România importă masiv mașini second-hand cu daune. Nouă din zece vehicule importate anul trecut aveau daune, arată o platformă de specialitate

Dintre toate vehiculele verificate de către utilizatorii carVertical pe plan local în 2025, o pondere de 20,1% au fost importate din Germania, 11% din Franța, 6,7% din Italia, 5,9% din Belgia și 4% din Olanda.

CITEȘTE ȘI VIDEO Regula 50-30-20. Relația noastră cu banii s-a schimbat fundamental. Cristina Giogia, CEC Bank: Educația financiară a devenit o competență esențială. Tinerii sunt tot mai interesați - Maratonul de Educație Financiară Profit.ro

Analiza de specialitate arată că 6,7% dintre vehiculele importate din Germania aveau kilometraj modificat, 9,9% din Franța, 10,1% din Italia, 7,9% din Belgia și 5,5% din Olanda, scrie Agerpres

''Prin derularea kilometrajului, vânzătorii necinstiți urmăresc să umfle artificial prețul vehiculelor pe care le dețin și să facă un profit mai mare. Ca urmare, șoferii neavizați nu numai că plătesc mai mult decât ar trebui pentru achiziționarea mașinilor, dar vor fi și nevoiți să suporte ulterior costuri semnificative de întreținere. Fraudele care implică modificarea kilometrajului costă țările europene milioane de euro în fiecare an. Din păcate, până în momentul de față, nu s-au făcut progrese notabile în combaterea acestui tip de infracțiune. În multe cazuri, istoricul unui vehicul rămâne în registrele naționale, netraversând granițele odată ce acesta este exportat. Aceste vehicule își vor începe practic istoricul de la zero în noile țări în care vor fi înmatriculate, făcând foarte dificilă misiunea cumpărătorilor de a accesa informații complete din trecut'', explică specialiștii din domeniu.

Statisticile privind daunele subliniază că 88% dintre vehiculele importate în România din Germania aveau înregistrări de daune, în timp ce 85,2% proveneau din Belgia, 66,5% din Olanda, 36,2% din Franța și 18,6% din Italia.

În 2025, mărcile de mașini care au fost cel mai des importate în România au fost BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz și Renault. Dintre acestea, Audi a avut cel mai des kilometrajul dat înapoi, cu o pondere de 11,4%, urmată de Volkswagen cu 10,6%, BMW (9,3%), Mercedes-Benz (8,2%) și Renault (5,4%).

CITEȘTE ȘI REACȚIA BNR - 6 lei pentru un euro? "Tensiunile pot continua până când vom avea răspunsuri clare. Noi nu avansăm cifre, nici niveluri." Astăzi, leul și-a temperat căderea

În ceea ce privește daunele, BMW a avut cea mai mare pondere, de 58,7%, după care Audi - cu 55,9%, Volkswagen (55,1%), Mercedes-Benz (51,4%) și Renault (38,7%).

''Mașinile ajung în România prin diferite canale. În unele cazuri, cumpărătorii selectează un vehicul direct de pe platformele de anunțuri din străinătate și îl achiziționează ei înșiși sau prin intermediari. Cu toate acestea, cel mai des vehiculele sunt importate în țară de către terți și scoase la vânzare înainte de a fi înmatriculate'', notează reprezentanții platformei.

Studiul carVertical a analizat rapoartele privind istoricul vehiculelor achiziționate de către utilizatorii companiei în perioada ianuarie - decembrie 2025.