Europa se confruntă cu cel mai puternic val de vânzări de obligațiuni corporative din ultimele decenii, depășindu-l chiar și pe cel de la criza financiară din 2008.
Germania urmează să angajeze lucrători din străinătate pentru a pune capăt haosului de pe aeroporturile germane, care se confruntă cu o lipsă de personal și anulări de zboruri în lanț, odată cu apropierea vacanței, anunță duminică miniștri germani, relatează AFP.
Activele industriale ale fostelor combinate producătoare de îngrășăminte chimice Amurco din Bacău și Ga-Pro-Co Chemicals din Săvinești, Neamț, companii aflate în faliment și care fac parte din grupul Interagro al omului de afaceri Ioan Niculae, au fost scoase la vânzare.
Producătorul japonez de componente auto Denso ia în considerare separarea activităților de producție de semiconductori pentru industria auto, pentru a putea să beneficieze la maxim de potențialul pieței pe acest segment.
Ministrul de externe al Italiei, Luigi di Maio, a declarat sâmbătă că "războiul mondial al pâinii a început deja" din cauza blocării cerealelor în Ucraina, care împiedică accesul la grâne a numeroase țări vulnerabile, iar această situație implică "riscul ca noi conflicte să izbucnească în Africa", transmite EFE.
Abbott Laboratories a anunțat sâmbătă că și-a redeschis fabrica de lapte pentru bebeluși din Sturgis, Michigan, făcând un pas spre atenuarea unui deficit acut la nivel național, care i-a făcut pe părinți să își facă provizii, transmite CNBC.
Rata anuală a inflației în Germania a crescut în luna mai într-un ritm mai rapid decât în aprilie, depășind previziunile și înregistrând cel mai ridicat nivel din ultimii aproape 50 de ani.
Criza alimentară amenință toate statele lumii! Acest lucru este susținut de Organizația Națiunilor Unite. Secretarul general al ONU a avertizat că zeci de milioane de oameni s-ar putea confrunta cu lipsa alimentelor și implicit cu foamete, la nivel mondial.
Criza cipurilor tinde să persiste mai mult decât se prognoza anterior, susține Radu Puiu, analist XTB România. Dacă în urmă cu câteva luni, marii producători se așteptau ca în a doua jumătate a anului 2022 situația să se normalizeze, iar în 2023 cererea și oferta de cipuri să ajungă la un echilibru, se pare că estimările actuale indică o prelungire a acestei crize.
Prezent în ziua a treia a Forumului Economic Mondial de la Davos, Herbert Diess, șeful grupului Volkswagen a declarat că producția de autovehicule a companiei se va recupera anul acesta.
Cel mai mare constructor auto din lume, Toyota, și-a ajustat planurile de producție pentru luna iunie și a anunțat și noile estimări pentru restul anului. Chiar dacă scăderile sunt mai mici decât până acum, constructorul spune că va pierde „zeci de mii de autovehicule”.
Analistul politic Radu Magdin susține că Rusia și-a luat măsuri din timp și a anticipat pachetele de sancțiuni care aveau să urmeze invaziei în Ucraina. Astfel că, momentan, Kremlinul poate să reziste, sprijinit și de alte state, care se opun din diferite considerente sancțiunilor impuse Rusiei de către UE.
La începutul anului, Alro a anunțat oficial că își reduce producția de aluminiu cu 60% din cauza scumpirilor și penuriei de pe piețele energetice, prin păstrarea a doar 2 hale de electroliză dintr-un total de 5.
Adrian Chesnoiu, ministrul Agriculturii, dă asigurări că România este încă departe de a intra într-o criză alimentară, producția țării fiind cu mult peste necesarul de consum al populației. În schimb, anul acesta, România nu-și va atinge potențialul maxim de producție în agricultură, din cauza condițiilor climatice, a mai precizat ministrul în cadrul emisiunii PROFIT NEWS de la PROFIT NEWS TV.
