' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Producătorii de autovehicule din Marea Britanie nu vor mai fi obligați să vândă, în 2030, 80% din mașini cu propulsie pur electrică, potrivit unui proiect legislativ care urmează să fie adoptat de executivul Marii Britanii și care va modifica legislația existentă.
Informația a fost publicată de presa din Regat din surse guvernamentale și confirmă așteptările industriei auto, care a făcut lobby în ultimul an pentru a obține această relaxare.
Spre deosebire de Uniunea Europeană, unde legislația privind reducerea emisiilor de CO2 are la bază calcule privind gramajul mediu de CO2 pe flota vândută, Marea Britanie a adoptat un sistem de calcul mai simplu, care impune companiilor auto procente exacte de mașini complet electrice în vânzările totale de pe această piață.
Pentru 2030, limita ar trebui să fie de maxim 20% autovehicule cu combustie de orice tip, însă industria auto a transmis în repetate rânduri că este imposibil de atins această valoare, cu toate programele de stimulare derulate de autorități.
În acest an, ponderea BEV în vânzările de autoturisme noi a urcat la numai 26,6% în contextul existenței unui program de subvenționare care acordă sume importante de bani, care pot depăși 3.000 de lire, pentru mașinile electrice care îndeplinesc criteriile de origine.
Creșterea față de media anului trecut este de numai 4 puncte procentuale, cu o tendință ceva mai mare în ultimele luni, când a ajuns la 32%. Cu toate acestea, este aproape imposibil ca în doar patru ani, cât a mai rămas până în 2030, cota de piață a electricelor să atingă 80%, așa cum este la fel de imposibil ca ținta pentru 2026, care este 33% să mai poată fi atinsă.
Din acest motiv, guvernul britanic pregătește reducerea acestei limite minime la 60% din totalul vânzărilor unui producător auto. Pe de altă parte, nu s-a discutat deocamdată despre o modificare a țintei de 100% pentru 2035 însă evoluția pieței auto în următorii ani va dicta, cel mai probabil, politicile guvernamentale din acest domeniu, după 2030.
Anunțul autorităților britanice privind relaxarea mandatelor BEV pentru producătorii auto este așteptat să fie făcut săptămâna aceasta.
Politicile guvernamentale privind restricțiile vânzărilor de mașini cu combustie au determinat o răsturnare neașteptată a situației din piața auto britanică.
De trei luni consecutive, cel mai vândut automobil din Marea Britanie este Jaecoo 7, o mașină produsă în China de marca grupului Chery, cu un design care amintește de modelele Land Rover, dar cu motorizări hibrid bazate pe un propulsor de 1.5 litri.
Cele mai vândute mărci sunt în acest an VW, Kia și BMW, dar creșterea pieței, de aproape 10%, este susținută preponderent de brandurile chinezești, BYD, Jaecoo și Omoda sau MG, cu mașini care nu sunt produse în Marea Britanie și dezechilibrează semnificativ balanța comercială a țării.
