Camioanele cu o capacitate mai mare de 7,5 tone nu vor putea intra pe teritoriul Ungariei începând de joi noapte și până vineri noapte, respectiv de sâmbătă noapte până luni noapte, au anunțat autoritățile de frontieră, în țara vecină fiind trei zile de sărbătoare cu ocazia Paștelui catolic.
Ministerul Afacerilor Externe (MAE) anunță cetățenii români care se află, tranzitează sau doresc să călătorească în Ungaria că, în conformitate cu datele transmise de autoritățile locale, în perioada Sărbătorilor Paștelui romano-catolic (30 martie – 2 aprilie 2018), pe întreg teritoriul ungar se aplică restricții de circulație pentru autovehiculele de transport marfă,a căror masă totală depășește greutatea de 7,5 tone.
Camioanele cu o capacitate mai mare de 7,5 tone nu vor putea intra pe teritoriul Ungariei începând de miercuri noapte și până joi noapte, respectiv în perioada sărbătoririi Zilei Maghiarilor de Pretutindeni, au transmis autoritățile statului vecin polițiștilor de frontieră români.
Acționarii producătorului de camioane AB Volvo au decis să nu mai voteze prezența lui Hakan Samuelsson în Consiliul de Administrație al companiei, după ce Li Shufu, președintele companiei chineze Geely, care deține integral Volvo Cars, a cumpărat un pachet de aproape 10% la concurenții Daimler, care produc camioanele Mercedes-Benz.
Producătorul italian Iveco a semnat un contract cu Minsterul Apărării Naționale pentru vânzarea a 173 de camioane militare, care vor fi livrate anul viitor.
Transportatorii români care au cumpărat camioane de la companiile amendate de Comisia Europeană pentru stabilirea artificială a prețurilor pot cere despăgubiri cu ajutorul unui ONG olandez.
Pentru orice ochi din afară poate părea doar o mâzgălitură în creion pe o foaie de flipchart. Dar să tragem această concluzie ar fi, desigur, o greșeală. Flipchart-ul din biroul lui Voicu Oprean e partenerul lui credincios, un instrument de gândire și explorare: ”Sunt genul de om care gândește vizual. Scriu și șterg și subliniez și revin. Colorez cu diferite culori”.
Producătorul suedez de camioane și autobuze Scania, divizie a grupului german Volkswagen, a fost amendat cu 880,52 milioane de euro de Comisia Europeană deoarece a încălcat regulile antitrust, acționând împreună cu alte cinci companii europene în vederea fixării prețurilor la camioanele de tonaj mediu și mare timp de 14 ani.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) menține luni restricții de circulație pentru camioanele de peste 7,5 tone, în intervalul orar 12:00 – 20:00, pe drumurile naționale și autostrăzile din nouă județe, măsură fiind luată din cauza caniculei.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că, din cauza caniculei, va impune restricții de circulație în 4 și 5 august, în intervalul orar 12:00 – 20:00, pentru camioanele de peste 7,5 tone, pe drumurile naționale și autostrăzile care tranzitează teritoriul României.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat miercuri că, din cauza caniculei, va impune restricții de circulație în 2 august, în intervalul orar 12:00 – 20:00, pentru camioanele de peste 7,5 tone, pe drumurile naționale și autostrăzile care tranzitează 15 județe din vestul țării.
Autoritățile ungare au informat Poliția de Frontieră Arad că nu vor permite accesul camioanelor cu o capacitate mai mare de 7,5 tone timp de 48 de ore, începând de sâmbătă, ora 23.00, și până luni, la aceeași oră, pentru că se sărbătorește Ziua Internțională a Muncii.
Șoferii de camioane, printre care și români, care transportă bunuri în vestul Europei pentru retaileri precum Ikea și alte companii trăiesc în cabinele camioanelor mai multe luni, din cauza salariilor mici, susține o investigație BBC.
