Rezultatele 1 - 25 din 30 pentru "carlos tavares"

Dongfeng Motor s-a răzgândit în privința vânzării acțiunilor PSA Group, din cauza declinului prețului acestora, pe fondul crizei de coronavirus. Procesul de fuziune dintre PSA și FCA ar putea fi întârziat din acest motiv.

Carols Tavares, CEO al PSA Group și viitor CEO al noii companii ce va rezulta prin fuziunea PSA cu Fiat Chrysler, este de părere că este nevoie să-și revizuiască strategia din China, în urma alăturării celor două companii.

PSA Group a anunțat înlocuirea șefilor mărcilor DS și Citroen, foștii directori fiind însărcinați cu realizarea unor studii, în subordinea lui Carlos Tavares.

Familia Peugeot, care va deține 6,2% din noul producător auto care va rezulta în urma fuziunii dintre PSA și Fiat Chrysler, vrea să-și majoreze participația cât mai curând posibil, a afirmat într-un interviu Jean-Philippe Peugeot, care conduce compania holding a familiei, Etablissements Peugeot Freres, transmite Reuters.

Una dintre deciziile importante, care vor veni în urma fuziunii dintre PSA și FCA, este trecerea la platforme comune: mașinile italiene vor migra către platformele franceze, mai moderne.

Companiile PSA Group și FCA au anunțat oficial acordul privind fuziunea lor. Potrivit anunțului, „noua entitate va deveni al patrulea constructor auto mondial în volume și al treilea după cifra de afaceri, cu vânzări anuale de 8,7 milioane de vehicule și o cifră de afaceri consolidată de aproape 170 miliarde euro”.

Fiat Chrysler Automobiles și PSA Group urmează să anunțe miercuri detaliile memorandumului de înțelegere pe care ambele companii l-au aprobat în ședințele board-urilor proprii, potrivit informațiilor neoficiale.

Astăzi este ședința Consiliului de Administrație Peugeot, iar unul dintre subiectele de pe ordinea de zi este fuziunea cu Fiat Chrysler. Aceasta ar putea fi una din ultimele ședințe în această formulă, dacă fuziunea va fi aprobată de toată lumea. Sursele spun însă că acționarii PSA vor să dețină controlul în viitorul consiliu.

Compania chineză Dongfeng este interesată să-și vândă o parte din acțiunile deținute la PSA Group, potrivit unor informații neoficiale.

PSA Group și Fiat Chrysler Automobiles vor continua să fie concurenți pe piața auto, până când fuziunea de 50 de miliarde de dolari va fi aprobată și de autoritățile antitrust, din Europa, SUA și din alte țări unde cele două desfășoară activități.

Sindicatele din PSA Group au aprobat fuziunea cu Fiat Chrysler, astfel că un posibil obstacol al tranzacției a fost îndepărtat. Cu toate acestea, sindicatele vor informații despre modul în care cele două companii își vor unifica activitățile.

Chiar dacă nu mai este implicată atât de mult cum a fost în cazul negocierilor dintre Renault și FCA, Franța are, în cazul fuziunii dintre PSA Group și FCA, un interes destul de mare: acțiunile deținute la PSA și locurile de muncă din uzinele acestei companii.

Carlos Tavares, CEO-ul PSA Group și cel care ar trebui să preia această poziție și în viitoarea companie care va rezulta prin fuziunea cu FCA, a declarat într-un interviu televizat că nu are în plan să elimine niciuna dintre mărcile existente în portofoliul celor două companii.

Peugeot SA (PSA) și Fiat Chrysler Automobiles (FCA) au dat publicității detaliile acordului pe baza căruia se va realiza fuziunea celor două companii. Primul pas va fi realizarea unui memorandum de înțelegere de la care va pleca fuziunea finală.

Compania italo - americană Fiat Chrysler și grupul francez Peugeot SA (PSA) se află în discuții pentru o posibilă fuziune a celor două afaceri, informație confirmată de cele două companii. O posibilă asociere ar crea o companie de 50 de miliarde de dolari.

Un Brexit fără acord ar trebui evitat cu orice preț, deoarece va lovi în industria auto, a transmis Asociația Constructorilor Europeni de Automobile, cu prilejul Salonului Auto din Frankfurt.

CEO-ul PSA Group, Carlos Tavares, a transmis avertizări Marii Britanii că va închide orice linie de producție dacă țara va ieși din UE fără acord.

PSA Group a raportat o creștere a profitului pe prima jumătate a anului, dovedind că integrarea Opel/Vauxhall a fost un succes.

Șeful Peugeot SA (PSA Group) a transmis o notă internă către directorii de top din grup, în care își exprimă poziția critică față de propunerea făcută de Fiat Chrysler celor de la Renault de a fuziona. PSA a fost în discuții de parteneriat cu FCA, iar Tavares a fost COO al Renault, în urmă cu câțiva ani.

Familia Peugeot a anunțat că susține extinderea grupului PSA prin fuziuni sau achiziții, după ce Carlos Tavares a intrat într-un dialog la distanță cu șefii Fiat Chyrsler pe tema unor posibile colaborări.

PSA Group l-a racolat pe Thierry Koskas, fost șef vânzări al Renault Group, care a plecat din companie imediat după ce Carlos Ghos a fost arestat în Japonia.

Șeful PSA Group, Carlos Tavares, a început căutările pentru a-și extinde compania, în special în afara Europei, inclusiv prin achiziția unor competitori.

PSA Group, companie care deține brandurile Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall și DS, va angaja 1.600 de persoane în 2019, în 11 țări din Europa, din care jumătate în Franța.

Grupul PSA Peugeot Citroen a anunțat rezultate record pentru 2018, al cincilea an consecutiv de creștere, cu un volum de 3,9 milioane de vehicule vândute la nivel global. Cifrele au fost posibile cu ajutorul primului an complet al mărcilor Opel Vauxhall în portofoliul companiei.

Un scandal mocnit pare să ia amploare la Einsenach, în uzina Opel, după ce negocierile dintre sindicate și patronat au eșuat. Uzina ar trebui să beneficieze de creșterile salariale pe care blocul sindical IG Metall le-a obținut pentru întreaga industrie. PSA propune o renunțare la aceste măriri, în balanță cu planul de reducere a personalului cu circa 800 de persoane și menținerea unui singur model pe liniile de fabricație.