Rezultatele 1 - 19 din 19 pentru "carlos tavares"

Chiar dacă nu mai este implicată atât de mult cum a fost în cazul negocierilor dintre Renault și FCA, Franța are, în cazul fuziunii dintre PSA Group și FCA, un interes destul de mare: acțiunile deținute la PSA și locurile de muncă din uzinele acestei companii.

Carlos Tavares, CEO-ul PSA Group și cel care ar trebui să preia această poziție și în viitoarea companie care va rezulta prin fuziunea cu FCA, a declarat într-un interviu televizat că nu are în plan să elimine niciuna dintre mărcile existente în portofoliul celor două companii.

Peugeot SA (PSA) și Fiat Chrysler Automobiles (FCA) au dat publicității detaliile acordului pe baza căruia se va realiza fuziunea celor două companii. Primul pas va fi realizarea unui memorandum de înțelegere de la care va pleca fuziunea finală.

Compania italo - americană Fiat Chrysler și grupul francez Peugeot SA (PSA) se află în discuții pentru o posibilă fuziune a celor două afaceri, informație confirmată de cele două companii. O posibilă asociere ar crea o companie de 50 de miliarde de dolari.

Un Brexit fără acord ar trebui evitat cu orice preț, deoarece va lovi în industria auto, a transmis Asociația Constructorilor Europeni de Automobile, cu prilejul Salonului Auto din Frankfurt.

CEO-ul PSA Group, Carlos Tavares, a transmis avertizări Marii Britanii că va închide orice linie de producție dacă țara va ieși din UE fără acord.

PSA Group a raportat o creștere a profitului pe prima jumătate a anului, dovedind că integrarea Opel/Vauxhall a fost un succes.

Șeful Peugeot SA (PSA Group) a transmis o notă internă către directorii de top din grup, în care își exprimă poziția critică față de propunerea făcută de Fiat Chrysler celor de la Renault de a fuziona. PSA a fost în discuții de parteneriat cu FCA, iar Tavares a fost COO al Renault, în urmă cu câțiva ani.

Familia Peugeot a anunțat că susține extinderea grupului PSA prin fuziuni sau achiziții, după ce Carlos Tavares a intrat într-un dialog la distanță cu șefii Fiat Chyrsler pe tema unor posibile colaborări.

PSA Group l-a racolat pe Thierry Koskas, fost șef vânzări al Renault Group, care a plecat din companie imediat după ce Carlos Ghos a fost arestat în Japonia.

Șeful PSA Group, Carlos Tavares, a început căutările pentru a-și extinde compania, în special în afara Europei, inclusiv prin achiziția unor competitori.

PSA Group, companie care deține brandurile Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall și DS, va angaja 1.600 de persoane în 2019, în 11 țări din Europa, din care jumătate în Franța.

Grupul PSA Peugeot Citroen a anunțat rezultate record pentru 2018, al cincilea an consecutiv de creștere, cu un volum de 3,9 milioane de vehicule vândute la nivel global. Cifrele au fost posibile cu ajutorul primului an complet al mărcilor Opel Vauxhall în portofoliul companiei.

Un scandal mocnit pare să ia amploare la Einsenach, în uzina Opel, după ce negocierile dintre sindicate și patronat au eșuat. Uzina ar trebui să beneficieze de creșterile salariale pe care blocul sindical IG Metall le-a obținut pentru întreaga industrie. PSA propune o renunțare la aceste măriri, în balanță cu planul de reducere a personalului cu circa 800 de persoane și menținerea unui singur model pe liniile de fabricație.

Carlos Tavares, șeful PSA Group, ar putea primi un bonus de 1 milion de euro, pentru planul PACE de redresare a mărcii Opel. Șeful financiar va primi și el jumătate din sumă, dacă acționarii aprobă.

Președintele sindicatului IG Metall, Jorg Hofmann, unul din artizanii acordului de creștere a salariilor cu 4,3% pentru toată industria metalurgică din Germania, inclusiv pentru angajații din industria auto, a adoptat o poziție ostilă față de măsurile de reducere a costurilor inițiate de PSA la Opel. „Monsieur Tavares, asta nu se va petrece în forță!”, a avertizat sindicalistul într-un interviu acordat revistei franceze L’Echos.

Vânzările de automobile în Europa își vor încetini ritmul, după cum arată previziunile asociației europene de profil, ACEA. Printre cauze s-ar putea număra și regulile mult mai dure în privința emisiilor, dar și Brexit.

Opel și-a prezentat planul de restructurare, la exact 100 de zile de la închiderea vânzării către PSA Group, document redactat de noul CEO, Michael Lohscheller, și echipa sa. Planul prevede ținte foarte clare pentru următorii ani, cu intrarea companiei în zona de profit, electrificare și reducere de costuri.

Harald Krueger, CEO-ul BMW, consideră că ieșirea Marii Britanii din Uniunea Europeană (UE) ar avea un impact negativ asupra mărcilor britanice Mini și Rolls-Royce, deținute de grupul german, transmite Bloomberg.