stocate în cloud sau pe dispozitive din interiorul mașinii.

CITEȘTE ȘI VIDEO Cu mașina prin tunelurile "pentru urși". Cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România. Stadiul fizic al lucrărilor pe sectorul 1 Margina-Holdea a ajuns la 82%

Producătorul a precizat că utilizatorii vehiculelor își păstrează controlul deplin asupra informațiilor lor.

Europarlamentarii au mai solicitat interzicerea mașinilor produse de companii chineze de la accesul la infrastructura strategică duală (civilă și militară), inclusiv prin blocarea accesului la achizițiile publice.

Unul dintre europarlamentarii semnatari a trimis o solicitare similară și guvernului francez.

CITEȘTE ȘI Exporturi record pentru Puma produs în uzina Ford Otosan din Craiova. Volumul zilnic a ajuns la un nivel apropiat de Dacia Mioveni

Riscurile de securitate generate de tehnologia de conectare a automobilelor produse în China au fost semnalate în trecut de specialiști în securitate cibernetică care au spus că nivelul ridicat de tehnologie de conectare și precedentele Chinei în acțiuni de supraveghere ar trebui să ridice semne de întrebare privind dorința autorităților chineze de a folosi fluxurile de date colectate de vehicule.

În Polonia, acest risc a fost expus de un grup de experți care au demonstrat că vehiculele electrice chinezești pot colecta date sensibile cu ajutorul senzorilor, microfoanelor și camerelor care le echipează, adică exact pachetul ADAS care reprezintă ecosistemul folosit pentru asistența de siguranță.

Cu sau fără voie, sistemul de pe mașini cartografiază terenurile, inclusiv bazele militare, înregistrează mișcările de trupe, ceea ce face din aceste vehicule instrumente extrem de eficiente pentru spionaj. Acesta este motivul care a determinat autoritățile să pregătească unele măsuri care să interzică accesul vehiculelor chinezești în perimetrul zonelor militare.