Modelele românești au beneficiat de creșteri substanțiale în luna mai, pe o piață europeană în stagnare. Dacia Sandero a urcat în clasamentul clasei sale pe locul patru, în timp ce Duster a urcat în segmentul său pe locul al doilea. România a avut, așa cum arătau și datele ACEA, cel mai mare avans din UE.
Vânzările de autovehicule la nivel global au ajuns la aproape 29 de milioane de unități în primele patru luni ale anului, potrivit Jato Dynamics, cu o creștere de 3,4% față de anul trecut. Creșterea a fost susținută de segmentul SUV-urilor și de piețele din China, India și Brazilia.
Modelele Dacia concurează de la egal la egal pe piața din Germania cu automobilele produse local de cei mai titrați constructori germani. Duster a ajuns al cincilea cel mai vândut SUV în Germania, în timp ce Sandero este al șaselea cel mai vândut model subcompact.
Cele mai vândute autoturisme din Europa, în luna aprilie, au fost VW Golf, Renault Clio și VW Polo, VW fiind, de altfel cea mai vândută marcă și beneficiind de cea mai mare creștere în luna a patra. Dacia s-a poziționat foarte bine în top 25, cu cele două modele, Sandero și Duster.
Înmatriculările de autoturisme noi din luna aprilie au continuat să crească, semn că piața are potențial să ridice nivelul achizițiilor de mașini noi aproape de cel din perioada de boom, din anii 2006 - 2007, în timp ce piața de mașini second-hand de import scade încet, fără intervenția statului.
Uzina Dacia a produs în aprilie un număr de 26.171 de vehicule, în scădere față de luna anterioară și, în același timp, cel mai mic nivel din acest an. Comparativ cu anul trecut, uzina a fabricat mai multe mașini.
Renault construiește un Super Duster, mai scump și mai bine echipat, pentru piața din Rusia, care va fi prezentat la Salonul Auto din Moscova, în august, conform lui Bruno Ancelin, director de planificare a produselor la Renault Group.
Dacia va avea stand propriu la Salonul Auto de la Geneva, dar fără nicio noutate, ultimul model nou lansat de marca românească deținută de Group Renault fiind Dacia Duster, prezentat la Frankfurt, anul trecut.
Uzina Dacia de la Pitești produce din nou modele Renault, pentru unele piețe din regiune pe care sunt comercializate mașini Dacia cu sigla Renault, chiar dacă acestea nu apar în statisticile uzinei raportate public.
Dacia Sandero a depășit Seat Ibiza și Renault Clio, în Germania, anul trecut, în timp ce Duster s-a clasat pe locul 3 în segmentul SUV-urilor subcompacte. Cele două modele au reprezentat peste 60% din vânzările Dacia din Germania.
Dacia Sandero a fost desemnată de publicația auto britanică What Car? drept “Cea mai bună mașină din clasa mică sub 12.000 de lire sterline” pentru al șaselea an consecutiv.
Datsun Cross este cel mai nou SUV al Alianței Renault –Nissan – Mitsubishi, dezvoltat pentru piețele asiatice și lansat deja în Indonezia. Următoarea lansare este pregătită pentru India, unde ar trbeui să concureze celelalte SUV-uri japoneze de la Suzuki sau Toyota.
Piața auto europeană a cunoscut creșteri masive pe segmentele acoperite de SUV-uri, care au ajuns la o pondere de peste 30% din piața de mașini noi. În luna noiembrie, pe lista celor mai vândute automobile s-au produs unele modificări, dar la nivelul întregului an, ordinea este neschimbată.
Piața auto din România a scăzut în luna noiembrie pentru a doua oară în acest an, de data aceasta cu 3,5%, după cum arată cifrele DRPCIV. Unul dintre motive este vârful de vânzări de anul trecut, din noimebrie (lună la care na raportăm), când a fost acordată o nouă tranșă de vouchere în Programul Rabla.