Camioanele cu o capacitate mai mare de 7,5 tone nu vor putea intra pe teritoriul Ungariei începând de marți noapte și până miercuri noapte, în perioada sărbătorii Zilei Maghiarilor de Pretutindeni, au transmis autoritățile statului vecin polițiștilor de frontieră români.
Uzina Roman din Brașov, care mai are 300 de angajați și este supusă unui plan de reorganizare după ce inițial s-a aflat în insolvență, a încheiat un contract de 12 milioane de euro pentru livrarea a o sută de camioane în Taiwan. De asemenea, fabrica mai are în derulare un contract cu Armata Română și este în negocieri și cu o companie din Pakistan.
Camioanele nu vor putea intra în Ungaria, marți, pentru că va fi sărbătoare națională, fiind declarată zi liberă. TIR-urile care se îndreaptă spre frontiera de vest a României vor trebui să staționeze în parcări 24 de ore, până când restricția va fi ridicată.
Autoritatea de Supraveghere Financiară și reprezentanții trasnportatorilor prezenți la negocieri au ajuns la un acord temporar în ceea ce privește nivelul de referință pentru tariful RCA, de 7.500 de lei pe an. Transportatorii care au protestat joi în fața Guvernului au plecat din Piața Victoriei în urma acestor discuții.
Juraj Lelkes, președintele directoratului Asirom, cea mai mare firmă de asigurare după primele trei luni ale acestui an, a arătat, într-un interviu acordat în exclusivitate pentru Profit.ro, că societatea pe care o conduce a notificat Autoritatea de Supraveghere Financiară pentru modificarea tarifelor RCA, începând cu data de 12 septembrie.
Valoarea comisioanelor plătite de asigurători către brokerii care vând RCA au ajuns la niveluri minime istorice, chiar sub 10% din primă. În prezența vicepremierului Borc, șeful ASF a propus firmelor un "gentlemen’s agreement": se angajează să plafoneze comsioanele la 10%, iar firmele trebuie să stopeze creșterile de preț RCA la transportatori.
Prețurile RCA pentru transportatorii profesioniști au crescut semnificativ în ultimul an, după cum a mai arătat Profit.ro. Pentru această evoluție există, însă, spun firmele de asigurare, o explicație palpabilă: unul din șase camioane este implicat anual într-un accident, de peste două ori mai des decât se întâmplă în cazul automobilelor.
Comisia Europeană (CE) a anunțat marți că a hotărât amendarea unor producători importanți de camioane cu aproape 3 miliarde de euro, în urma unor acuzații legate de fixarea prețurilor timp de peste un deceniu. Aceasta este cea mai mare amendă impusă unei asocieri de tip cartel în istoria Uniunii Europene.
Producătorii europeni de camioane, între care Daimler, Volvo și Renault, riscă cea mai mare amendă pentru fixarea prețurilor din istoria Uniunii Europene, posibil de peste 1,4 miliarde de euro, potrivit unor surse apropiate situației, citate de Financial Times.
Prima medie aferentă polițelor de răspundere civilă auto (RCA) încheiate pentru vehicule din categoria autoutilitare și autocamioane, pe o perioadă de douăsprezece luni, s-a menținut în luna aprilie la același nivel ca în martie, în condițiile în care pe segmentul de masă maximă cuprinsă între 7,5 și 16 tone a fost înregistrată o scădere de 11%.
Autoritatea de Supraveghere Financiară arată că doar în luna februarie s-au vândut peste 22.000 de polițe RCA pentru vehicule comerciale, cu 40% mai mult decât în iunie 2015. Prețul polițelor a crescut cu 53% în acest interval. ASF transmite un mesaj dur către asigurători și arată că ar putea utiliza "alte mijloace" pentru a controla creșterea prețurilor. Sursele Profit.ro spun însă că singura pârghie de intervenție directă pe care o poate utiliza ASF ar fi aplicarea unei prevederi din legislația comunitară care poate funcționa doar în situații speciale și pe termen limitat.