Românii au înmatriculat în luna aprilie puțin peste 10.000 de autoturisme noi, în timp ce companiile au înmatriculat la rândul lor 1.228 de vehicule comerciale ușoare, ridicând piața de autovehicule noi, din România, la 16.204 unități, reprezentând o creștere de 3,83%.
Pe segmentul de autoturisme, care a însumat 10.205 unități, creșterea a fost de numai 2,09%, dar este una extrem de importantă pentru mesajul pe care îl transmite.
Cea mai vândută marcă, Dacia, rămâne în continuare pe minus, dar scăderea față de anul anterior s-a redus la -26,3%în special din cauza reducerii substanțiale a volumul înmatriculat pentru modelul Logan, care este, de la momentul lansării de acum peste 20 de ani, cel mai vândut automobil din România.
În aprilie, Logan s-a clasat doar pe locul 3 (306 unități, față de 678 în urmă cu un an), liderul pieței fiind în continuare Duster, cu 725 de unități înmatriculate. Pe locul al doilea s-a aflat în aprilie Toyota Corolla, cu 468 unități, iar pe locul 4 s-a situat Skoda Octavia, cu 296 unități.
Al doilea cel mai vândut model de la Dacia, Sandero, s-a clasat doar pe locul șase, în spatele lui VW Taigo (282 unități), având doar 267 de unități vândute, iar în urma lui s-a situat Bigster, cu 257 unități.
Contextul acestei situații este unul complex și are la bază mai mulți factori, inclusiv intrarea în vigoare a unor prevederi legislative la 1 ianuarie care au scos din producție unul dintre cele mai vândute motoare Dacia. În paralel, introducerea de noi motorizări pe modelele mărcii s-a făcut progresiv, unele având startul producției doar în martie. Nu în ultimul rând, șefii Dacia au invocat probeleme majore cu transportul mașinilor și componentelor în zona Gibraltar, probleme care au afectat în special Sandero și Jogger.
În total, Dacia a înmatriculat în aprilie 1.710 autoturisme, față de 2.321 în urmă cu un an, în timp ce Toyota, care rămâne cea mai vândută marcă de import, a înmatriculat 1.065 autoturisme, în creștere ușoară cu 6,8%. Pe locul al treilea a urcat VW, cu 891 autoturisme, în creștere cu 8,1%, iar pe patru s-a situat Skoda, cu 775 autoturisme, în creștere cu 20%.
Chery este singura marcă chineză care a intrat în Top 10, având 356 autoturisme înmatriculate, în timp ce rivalii de la BYD se află pe locul 12, cu 344 autoturisme.
După patru luni, România a înregistrat un volum de 37.480 autoturisme înmatriculate, cu 13,3% mai puține decât în perioada similară din 2025, din cauza prăbușirii vânzărilor în primele două luni ale anului. Cele mai vândute mărci sunt Dacia, cu 6.693 de vehicule înmatriculate, urmată de Toyota, cu 3.662 vehicule și Skoda, cu 3.320 vehicule.
