Denza Z9GT va ajunge oficial în Europa, în cadrul unui eveniment ce se va desfășura la Paris în luna aprilie.
BYD încearcă să promoveze în acest fel tehnologia de ultimă generație Flash Charging, care permite încărcarea cu viteze de până la 1,5 kW a celei de-a doua generații de baterii Blade. „gata în 5 minute, încărcare completă în 9 minute, încărcare la rece în 3 minute”, este sloganul cu care se lansează auitomobilul care vrea să revoluționeze segmentul de automobile electrice.
Tehnologia de încărcare ultra-rapidă Flash a fost prezentată în China luna aceasta, BYD anunțând că a instalat în China „mii de stații Flash”, pentru clienții care se opun mașinilor electrice doar pentru că nu au timp să aștepte încărcarea bateriei.
Pentru a putea avea performanțele de încărcare anunțate, mașina trebuie să fie echipată cu noua baterie Blade 2.0 și să dispună de un charger care permite viteze atât de mari. Bateria combină avantajele chimiei LFP cu inovațiile aduse de inginerii BYD pentru creșterea modului în care se realizează transportul ionilor în celule.
Denza Z9GT, primul model care oferă încărcarea Flash, are un design inspirat indiscutabil din aspectul mașinilor sport de lux europene, având elemente care amintesc de mașinile Porsche sau Aston Martin, dar primele teste efectuate de jurnaliștii britanici au subliniat că unele detalii ar putea să nu rezoneze cu gustul europenilor. Bateria de care dispune are 11 kWh și poate asigura o autonomie de până la 800 km, pe versiunea cu tracțiune spate.
Puterea de peste 960 CP generată de cele trei motoare coboară timpul necesar accelerației de la 0 la 100 km/h la sub trei secunde. Printre observațiile critice făcute de presa britanică după primul test se referă la dinamică, care nu s-ar ridica la nivelul Porsche sau BMW, lipsa butoanelor fizice, aspectul unora dintre detalii la interior.
Pentru Europa, Denza nu va reprezenta în niciun caz democratizarea vehiculelor electrice, pentru că vorbim despre un automobil de lux, care va avea, cel mai probabil, un preț care se compară cu cele afișate de Porsche pentru modelele sale electrice de top, Taycan. În China. Denza Z9 GT se vinde începând de la aproximativ 45.000 de euro, ceea ce înseamnă cel puțin 60.000 de euro la intrarea pe piața din Europa, într-o versiune de intrare în gamă.
O altă problemă va fi și faptul că BYD nu a instalat deocamdată nicio stație Flash, dar promite că va face asta în viitor. „BYD s-a angajat la o lansare globală care va include un val inițial de încărcătoare FLASH în Europa”, spun chinezii, care explică că vor oferi informații despre planurile de instalare a stațiilor „la momentul potrivit”.
