Angajații Ford din Koln au declanșat pentru prima dată o mișcare de protest, din cauza planificatelor concedieri

Angajații Ford de la fabricile din Koln, Germania, au început prima grevă de la înființarea unităților, în 1930, sindicatul IG Metall rispostând față de planurile de reducere a costurilor și a concedierilor, transmite DPA.

Angajații au înființat pichete în fața porților uzinelor, unde greviștii primesc coduri pentru a solicita online plata în timpul grevei.

CITEȘTE ȘI Președintele BMW Group, Norbert Reithofer, pleacă din fruntea companiei. Înlocuitorul lui vine din China

Purtătorul de cuvânt al IG Metall, David Ludtke, a informat că activitatea a fost complet oprită iar mișcarea de protest afectează întreaga locație - inclusiv producția, dezvoltarea și serviciile administrative. Doar lucrătorii esențiali au primit permisiunea de a intra. Dacă cineva nu vrea să participe la grevă, i se va permite, 'dar prima dată stăm de vorbă', a explicat Ludtke.

IG Metall, unul dintre cele mai importante sindicate din Germania, cere un acord colectiv de muncă care să ofere angajaților plăți compensatorii ridicate și securitate financiară, scrie Agerpres.

În prezent, Ford produce la Koln două modele electrice, iar vânzările sunt sub așteptări, în pofida investițiilor de aproape două miliarde de euro.

CITEȘTE ȘI FOTO Premieră: Fiat începe producția primului automobil electric transformat în hibrid

Ford pregătește desființarea a mii de locuri de muncă în Europa, inclusiv în Germania, pe fondul declinului vânzărilor și al concurenței din China. Ford a suspendat previziunile anuale din cauza incertitudinilor privind taxele vamale americane, care ar putea reduce profitul operațional al companiei cu aproximativ 1,5 miliarde de dolari.

Activitatea celor două unități va fi oprită până joi dimineața. Conducerea vrea ca până în 2027 să renunțe la 2.900 de angajați. La Koln este sediul diviziei europene a Ford și în total lucrează aici 11.500 persoane, față de 20.000 în 2018.

Conform datelor oficiale, mașinile Ford au fost anul trecut responsabile pentru doar 3,5% din noile înmatriculări din Germania, comparativ cu 5% în urmă cu doi ani. Procentul este semnificativ mai ridicat pentru vehiculele comerciale, dar acestea nu sunt fabricate în Germania.

Operațiunile Ford din Europa înregistrează pierderi de mulți ani, iar producția modelului Ford Fiesta în Koln a fost oprită în 2023.