Criza de semiconductori a adus la o creștere a perioadelor de livrare a automobilelor de câteva luni, una care începe să semene cu ceea ce se întâmpla, în mod normal, cu mașinile de lux, fabricate însă în serii limitate. Există însă și cazuri extreme deja, în cazul unora dintre mărci. Șefii Audi au anunțat că unul dintre modelele electrice se livrează după 1 an și jumătate de la comandă.
Producătorii români de gaze naturale, cei mai mari fiind Romgaz și OMV Petrom, care asigură cumulat peste 98% din producția internă, ar urma să fie obligați să își încalce la nevoie contractele de livrare încheiate "la liber" înainte de 22 martie 2022 cu consumatorii industriali pentru a putea asigura integral consumul de gaze al clienților casnici și al producătorilor de energie termică la prețuri reglementate.
Criza de semiconductori și războiul din Ucraina vor genera din nou pierderi pentru marii producători de automobile din Germania, țara care asigură cea mai mare pondere a producției de automobile din UE. Câteva sute de mii de mașini nu vor mai fi asamblate, din lipsă de componente.
Ionuț Dumitru, economistul șef al Raiffeisen Bank, a cincea cea mai mare bancă de pe piața locală după active, estimează că, cel mai probabil, inflația va depăși 12% în următoarea perioadă, deși prognozele lor inițiale indicau un vârf cuprins între 11 și 12%.
Directorul general al producătorului auto Stellantis, Carlos Tavares, nu se așteaptă la îmbunătățiri în lanțul de aprovizionare cu semiconductori înainte de anul viitor, transmite Reuters.
Premierul Nicolae Ciucă a afirmat, vineri, că întreruperea aprovizionării cu gaze din Rusia este o problemă care nu afectează doar Bulgaria și România, ci și țările din regiune și din Europa. La rândul său, premierul bulgar, Kiril Petkov, a afirmat că această problemă a dus la conștientizarea faptului că infrastructura existentă nu a fost folosită pe deplin.
Cel mai mare constructor auto din lume, Toyota, continuă să-și ajusteze planurile de producție în 2022, din cauza crizei de semiconductori, anunțând noi opriri ale fabricilor din Japonia. Nicio uzină din alte țări nu se oprește, ceea ce înseamnă că livrările vor continua într-un ritm bun pe piețele externe.
Lumea se confruntă cu o „catastrofă umanitară” din cauza crizei alimentare apărute în urma invaziei Ucrainei de către Rusia, a declarat președintele Băncii Mondiale, David Malpass, pentru BBC. El arată că ar putea exista o creștere „uriașă” de 37% a prețurilor la alimente, care i-ar afecta cel mai mult pe cei foarte săraci.
Afacerile care produc sau comercializează produse din păstrăv întâmpină mari dificultăți în ceea ce privește aprovizionarea cu acest tip de pește. Este tot mai greu de găsit, iar prețurile au crescut cu până la 60%.
Ministrul Agriculturii, Adrian Chesnoiu a afirmat, în emisiunea Talk News de la Profit News TV că dă asigurări că în România nu va fi criză alimentară și nici nu trebuie să discutăm despre o criză alimentară. ”Criza alimentară se manifestă când nu ai produse la raft, când produsele agroalimentare nu se găsesc în comerț”, a spus el, arătând că în anul 2020, anul cel mai secetos din ultimii 20 de ani, România a produs 6,5 milioane de tone de grâu, iar necesarul nostru de consum este de 3,4 milioane de tone. Chesnoiu a mai spus că țara noastră, în 2021, a risipit peste 2 milioane de tone de alimente.
Sri Lanka își stinge luminile stradale pentru a face economie de electricitate, a anunțat joi ministrul energiei. Statul insular se confruntă cu cea mai gravă criză economică din ultimii zeci de ani, în timp ce srilankezii au de-a face cu pene de curent zilnice care pot dura și o jumătate de zi, informează Reuters.