Dacia a anunțat nivelul producției în luna octombrie, cu un nivel mai scăzut decât anul trecut, în creștere ușoară față de luna septembrie. Anul acesta au fost produse la Mioveni aproape 300.000 de vehicule și kituri pentru asamblare.
Dacia Logan se numără printre cele mai puțin fiabile mașini, cu peste 12 procente defecțiuni, conform datelor publicate de TUV Germania. O mare surpriză neplăcută este și Kia Sportage, locul 1 la numărul de defecțiuni, în aceeași categorie cu Logan.
Vânzările de autoturisme din luna septembrie au adus în Europa modificări importante în clasamentele pe modele. Unul dintre automobilele care au cunoscut un succes surprinzător este Nissan Qashqai, care s-a poziționat al doilea în clasament, în premieră pentru un SUV, detronând două dintre cele mai populare modele, Renault Clio și VW Polo. La polul opus s-a aflat Dacia Sandero, care a coborât până pe locul 24, după ce anterior reușise să urce pe 5, potrivit datelor publicate de JATO Dynamics.
Modelul ceh Skoda Fabia a spart tiparele în Germania și a devenit în luna septembrie cel mai vândut model de clasă B, detronând astfel două dintre vedetele pieței, Volkswagen Polo și Opel Corsa.
Uzinele Dacia de la Mioveni au fabricat, în luna septembrie, 27.951 de vehicule, potrivit datelor anunțate de ACAROM, o valoare sub media înregistrată în acest an și în scădere față de anul trecut.
Grupul Renault va lansa un nou SUV, asemănător cu Captur și comparabil ca dimensiuni, acesta urmând să fie fabricat pe aceeași linie de producție din Valladolid, Spania, după cum a declarat directorul uzinei. Informațiile se suprapun peste cele care indică o transformare a modelului Dacia Sandero Stepway într-un SUV mai atrăgător, după modelul Captur.
Vânzările de automobile din Franța au crescut ușor în septembrie, cu un procent, dar la nivelul primelor 9 luni creșterea se menține stabilă, de 4,4%. Pe sectorul de autoturisme, acolo unde Dacia are o pondere însemnată, creșterea pieței a fost de 1,1%.
Luna august a adus noi performanțe pentru marca Dacia, într-un context în care mai multe modele au fost afectate de vacanțe. Sandero, cel mai vândut model al mărcii Dacia, a depășit unul dintre cele mai populare automobile europene, VW Polo, și s-a plasat pe locul 5 în preferințele europenilor.
Platforma B0 a Alianței Renault - Nissan, pe care sunt construite toate modelele Dacia în prezent, se transformă în CMF-B, o platformă modulară ce va fi folosită de toate mărcile din alianță, inclusiv de Dacia. Primele modele care urmează să fie dezvoltate pe o nouă platformă nouă vor fi Logan și Sandero, generația a treia, care vor fi lansate în 2019. UPDATE: Uzina de la Mioveni este prevăzută să treacă la producția pe platformele CMF până în 2020.
Piața europeană cunoaște o veritabilă explozie a vânzărilor de SUV-uri, începând de la cele tradiționale, compacte și medii, și culminând cu noul segment B de crossovere, care au acaparat o treime din piața de SUV-uri. Dacia poate fi considerată o mică vedetă pe piața de SUV-uri, cu modelul Duster, care a reușit să se impună încet, dar sigur, pe piețe mature, cu pretenții: Germania, Marea Britanie, Franța. În acest context, intrarea mărcii Dacia pe toate subsegmentele SUV, altele decât cel în care se află acum Duster, reprezintă cea mai bună soluție pentru extinderea gamei.
Pasionații de motorsport care doresc să participe în competiții la volanul unei Dacii și sunt nemulțumiți de performanțele modelului de serie pot cumpăra acum un kit pentru grupa R4, construit de compania franceză Oreca. Acesta include un motor 1.6 Turbo, tracțiune integrală și o cutie de viteze secvențială.