Rezultatele 1 - 24 din 24 pentru "inmatriculari romania"

Datele statistice privind piața auto din România pe luna august confirmă evoluția segmentului electric, care poate reprezenta baza unei creșteri sustenabile pe termen lung.

Piața auto din România a continuat să scadă, ca efect al crizei generate de epidemia de coronavirus. Închiderile de fabrici și carantina din perioada martie – mai a produs efecte și în luna a opta din acest an.

Înmatriculările de autoturisme au rămas în teritoriul negativ și în iulie, dar procentul a crescut și mai mult față de lunile anterioare, motivul principal fiind decalajul pe care sistemul românesc de înmatriculare îl are, prin extinderea perioadei provizorii la 90 de zile. În acest fel, este prima lună în care se resimt masiv scăderile vânzărilor din perioada stării de urgență, relevă date analizate de Profit.ro.

Dacia Sandero a reușit să-și reducă declinul la numai 2,5%, în acest an, iar Dokker a înregistrat chiar creștere, potrivit datelor transmise APIA, elaborate pe baza cifrelor de înmatriculări și analizate de Profit.ro. Sunt primele analize pentru smestrul I al acestui an, un an greu în care cel de-al doilea trimestru a fost grav afectat de criza pandemiei de coronavirus.

Înmatriculările de autoturisme din luna iunie, publicate de MAI - DRPCIV, arată că impactul conavirus asupra pieței auto din România rămâne redus, în comparație cu țările din vestul Europei. Un total de peste 10.000 de autoturisme înmatriculate, cu mai puțin de 30% scădere față de anul trecut, poate fi considerat un succes al pieței locale.

Piața de autovehicule din Europa a început recuperarea, în luna mai, cu un volum peste cel înregistrat în luna aprilie și chiar și peste cel din martie. România se află în grupul țărilor cu înmatriculări peste media europeană, care a fost de 52,6%. Dacia are un declin mai mare decât piața, dar se menține în limite rezonabile.

Înmatriculările de autoturisme în Europa au scăzut în aprilie cu peste 76%, cea mai mare prăbușire de când există statistici oficiale, potrivit sintezei publicate de ACEA, asociația constructorilor de automobile. A fost o lună completă cu oprirea producției și restricții privind deschiderea showroom-urilor, iar rezultatele sunt relevante.

Înmatriculările de autoturisme din România au scăzut în luna aprilie cu numai 50%, piața locală fiind, în acest moment, una dintre piețele europene care au supraviețuit în condiții decente crizei provocate de coronavirus, în comparație cu vestul UE, unde scăderile sunt aproape de 100%.

Datele privind înmatriculările de motociclete noi din România arată că piața acestor vehicule a continuat să crească fără să fie afectată semnificativ de epidemia de coronavirus.

Înmatriculările de autoturisme din România au scăzut în luna martie cu 32,19%, față de luna similară de anul trecut, marcând debutul crizei de coronavirus. Efectele cele mai importante se vor resimți însă abia de luna viitoare.

Înmatriculările de automobile din Europa au crescut cu 21% în luna decembrie a lui 2019, având în centrul pieței auto un automobil special:Tesla Model 3. Acesta s-a situat pe poziția a treia în clasamentul celor mai vândute mașini din ultima lună a anului. Au fost însă și alte creșteri spectaculoase, puse pe seama schimbărilor legislative de la 1 ianuarie 2020.

România a înmatriculat 1.506 automobile cu propulsie electrică sau hibridă, în 2019, potrivit datelor ACEA, care centralizează situația din Europa. România raportează în continuare mașinile plug-in hibrid la grămadă cu cele electrice.

Anul 2019 a fost cel mai prolific din toate timpurile pe piața auto din România, din punct de vedere al achizițiilor de mașini second-hand deja înmatriculate. Piața de autoturisme rulate interne a fost cvasi blocată în perioada în care a fost introdusă o taxă de înmatriculare ce trebuia plătită și de aceste vehicule. Dispariția taxei auto a făcut ca piața internă de mașini să explodeze, pur și simplu, relevă date analizate de Profit.ro.

Ford România a încheiat anul 2019 în poziția de lider al pieței de autovehicule de import, conform datelor oficiale privind înmatriculările.

Achizițiile de autoturisme din Uniunea Europeană au crescut accelerat în luna decembrie, fiind a patra lună la rând de creștere, ceea ce a condus la un rezultat record: cele mai multe înmatriculări din decembrie din istorie de pe continent. România și-a menținut ritmul, având a doua creștere, după Lituania.

România a avut din nou cea mai mare creștere a pieței de autoturisme noi, pe baza înmatriculărilor raportate de MAI, după cum arată datele ACEA din luna octombrie. Următoarea țară a fost Lituania.

Înmatriculările de autoturisme din Europa urmează trendul înregistrat la nivel național, în statele membre UE. Nivelul scăzut de anul trecut aduce acum o creștere de 14,5%, în luna septembrie, dar pe întreg anul piața este în declin.

Înmatriculările de autovehicule din România au avut o lună specială în iulie, cu o creștere de peste 50% în comparație cu luna iulie 2018, dar și cu luna anterioară.

Înmatriculările de autoturisme din Uniunea Europeană au înregistrat o creștere discretă, de numai 0,1%, în luna mai, rămânând cu o scădere de 2,1% pentru cele cinci luni din acest an. România se numără printre piețele cu performanțe, având a doua cea mai mare creștere, după Lituania, în acest an.

Înmatriculările de autoturisme din Europa au scăzut ușor în aprilie, la un volum de 1,3 milioane de unități. Două dintre cele mai mari cinci piețe au scăzut, în timp ce piața din România a continuat să crească.

Vânzările de automobile din Europa au fost în declin în prima lună a anului, comparativ cu 2018, majoritatea piețelor importante fiind afectate, la fel și cele mai multe dintre mărcile auto. Dacia își continuă, însă, drumul de succes pe continent, cu creștere, la fel și înmatriculările din România, care își păstrează ritmul de creștere.

Datele oficiale privind înmatriculările de autoturisme noi în Europa, în luna septembrie, confirmă tendința anunțată deja de cele mai multe dintre țări, inclusiv România, cu o scădere importantă cauzată de introducerea WLTP. România are cel mai mare declin, după ce în august a avut cea mai mare creștere.

Înmatriculările de autoturisme din Europa au înregistrat o scădere de peste 5% în luna martie, în special din cauza piețelor mari, Marea Britanie, Germania sau Italia, care au fost afectate de scandalurile dieselurilor, dar și din cauza raportării la o lună foarte bună, martie 2017.

Înmatriculările de autoturisme second-hand au înregistrat, în România, o creștere de 12,67%, în primele opt luni ale anului în curs, până la 156.885 unități, comparativ cu aceeași perioadă din 2014, când numărul acestora s-a situat la 139.244 de unități, potrivit statisticii Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).