VIDEO Au venit trenuri noi în România. 20 de trenuri Inter-Regio au fost livrate de PESA

30 octombrie 2026, 21:02

Producătorul polonez PESA a finalizat livrarea a 20 de trenuri de tip Inter-Regio către România.

VIDEO Au venit trenuri noi în România. 20 de trenuri Inter-Regio au fost livrate de PESA

Trenurile au fost comandate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară.

Fiecare garnitură este compusă din trei vagoane și este destinată serviciilor de transport pe distanțe medii și lungi în România.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Ieftinire în benzinării. A doua din ultimele 3 luni la benzină, care a ajuns la doar un ban peste pragul de 10 lei

Toate cele 20 de trenuri au fost recepționate și livrate în conformitate cu un calendar de livrare actualizat.

Contractul principal, în valoare de 167.971.357,40 euro, a fost semnat în decembrie 2023. Deși termenul inițial de livrare era stabilit pentru anul 2027, un act adițional semnat în mai 2025, la solicitarea autorității contractante, a devansat data livrării și a finalizării contractului pentru sfârșitul lunii octombrie 2026.

Tot în luna mai 2025, autoritatea contractantă a exercitat opțiunea de a achiziționa încă nouă trenuri electrice, în valoare de 75.587.110,83 euro. Livrarea acestora este programată pentru a doua jumătate a anului 2027.

ULTIMA ORĂ ANUNȚ Gigantul BYD va investi în România. Inclusiv prin amenajarea a până la 20 de stații ultrarapide pentru încărcarea mașinilor electrice

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ ANUNȚ Gigantul BYD va investi în România. Inclusiv prin amenajarea a până la 20 de stații ultrarapide pentru încărcarea mașinilor electrice

Valoarea totală a contractului se ridică la 243.558.468,23 euro.

„Finalizarea livrărilor prevăzute în contractul principal într-un interval de timp atât de scurt a reprezentat o provocare organizațională semnificativă, însă am reușit să ne îndeplinim obiectivele în deplină conformitate cu cerințele clientului. Totuși, angajamentul nostru în România nu se limitează doar la livrarea trenurilor electrice. Asigurăm mentenanța completă a vehiculelor noastre în România, utilizând resurse locale și creând locuri de muncă pentru specialiștii români, întrucât vizăm o prezență stabilă și pe termen lung pe această piață”, a declarat Krzysztof Zdziarski, Director General al PESA Bydgoszcz.

Conform contractului, PESA va asigura mentenanța flotei pe o perioadă de 15 ani, utilizând resurse locale și expertiza forței de muncă din România, pentru a garanta că vehiculele rămân permanent în stare de funcționare și pentru a sprijini dezvoltarea pe termen lung a infrastructurii de mentenanță. „

Finalizarea eficientă a procesului de predare-primire a celor 20 de vehicule este rezultatul unui parteneriat excelent, bazat pe o colaborare strânsă cu ARF și cu instituțiile locale”, a declarat Hanna Wiśniewska-Sirbu, reprezentantul legal al PESA România.

În vară, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) anunța că a predat primele patru rame electrice regionale PESA către operatorul de transport feroviar privat Transferoviar Călători SRL.

Cele patru trenuri vor circula pe ruta București Nord – Roșiori Nord și fac parte dintr-un contract care prevede furnizarea a 62 de astfel de rame electrice regionale noi RE-R, achiziționate de ARF prin Fondul pentru Modernizare.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Lukoil vrea insolvența Rafinăriei Petrotel. Nota internă a companiei

Cele patru trenuri fac parte din Lotul 3 – 19 rame electrice RE-R, aferent contractului de achiziție nr. RUIC 6/2024, lot inclus în Contractul de finanțare 1/2024, ce prevede furnizarea a 62 de astfel de rame electrice regionale noi RE-R, destinate traficului regional și suburban (inclusiv serviciul de întreținere), achiziționate de ARF prin Fondul pentru Modernizare.

Oficialii ARF precizează că cele patru rame electrice regionale vor circula pe ruta de circulație București Nord – Roșiori Nord, în baza prevederilor incluse în Metodologia de alocare a materialului rulant nou achiziționat, prevăzute în cadrul CSP 2022-2032, aprobate prin HG nr. 1453/2022.

CITEȘTE ȘI ANUNȚ Linia de tramvai 41 se suspendă sâmbătă. STB înființează linia navetă 641

Proiectul ”Sprijinirea reducerii consumului de energie prin eficiență energetică în sectorul transporturilor – Material rulant sustenabil prin achiziția a 62 rame electrice regionale RE-R” este finanțat prin Fondul pentru Modernizare (fonduri europene nerambursabile), iar cofinanțarea este asigurată de la bugetul de stat.

