Ponderea mașinilor 100% electrice a continuat să scadă în octombrie, ocupând o cotă de 14,2% din piața europeană, arată statisticile din industrie publicate marți. Vehiculele electrice, care reprezentau 12% din vânzările din Uniunea Europeană până la sfârșitul anului 2022, atinseseră o cotă de piață de 21% în august 2023, înainte de a scădea în septembrie, notează Le Figaro.
Modelul electric Dacia Spring nu mai este disponibil în acest moment pentru comenzi, în Franța, potrivit informațiilor transmise de dealeri clienților. Motivul neoficial este introducerea noului punctaj care nu mai permite automobilelor electrice fabricate în China să primească subvenții.
Grupul auto Stellantis a decis să ofere companiilor care au flote de mașini diesel o soluție accesibilă pentru transformarea acestora în autovehicule electrice. Tehnologia propusă este un kit de retroversie care va fi disponibil pentru mărcile Opel, Citroen și Peugeot.
Constructorul auto german Volkswagen nu a luat încă o decizie cu privire la producția unui automobil electric cu un preț de cost de 20.000 de euro, însă directorul general Oliver Blume este convins că firma pe care o conduce poate ajunge acolo în a doua jumătate a acestui deceniu, transmite Reuters.
Tesla Motors are în 2023 cel mai bun an al său în România, un an pe care îl va încheia cu peste 3.000 de mașini noi înmatriculate. Piața totală a mașinilor electrice a crescut cu 51% în primele zece luni, iar piața auto totală în România a crescut cu 15%, arată datele APIA.
Luna octombrie a adus o nouă creștere a pieței auto din România, însă mai multe mărci au continuat tendința din septembrie, de scădere, printre acestea numărându-se și Dacia. Cauza principală este sistemul de desfășurare a Programului Rabla, însă este indiscutabilă o încetinire clară a cererii de automobile pe piața din România.
Renault va încerca să îi convingă miercuri pe investitorii reticenți să se alăture ofertei publice inițiale de la Ampere, divizia sa de automobile electrice, o componentă crucială a strategiei directorului general Luca de Meo de relansare a constructorului auto francez, transmite Reuters.
După ani de creștere accelerată, vânzările de mașini electrice din Europa par să intre într-o zonă de încetinire, în timp ce șoferii așteaptă modele mai bune și mai ieftine, care vor fi disponibile peste doi-trei ani, scrie Reuters.
Volkswagen intenționează să taie costurile cu personalul administrativ cu o cincime, pentru a economisi 10 miliarde de euro până în 2026, conform Handelsblatt, citând un podcast intern al companiei.
Volkswagen AG vrea ca în următorii 3-4 ani să aducă pe piața din Statele Unite o mașină electrică care să coste sub 35.000 dolari, în timp ce producătorul auto chinez Nio a anunțat că încă "analizează" intrarea în 2025 în America de Nord, au declarat directori de la cele două companii la o conferință organizată de Reuters la Detroit.
Stellantis a reușit să se poziționeze pe locul al doilea în Europa, pe segmentul de autovehicule electrice, după VW, în primele 10 luni ale anului, având în același timp o poziție secundă pe toate segmentele de vânzări și locul 1 pe segmentul LCV.
Parchetul European (EPPO) de la Bruxelles (Belgia) a depus ieri la Tribunalul din Anvers două acuzații separate pentru evaziune vamală privind importul de biciclete electrice (e-bikes) din China.
Comerțul UE cu mașini electrice și hibride a crescut semnificativ între 2017 și 2022, anul trecut 22% din numărul total de mașini importate fiind electrice sau hibride, în creștere cu 35 de puncte procentuale (pp), arată datele publicate de Oficiul European de Statistică (Eurostat).
Societatea OMV Hungary Mineral Oil Societate (OMV Hungária Ásványolaj Kft.) va începe până la sfârșitul anului construirea unei rețele de 28 de puncte de încărcare ultra-rapide pentru mașini electrice la stațiile sale de încărcare de pe rutele cu trafic intens ale țării; valoarea investiției se ridică la 2,1 milioane de euro, a anunțat societatea într-un comunicat remis Agenției de Presă MTI, citată de Rador Radio România.
Constructorul auto japonez Toyota Motor pune tot mai mare preț pe extinderea vânzărilor de automobile electrice, după ce în ultimul deceniu a refuzat să investească în acest tip de propulsie, pierzând legătura cu principalii rivali la nivel global, pe acest segment. Informațiile publicate de presa japoneză arată că noul management Toyota vrea să crească producția de vehicule electrice extrem de rapid, în următorii doi ani.
Gigantul chinez de vehicule electrice BYD intenționează să construiască prima sa fabrică europeană de automobile în Ungaria, a informat sâmbătă ziarul german Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), transmite Reuters.
BMW a reușit din nou să facă magii financiare, în trimestrul al treilea al anului, concretizate printr-o creștere a volumului de vânzări, care însă nu a adus o creștere a veniturilor companiei, pe segmentul automotive. Nici profitul net nu a reușit să se majoreze, deși rezultatul operațional a fost unul foarte bun.
Toyota a anunțat o nouă investiție, cea mai mare de până acum în electrificare, care urmărește extinderea fabricii de baterii din Carolina de Nord la o capacitate de peste 30 GWh anual.
Compania poloneză PESA a câștigat licitația lansată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) și pentru livrarea a peste 60 de trenuri, după ce luna trecută a obținut contractul pentru alte 20 de rame.
Europa înregistrează o revenire importantă a pieței de vehicule comerciale, afectată în egală măsură în 2022 de criza de componente electronice. Avansul din primele trei trimestre s-a văzut atât pe segmentul cel mai voluminos, al vanurilor, cât și pe cele de camioane și autobuze. România s-a încadrat cu cifrele raportate în media pieței, remarcându-se pe segmentul autobuzelor, unde și-a triplat practic volumele înmatriculate.
Strategia Franței de eliminare a automobilelor electrice produse în China de pe lista celor subvenționate de stat merge mai departe, fiind publicată deja lista mașinilor eligibile pentru bonusul ecologic, începând de anul viitor. Dacia Spring nu se află pe această listă, așa cum nu se regăsesc nici alte modele populare ale momentului, de exemplu MG4. Directorul financiar al Renault Group a recunoscut că mașina electrică de la Dacia va pierde subvenția franceză.
Piața de automobile electrice și hibrid din China a continuat să recupereze în luna septembrie pierderile din lunile anterioare, astfel că a ajuns la o cotă de piață de 37%, cu peste 5 procente peste cea din 2022. Exporturile de automobile NEV (electrice și plug-in) s-au dublat chiar într-un moment în care UE investighează impactul acestora asupra industriei auto din Europa.
Oprirea subvenției la achiziția de mașini electrice, acordată companiilor de statul german, a condus inevitabil la o prăbușire a acestui segment de piață, după ce în august crescuse simțitor, pe baza comenzilor în avans.
Compania chineză BYD, cel mai mare producător de automobile electrificate din lume, gata să depășească în acest an Tesla și să devină lider și pe segmentul pur electric, și-a lansat gama de automobile electrice pe piața din Ungaria, singura țară din Europa de Est în care este prezentă în acest moment.
Viceprimarul Capitalei, Stelian Bujduveanu, anunță că primele 51 de autobuze electrice BMC au ajuns în România.