Creștere neașteptată pe segmentul dominat de chinezi: Record de vânzări pentru VW în China

Livrările de autovehicule electrice și PHEV, cunoscute și sub numele generic de vehicule cu energie nouă (NEV), ale mărcii VW au atins în luna octombrie cel mai ridicat nivel din istoria mărcii, peste 28.000 de unități, potrivit companiei, care spune că a înregistrat o creștere de 347% față de anul precedent.

Rezultatul a fost determinat de lansările pe piață ale modelelor dezvoltate în parteneriatele locale, în special ID.AURA T6 și ID.ERA 5S, care au acoperit aproape 20.000 de unități din totalul raportat.

CITEȘTE ȘI VIDEO Metroul spre Aeroportul Otopeni. TBM „Sfânta Maria” a ajuns la viitoarea stație Expoziției, TBM „Sfânta Parascheva” a început excavarea tunelului către viitoarea stație Paris

Strategia face parte dintr-un plan mai amplu al grupului Volkswagen pentru această piață, unde a pierdut în ultimii ani poziția de lider în fața rivalilor chinezi. În total, grupul german a livrat în octombrie peste 31.000 de vehicule, de trei ori și jumătate mai multe decât în luna similară din 2025.

Rezultatul vine pe fondul unei reveniri ușoare a pieței auto chineze pe segmentul NEV, cu +2,3%, cu un volum total vândut de peste 1,1 milioane de vehicule, care au acoperit o cotă de piață record, de 67,5% din total (cu 10,5 puncte peste cota de anul trecut). Piața auto din China a continuat să scadă, din cauza cererii tot mai slabe pentru mașinile cu combustie, însă nici creșterea BEV nu a mai înregistrat ritmurile ridicate din anii precedenți, odată cu introducerea de taxe și impozite pentru acest tip de propulsie.

Pentru Volkswagen, succesul este doar unul personal, deoarece pe segmentul NEV liderul BYD este în acest moment la mare distanță, cu peste 250.000 de vehicule livrate în octombrie, acesta fiind urmat de Geely, cu 131.700 vehicule, și de Leapmotor, cu 83.500 vehicule, potrivit datelor oficiale privind livrările.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Ford Puma produs în România a devenit cel mai vândut B-SUV electric din Europa TABEL

Diferențele dintre mărcile locale și mărcile occidentale pe piața chineză se văd în ponderea motorizărilor NEV: dacă producătorii locali au ajuns la 85% din total cu mașinile electrice și PHEV, mărcile europenilor, americanilor și altor țări asiatice vândute pe piața chineză au reușit să atingă doar circa 20% din vânzări cu motorizări NEV.

La nivelul întregului an situația este deocamdată departe de a fi optimistă, deoarece inclusiv segmentul NEV are un declin de aproape 14 procente, în timp ce piața auto în ansamblul ei are o scădere de 27 de procente, cu un total de 1,6 milioane de autoturisme.

În schimb, exporturile au crescut cu 60% față de anul precedent, la 1,066 milioane în octombrie, compensând astfel declinul de pe piața internă. Segmentul NEV are, cu tot cu exporturi, o creștere de 13 procente față de anul trecut, cu aproape 2 milioane de vehicule vândute.