Cristi Ungurean, care până în prezent a fost directorul Regionalei București, a preluat conducerea Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, fiind desemnat director general interimar de Consiliul de Administrație, a anunțat miercuri seara compania.
23 aprilie - Profit News TV - Maratonul de Educație Financiară. Parteneri: 123 Credit, ARB, BCR, BRD, CEC Bank, PAID, UNSAR, XTB
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
”De profesie inginer și cu o experiență de 23 de ani în domeniul feroviar, directorul general al CFR SA și-a propus pentru perioada imediat următoare două obiective prioritare, identificare unor soluții eficiente pentru rezolvarea problemelor curente din activitatea companiei și elaborarea unei strategie privind prioritizarea programelor de investiții în infrastructura feroviară”, se arată într-un comunicat al companiei.
Cristi Ungurean va coordona activitatea CFR SA, compania națională care administrează și gestionează infrastructura feroviară publică,până la finalizarea procedurii de selecție, conform prevederilor OUG 109/2011 privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice, scrie News.ro.
Ministrul Transporturilor, Felix Stroe, a anunțat pe 24 octombrie, la Deva, în urma unei călătorii cu un tren care a avut o întârziere de aproape o oră, că îl va demite pe directorul CFR Infrastructură, Marius Chiper. Ministerul Transporturilor a precizat, ulterior, că decizia a fost luată în urma unei analize din care au reieșit "proasta administrare și gestionare a rețelei de cale ferată" și întârzieri ale trenurilor nejustificate și neanunțate la timp călătorilor.
Garnitura - care circula de la Constanța - a avut o întârziere de aproape o oră, spre nemulțumirea ministrului, care a spus că o astfel de întârziere nu se justifica, în condițiile în care vremea era bună.
El a anunțat că îl va demite pe directorul CFR, Marius Chiper.
"Din acest motiv îl demit pe domnul Chiper. Problema întârzierii trenurilor nu este pentru că materialul rulant este învechit (...) Nu pot înțelege cum pe calea ferată București-Constanța, în care s-au investit sute de milioane de euro și care este cea mai modernă din țară, într-o zi frumoasă, cu 20 de grade afară, trenul trebuie să aibă întârziere de zeci de minute", a spus la acea dată ministrul Transporturilor, la Deva.
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor, are de recuperat creanțe restante de 1,1 miliarde lei, potrivit bugetului de venituri și cheltuieli rectificat pe anul 2017, în care și-a bugetat profit zero.
De asemenea, compania estimează venituri totale de 4,39 miliarde lei, un nivel egal cheltuielilor totale.
Cheltuielile pentru investiții sunt prognozate la 1,87 miliarde lei.
De asemenea, CFR SA și-a bugetat plăți restante de 58,2 milioane lei pentru sfârșitul acestui an.
CFR SA a avut în primul semestru din acest an o cifră de afaceri netă de aproape 487 milioane lei și un profit net de circa 231 milioane lei.
Compania are aproximativ 23.000 de salariați.
