Salonul Auto de la Paris, cunoscut oficial sub numele Mondial de l’Automobile, și-a deschis porțile în cea mai săracă, probabil, ediție, de la debutul său din 1898. Printre noutățile majore se numără mai multe vehicule complet electrice, dar și câteva concepte autonome.
23 aprilie - Profit News TV - Maratonul de Educație Financiară. Parteneri: 123 Credit, ARB, BCR, BRD, CEC Bank, PAID, UNSAR, XTB
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
Cu doar jumătate din mărcile auto cunoscute, Salonul Auto din Paris, care începând de anul acesta se numește Mondial Paris Motor Show, a debutat în prima zi dedicată presei cu cele mai importante conferințe de presă, de la care au lipsit, însă, nume grele, inclusiv cea mai vândută marcă auto din Europa, Volkswagen. Printre vedete s-au numărat mărcile locale, franceze, astfel că Salonul are toate șansele să se transforme într-unul mai mult național decât internațional.
Audi
Marca premium a grupului VW a fost una din reprezentantele acestui grup cu prezență la Salon, având și o premieră europeană. Este vorba despre SUV-ul e-tron, care celebrase premiera mondială în septembrie, în San Francisco. O altă noutate a fost Q3, o nouă generație a SUV-ului compact, dezvoltat pe platforma lui Tiguan, însă alături de acestea au mai fost expuse noul A1 și caroseria Avant a lui A6.
BMW
BMW a marcat una dintre cele mai importante premiere ale Salonului din Paris, noua generație Serie 3, una despre care compania a anunțat că este un „game-changer”. Noua Serie 3 a debutat cu un design profund schimbat, cu injecții majore de tehnologie la bord și cu provocări importante pentru rivalii premium. Alături de aceasta, noul Z4, roadsterul care încă mai păstreaz tradiția în acest segment, și o nouă versiune a lui i3, cu baterii mai performante.
Citroën
Marca franceză are o singură noutate, dar una care va marca cu siguranță, în perioada următoare, vânzările companieiîn Europa. Este vorba despre SUV-ul C5 Aircross, care a fost dezvăluit deja în China anul trecut, apoi a fost prezentat și în Europa. Noutatea absolută este versiunea hibrid plug-in a acestui SUV, bazat pe structura folosită și de Peugeot 3008 și Opel Grandland X.
DS
Și dacă am ajuns la PSA, să menționăm și marca DS, care lansează noul SUV DS 3 Crossback, o a doua propunere pe acest segment al crossoverelor după DS 7. Bazat pe platforma comună a grupului CMP, DS 3 este un SUV de clasă B și propune o serie de tehnologii care îl scot în evidență. SUV-ul a venit la Paris și cu versiunea full-electric a sa, E-Tense, cu baterie de 50 kWh și motor cu o putere de 100 kW.
Dacia
Dacia nu a generat un eveniment la Paris, însă fiind vorba despre marca națională trebuie menționată noutatea cu care a fost prezentă la Salon. Duster este primul model Dacia care va avea 150 CP, fiind, astfel, cea mai puternică Dacia din istorie. Acest lucru este posibil datorită noilor motoare 1.3 TCe, pe care SUV-ul românesc le va primi în curând. Ele vor fi disponibile cu puteri de 130 CP și 150 CP și vor respecta noile standarde de emisii WLTP.
Kia
O schimbare majoră de viziune în cazul Kia poate fi admirată pe caroseria Proceed. Modelul a fost deja prezentat în imagini, iar acum, la un an de la apariția conceptului, publicul poate admira pe viu noua arhitectură gândită de coreeni, sub bagheta lui Peter Schreyer.
Noul e-Niro, un vehicul electric care depășește cam tot ce e pe piața europeană de profil, completează stadul Kia de la Paris.
Mercedes
Noutatea germanilor de la Daimler este mai mult sau mai puțin surprinzătoare. Modelul B Class a fost abandonat la un moment dat și toată lumea credea că Mercedes a înțeles că monovolumele și-au trăit traiul. Chiar și versiunea electrică a acestuia n-a avut viață lungă, astfel că apariția unei noi generații a surprins pe mulți. Însă Paris înseamnă și prima apariție la un salon a viitorului model electric, EQC, care a putut fi admirat deja luna trecută. Noua generație GLE este deopotrivă o atracție pentru publicul parizian, alături de caroseria sedan a compactei A Class.
Peugeot
Peugeot nu are, practic, un model nou, dar are, în schimb un concept despre care am scris deja și care a generat sute de rânduri de elogii din partea presei și publicului. e-Legend, o mașină care pune sub silueta unei legende - coupe-ul 504 - tehnologia modernă a propusliei electrice și autonome, este genul de show-car ce ne lasă să visăm frumos în continuare.
Renault
Renault a venit la salon cu trei concepte, toate trei legate cumva de un singur fir roșu. Familia EZ, care cuprinde versiunile Pro și Go, cunsocute deja, primește acum și pe Ultimo, un vehicul mai puțin realist, pentru o singură persoană, în timp ce Pro este dedicată mărfurilor, iar Go, ideii de car-sharing.
SEAT
Marca spaniolă și-a anunțat deja toate noutățile, astfel că au lipsit surprizele, Tarraco fiind cel mai nou membru al familiei și cel care reprezintă premiera mondială a mărcii la Paris. Încă un SUV și, cel mai probabil, noi vânzări record pentru SEAT, subliniază viziunea grupului VW pentru următorul deceniu:SUV-urile.
Skoda
Și cehii se încadrează, de altfel, în aceeași strategie a grupului VW, chiar dacă la Paris nu au niciun model nou, ci doar o versiune sportivă a lui Kodiaq. În schimb, noutatea este un show-car, Vision RS, care anticipează un înlocuitor pentru Rapid, cu motorizare hibrid, așa cum îi stă bine unei mărci ancorate în realitate.
Toyota
Japonezii au venit la Paris pentru a confirma înlocuirea lui Avensis cu Camry. Acesta va avea un motor hibrid, de 218 CP, și va intra în showroom-uri foarte curând. Alături de el s-a aflat și noul RAV4 hibrid, cu motor pe benzină de 2.5 litri și 222 CP, dar și noua Corolla Touring, care înlocuiește wagonul Auris.