Obiectivul principal al proiectului îl constituie sprijinirea utilizării tehnologiilor cu emisii scăzute de carbon în transportul feroviar, prin îmbunătățirea transferului modal, care va asigura reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră (GES) din transport.

În același timp, obiectivele specifice vizează diminuarea dependenței de combustibilii fosili în sectorul feroviar prin înlocuirea materialului rulant existent, cu unități multiple utilizate pentru transportul regional și suburban de pasageri, ca parte a obligațiilor de serviciu public, precum și reducerea aglomerațiilor rutiere în zonele periurbane ale principalelor orașe caracterizate de densități ridicate ale emisiilor de dioxid de carbon, prin promovarea transportului feroviar ca alternativă la transportul individual.

”Această măsură facilitează conectarea eficientă cu alte centre funcționale și generează o reducere semnificativă a emisiilor de gaze cu efect de seră, prin scăderea utilizării vehiculelor personale”, se arată în document.

Rezultatele principale ale proiectului vizează eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice prestate pentru transportul public regional și suburban, precum și atribuirea contractelor de servicii publice destinate serviciului public de transport feroviar de călători pentru toți operatorii de transport feroviar de călători, în condițiile prevăzute de lege, inclusiv prevederile comunitare.

CITEȘTE ȘI Blocaj la tribunal. Grefierii amenință că blochează instanțele și Parchetele. "Pa, pa, sporuri pentru Justiție!"

Valoarea totală a proiectului este de 2.777.369.677,05 lei (echivalent a 561.277.545,23 Euro), din care 2.326.921.993,03 lei (echivalent 470.246.750 euro) constituie valoare eligibilă asigurată din Fondul pentru modernizare, iar 450.447.684,02 lei (echivalent a 91.030.795,23 euro) constituie bugetul propriu al beneficiarului, sumă provenită de la Bugetul de Stat. Perioada de implementare a contractului este de 36 de luni.

”Acest obiectiv de investiții vizează creșterea eficienței modului de exploatare a serviciilor de transport feroviar de călători, reducerea poluării și creșterea confortului pe o serie de rute, de pe rețeaua feroviară”, precizează oficialii ARF.

Recent, PESA Bydgoszcz, cea mai mare companie poloneză producătoare de material rulant, a depus singura ofertă la o licitație organizată de Primăria Cluj-Napoca pentru achiziția de rame electrice pentru transportul metropolitan de călători și achiziționarea serviciilor de mentenanță și reparații necesare funcționării respectivelor trenuri aferente obiectivului de investiție "Tren Metropolitan Cluj", proiect cu un buget de 622,3 milioane de lei, fără TVA.

Din această sumă, 224 de milioane de lei sunt destinate achiziției propriu-zise a ramelor, iar alte 110 milioane lei acoperă mentenanța și reparațiile pentru primii 15 ani de exploatare.

În plus, autoritățile au alocat încă 110 milioane lei pentru ca furnizorul să preia întreținerea pentru încă 15 ani, asigurând astfel o durată totală de viață de 30 de ani pentru trenuri, conform datelor Profit.ro.

CITEȘTE ȘI REACȚIE VIRULENTĂ Ciucu după respingerea insolvenței STB: Se jură că au verificat de 7 ori. Realitate șocantă

Contractul cadru prevede și o opțiune suplimentară, municipalitatea poate comanda ulterior încă două rame, pentru care a prevăzut un buget de 200 de milioane de lei.

Finanțarea este asigurată prin Programul Operațional 2021-2027, bugetul de stat și bugetele locale.

CITEȘTE ȘI DOCUMENT CFR Călători reia licitația pentru asigurarea trenurilor și personalului care le deservește

Anterior, Primăria Clu-Napoca a anulat o procedură similară la începutul acestui an, singurul ofertant înscris fiind PESA. Mai multe detalii AICI.

Proiectul trenului metropolitan face parte din strategia de dezvoltare a mobilității urbane în zona metropolitană Cluj și vizează conectarea localităților Gilău, Florești, Cluj-Napoca, Baciu, Apahida, Jucu și Bonțida printr-un sistem de transport feroviar rapid, integrat cu alte mijloace de transport public.

În luna mai a acestui an, Profit.ri a anunțat că Emil Boc a semnat contractul pentru realizarea trenului metropolitan, un proiect de infrastructură estimat la 1,4 miliarde de lei, care va conecta șase unități administrativ-teritoriale din județul Cluj. Mai multe detalii AICI.

În ianuarie 2024, PESA a semnat contractul cu Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pentru furnizarea către România a 62 de rame electrice regionale. Mai multe detalii AICI.

La începutul acestei luni, primul tren regional PESA a fost lansat în serviciul comercial de călători, pe ruta București Nord-Brașov. Mai multe detalii AICI.