FOTO Toyota începe producția primului model electric cu range-extender

Toyota pregătește startul producției modelului bZ3X în uzina sa din China și marchează astfel intrarea mărcii pe unul dintre cele mai promițătoare segmente ale industriei auto globale. Mașina a fost prezentată în premieră în urmă cu doi ani, ca model electric, iar acum devine model de serie cu versiunea care este echipată cu un motor termic pe post de generator.

Decizia japonezilor de a adopta acest tip de propulsie face parte din strategia dedicată pieței din China, unde cota de piață a grupului japonez s-a redus în ultimii ani, pe fondul creșterii masive a popularității mărcilor chinezești.

CITEȘTE ȘI VIDEO&FOTO Umbrărescu, lucrare de anvergură pe A1. Au început lucrările de montare a grinzilor la cel mai lung pasaj de pe traseu

Toyota bZ3X va începe în curând producția de preserie, pentru ca, în 2027, uzina din China să atingă un volum de aproximativ 200.000 de unități, cu o creștere a capacității la 400.000 de unități în 2028.

Cel mai mare constructor de autovehicule din lume a avut o abordare diferită în segmentul complet electric, având o intrare întârziată, argumentată de nevoia de a respecta cererea pentru vehicule cu combustie și hibride a clienților de pe mapamond.

În timp ce liderii din segment, Tesla sau BYD, vând milioane de vehicule electrice anual, iar principalul rival a ajuns la aproape un milion de BEV în 2025, Toyota abia a atins pragul de 200.000 de autoturisme și LCV-uri electrice anul trecut, la care s-au mai adăugat alte 180.000 de mașini plug-in hybrid.

Noua tehnologie adoptată de chinezi, dar și de VW și alte mărci occidentale, combină propulsia complet electrică cu un sistem plug-in hybrid adaptat, respectiv transformarea motorului termic în generator, fără să acționeze roțile, ceea ce permite un consum foarte mic de combustibil și obținerea unei autonomii totale comparabilă cu cea a unui vehicul diesel. În plus, pentru că nu are nevoie de un cuplu foarte mare, este folosit de regulă un motor de mici dimensiuni, cu o greutate redusă și emisii foarte mici.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV ULTIMA ORĂ Vânzările Dacia în Europa: cădere de peste 10%. România, depășită de Turcia, iese din primele 5 piețe ale mărcii

Piața de vehicule cu încărcare din China, care include mașini 100% electrice și motorizările plug-in, a depășit 50% din vânzările de autovehicule din China și ocupă o pondere din ce în ce mai mare în preferințele chinezilor, chiar dacă în acest an cererea generală pentru autovehicule noi a scăzut cu peste 10%.

Dincolo de preocuparea pentru piața chineză, tot mai mulți constructori auto au anunțat că vor exporta și pe alte piețe ale lumii noile mașini cu tehnologie electrică sau cu range-extender, pentru a folosi cât mai eficient investițiile făcute în China. VW și Nissan se numără printre mărcile care au anunțat că iau în considerare intrarea și pe alte piețe cu aceste produse, de aceea nu este exclus ca în viitor să vedem și mașinile Toyota echipate cu range-extender, pe piața din Europa.