Rezultatele 1 - 25 din 45 pentru "productie mioveni"

Industria auto din România își continuă tendința de creștere înregistrată în prima lună a acestui an, având un avans de peste 10 procente față de anul anterior. Cele două mărci au însă o evoluție diferită în acest început de an.

Cele două uzine de automobile din România au reușit să producă mai mult decât în urmă cu un an, în luna similară, dar volumul este în scădere față de lunile de vârf din 2022.

România a devenit țara cu cele mai multe SUV-uri de clasă B fabricate, ca urmare a creșterii producției celor două modele, Duster și Puma, la Mioveni și Craiova, relevă ultimele date, analizate de Profit.ro.

Producția de autoturisme din România a depășit recordurile anterioare, cele două uzine ajungând deja, după doar 10 luni, la un nivel mai mare decât volumul fabricat pe întreg anul 2021.

Dacia încearcă în această perioadă să recupereze pierderile din anii de criză, dar se confruntă, mai nou, cu încă o criză.

Producția de autoturisme Dacia și Ford din România a continuat să crească în perioada verii, comparativ cu anul anterior, deși ambele uzine sunt afectate de criza de semiconductori. Ritmul anualizat arată o posibilă depășire a recordului din 2019.

Producția de autoturisme din România continuă să recupereze terenul pierdut în ultimii doi ani, din cauza celor două crize. În prima jumătate a anului, cele două fabrici au asamblat cu aproape 14% mai multe vehicule decât în urmă cu un an, potrivit datelor transmise de ACAROM și analizate de Profit.ro, și au înregistrat astfel cifre record, care anticipează un an de succes pentru industria auto românească.

Dacia și Ford au asamblat și în luna mai un volum similar cu cel din luna anterioară, adică aproape 40.000 de unități. Ritmul de producție îl depășește pe cel din urmă cu un an, dar putem observa o ușoară tendință de scădere la Craiova, unde probabil modelul EcoSport dispare din producție.

Producția de autoturisme din România, în cele două uzine, Dacia și Ford, a crescut și în luna aprilie, comparativ cu anul trecut, dar nu a mai atins nivelurile forte ridicate din lunile anterioare.

Uzina Automobile Dacia din Mioveni este din nou afectată de războiul din Ucraina și de criza de semiconductori. După o lună cu producție aproape de recordurile istorice, acum Dacia oprește producție pentru opt zile, în diferite unități ale sale.

Producția de automobile din România a atins un nivel foarte ridicat în luna martie. Potrivit datelor transmise de ACAROM, cele două uzine au produs unul dintre cele mai mari volume de autoturisme din industria auto din România.

Uzina Mecanică și Șasiuri Dacia va fi oprită pentru mai multe zile, începând de luni, 14 martie, ca urmare a scăderii de comenzi de cutii de viteze din partea uzinelor Renault din Rusia, potrivit anunțurilor făcute de companie către angajați.

Producția de autoturisme din România a continuat să crească peste nivelul înregistrat anul trecut și a început să se apropie de cele din perioada prepandemică.

Cele două companii auto din România, Dacia și Ford, au produs un număr foarte mic de autoturisme, în prima lună a acestui an, în contextul crizei prelungite de componente electronice. Pentru prima dată în istorie, Ford a depășit Dacia, cu peste 3000 de vehicule produse.

Cele două uzine de autoturisme din România, Dacia și Ford, au reușit să salveze în ultimul ceas producția din 2021, astfel că scăderea față de anul anterior s-a limitat la mai puțin de patru procente, în condițiile unui an dificil.

Uzinele Dacia și Ford au produs în luna octombrie un nivel pe care nu l-au mai atins niciodată împreună, acesta fiind de numai 30% din volumul maxim pe care cele două uzine l-au înregistrat în 2020, în luna septembrie, când se înregistra recordul industriei auto.

Cele două uzine de autoturisme din România, Dacia și Ford, au fost sever afectate de criza de semiconductori și în luna septembrie, volumul raportat de ACAROM fiind aproape la jumătate față de cel înregistrat în urmă cu un an, când era atins recordul de producție.

Producția de autoturisme din România s-a ridicat la aproape 50.000 de autoturisme, în perioada iulie - august, fiind înregistrată o scădere foarte mare în raport cu perioada similară din 2020, din cauza crizei de semiconductori.

Fabrica de autoturisme din Mioveni a reușit să-și crească ritmul la o capacitate maximă în luna iunie, ceea ce înseamnă că a fost depășită criza de semiconductori. Și la Ford, producția a crescut față de lunile anterioare, când au fost înregistrate mai multe săptămâni de pauză.

Producția de autoturisme din România a fost puternic afectată de criza de semiconductori. Volumul de vehicule asamblate a scăzut foarte mult la Craiova, uzina fiind oprită pentru mai multe zile, în luna mai.

Dacia a anunțat că modelul Duster a fost produs în două milioane de unități, în cei 11 ani de existență. Duster se află la a doua generație și se pregătește să primească un face-lift, chiar în acest an. Peste cel mult trei ani va avea deja a treia generație.

Dacia și Ford au anunțat, prin intermediul ACAROM, asociația care reunește constructorii de automobile din România, nivelul producției din luna martie, în cele două uzine de autoturisme, de la Mioveni și Craiova. Rezultatele sunt dificil de comparat cu cele de anul trecut, dar arată o creștere în martie și o scădere ușoară după primul trimestru.

Producția de autoturisme din România a crescut în luna noiembrie, comparativ cu anul trecut, continuând tendința înregistrată în ultimele două luni. Cu toate acestea, volumul produs a scăzut cu aproape 10.000 de mașini, față de septembrie.

Compania Dacia, deținută integral de Renault Group, se află într-un impas. Vânzările din Europa au scăzut brusc, ca urmare a unei scăderi importante a cererii, uzina din România a fost nevoită să scadă producția cu 30%, iar acum compania se vede nevoită să renunțe, cel puțin pentru moment, la un ajutor de stat de 25 de milioane de euro, chiar înainte de începerea negocierilor cu sindicatele.

ACAROM, asociația Constructorilor de Automobile din România, a publicat pentru prima dată cifrele de producție ale Ford, pe lângă cele ale Dacia. Până în prezent, datele privind uzina Ford din Craiova erau publicate doar de APIA. Momentul coincide cu scăderea ritmului de producție de la Dacia, în luna septembrie, pentru prima dată în acest an.