Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a aprobat, marți, un program prin care Primăria Capitalei va inventaria și evalua toate stațiile de transport public de suprafață, urmând să introducă etapizat măsuri pentru reducerea expunerii călătorilor la radiațiile solare și la temperaturile extreme.
Programul prevede intervenții precum folii anti-UV, sisteme de umbrire, înlocuirea unor suprafețe transparente și amenajări cu vegetație, în funcție de specificul fiecărei stații.
Proiectul a fost adoptat cu 28 de voturi pentru, 10 abțineri și un vot împotrivă, arată G4Media.ro.
Potrivit proiectului, Direcția Transporturi va coordona, împreună cu Direcția de Mediu, STB, TPBI și, după caz, administrațiile locale ale sectoarelor, inventarierea tuturor adăposturilor din stațiile de transport public și evaluarea gradului de expunere la soare, a materialelor utilizate, a stării tehnice și a fluxului de călători.
Pe baza acestei evaluări vor fi stabilite soluțiile tehnice pentru fiecare categorie de stație. Documentul prevede mai multe variante de intervenție, între care:
- aplicarea de folii anti-UV și de control solar;
- înlocuirea totală sau parțială a suprafețelor expuse radiației;
- utilizarea unor materiale cu proprietăți de filtrare UV și reducere a transferului termic;
- sisteme suplimentare de umbrire;
- soluții bazate pe vegetație și alte elemente verzi;
- alte soluții tehnice echivalente.
Implementarea va fi etapizată, în funcție de gradul de expunere la soare, numărul de călători, prezența grupurilor vulnerabile și starea tehnică a fiecărui adăpost.
Hotărârea nu stabilește încă un buget, urmând ca sursele de finanțare să fie identificate ulterior din bugetul local, fonduri europene sau alte programe de finanțare.
Inițiatorul: „Sunt peste 2.000 de stații și pentru fiecare trebuie găsită soluția potrivită”
Consilierul general Nicorel Nicorescu (USR), inițiator al proiectului, a explicat că hotărârea nu obligă Primăria Capitalei să intervină imediat asupra tuturor stațiilor, ci creează cadrul pentru inventarierea lor și alegerea soluțiilor adecvate fiecărei locații.
„Proiectul nu vine să contrazică legea. Soluția va veni chiar din instituțiile care au formulat observațiile tehnice. Flexibilitatea este totală pentru a veni cu soluții adaptate fiecărei locații, astfel încât cetățenii să fie mai confortabil și riscurile pentru sănătate să dispară”, a declarat Nicorescu.
Acesta a precizat că măsurile nu se limitează la modificarea adăposturilor existente, ci includ și amenajări verzi.
„Putem pune soluții încă din acest an, cum ar fi plantări, zone speciale de umbrire și alte intervenții. Este vorba despre toate stațiile STB din oraș. Sunt peste 2.000 de stații și pentru fiecare se va identifica cea mai bună soluție”, a spus inițiatorul proiectului.
Referitor la stațiile aflate încă în perioada de garanție, Nicorescu a afirmat că proiectul permite pregătirea documentațiilor și programarea intervențiilor după expirarea garanțiilor.
„Sunt 500 de stații care se pot aborda deja din 2027. Până atunci putem avea pregătite toate soluțiile necesare”, a declarat acesta.
Consilierii au atras atenția asupra garanțiilor stațiilor noi
Consilierul Diana Leon a spus, în timpul dezbaterilor, că proiectul este util, însă a atras atenția asupra observațiilor formulate de Direcția Transporturi, potrivit cărora aproximativ 800 de adăposturi sunt încă în perioada de garanție, iar intervențiile asupra acestora ar putea conduce la pierderea garanției.
„Cele 800 de adăposturi sunt în perioada de garanție – aproximativ 500 până în 2027 și 308 până în 2031. Orice intervenție asupra lor va duce la pierderea garanției. La aceste aspecte mă refeream”, a spus aceasta.
Nicorescu a răspuns că aceste situații vor fi gestionate în etapa de implementare și că proiectul nu impune intervenții care să încalce prevederile contractuale sau legale.
Soluțiile vor fi stabilite după inventarierea stațiilorPotrivit raportului de specialitate, Bucureștiul se confruntă cu efecte tot mai accentuate ale schimbărilor climatice, iar numeroase adăposturi din stațiile STB sunt realizate din materiale transparente sau semitransparente care favorizează acumularea căldurii și amplifică disconfortul termic în timpul verii.
Documentul estimează că în Capitală există aproximativ 2.000 de stații de transport public, iar între 700 și 1.000 de adăposturi ar putea necesita intervenții pentru reducerea expunerii la radiațiile solare. Impactul financiar va fi stabilit după finalizarea inventarierii și evaluării tehnice.
Programul urmărește reducerea temperaturilor resimțite în adăposturi, limitarea expunerii la radiațiile UV, creșterea confortului călătorilor și adaptarea infrastructurii de transport public la efectele schimbărilor climatice.
Recent, Primăria Capitalei a anulat licitația pentru furnizarea unui sistem destinat informării călătorilor în stațiile de transport public asupra orei de sosire a vehiculelor.
