Grupul VW este implicat într-un scandal uriaș privind nerespectarea standardelor de mediu, după ce EPA a acuzat Volkswagen că a utilizat un soft special pentru a falsifica rezultatele testelor referitoare la emisiile de gaze în cazul a 482.000 de vehicule diesel vândute în SUA.
Procurorii germani au anunțat vineri înființarea unei echipe speciale, de 20 de persoane, pentru analiza datelor ridicate în urma perchezițiilor la sediul central Volkswagen din Wolfsburg și la alte birouri aparținând grupului auto în cadrul anchetei privind utilizarea dispozitivelor de manipulare a emisiilor de gaze.
Totodată, grupul auto a declarat astăzi că fiecare țară din exterior UE trebuie să stabilească ce tipuri de motoare EA 189 sunt echipate cu softul de trucare a nivelului emisiilor poluante, spunând că ultima generație de motoare, EA 288, nu face parte din această categorie.
Autoritatea germană de reglementare din domeniul auto, KBA, a anunțat că va dispune rechemarea în service a 2,4 milioane de automobile Volkswagen implicate în scandalul emisiilor poluante.
Autoritatea germană de reglementare din domeniul auto, KBA, a anunțat că va dispune rechemarea în service a 2,4 milioane de automobile Volkswagen implicate în scandalul emisiilor poluante, relatează Reuters.
Indicele care reflectă așteptările analiștilor și investitorilor pentru următoarele șase luni, calculat de institutul ZEW, a scăzut la 1,9 puncte în octombrie, de la 12,1 puncte în septembrie, acesta fiind al șaptea declin lunar consecutiv.
Investițiile Volkswagen la divizia cu același nume, principala marcă de automobile a constructorului german, vor fi reduse cu 1 miliard de euro pe an, a anunțat marți grupul, care plănuiește să echipeze mașinile diesel produse cu "cea mai bună tehnologie de mediu" în urma scandalului creat de dezvăluirile privind manipularea testelor antipoluante.
"Din punctul nostru de vedere, controlul intern al VW s-a dovedit inadecvat pentru prevenirea și identificarea unor acțiuni ilegale", se arată într-o notă a agenției de rating.
Banca Europeană de Investiții (BEI) va analiza dacă Volkswagen a folosit creditele de miliarde de euro acordate de instituția bancară pentru finanțarea dispozitivelor de manipulare a emisiilor poluante și ar putea cere returnarea împrumuturilor, a declarat președintele BEI Werner Hoyer pentru cotidianul german Sueddeutsche Zeitung. În același timp, publicația relatează că fostul CEO al grupului, Martin Winterkorn, va demisiona din funcțiile pe care le mai ocupă în cadrul VW, în urma presiunilor din partea autorităților.
Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) din SUA investighează un nou program software pe care grupul german Volkswagen l-ar fi utilizat pe cele aproximativ 11 milioane de mașini implicate în scandalul emisiilor poluante și care nu a fost dezvăluit la timp autorităților de reglementare.
Vânzările producătorului german de mașini de lux Porsche, parte a grupului Volkswagen, au avansat cu 28% la 173.085 unități după primele nouă luni, susținute de creșteri de două cifre în toate regiunile unde compania este prezentă, inclusiv în America și Europa.
Producătorul german de componente auto Schaeffler, prezent și în România, a anunțat că merge mai departe cu planurile privind listarea companiei la bursa din Frankfurt, în pofida incertitudinilor din piață ca urmare a scandalului emisiilor poluante, relatează Bloomberg.
Scandalul emisiilor poluante, declanșat în urma dezvăluirilor Volkswagen privind echiparea a circa 11 milioane de mașini diesel cu un dispozitiv menit să mascheze nivelul real al noxelor, afectează nu numai imaginea companiilor din industria auto, ci și capacitatea acestora de a-și finanța activitățile. Costurile pentru asigurarea datoriilor împotriva unei posibile intrări în incapacitate de plată au crescut considerabil în ultimele săptămâni.
Constructorul auto se teme că o eventuală retrogradare a calificativelor grupului va duce la creșterea costurilor de finanțare și va îngreuna eforturile pentru recâștigarea încrederii investitorilor
Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor ar putea aplica sancțiuni dealerilor Volkswagen în România, în contextul scandalului privind poluarea peste normele admise ale motoarelor diesel, potrivit președintelui instituției, Marius Dunca.
Marea greșeală a Volkswagen a fost că a vrut să exporte "cruciada" diesel în SUA. Reglementatorii americani nu sunt atât de înțelegători precum cei europeni, iar guvernul american n-a pariat pe diesel. Dimpotrivă, ar putea spune răuvoitorii, a pariat pe benzină!
Impactul scandalului Volkswagen asupra economiei României este limitat momentan la reducerea exporturilor de componente auto către Germania, potrivit unei analize Erste, care estimează că Slovacia, Cehia și Polonia sunt printre cele mai afectate piețe din Europa Centrală și de Est (ECE).
Primul stat european care a interzis complet vânzarea modelelor Volkswagen implicate în scandalul emisiilor poluante este Elveția. Șoferii care le dețin vor putea continua să le folosească, însă vânzarea sau înmatricularea nu mai este permisă, relatează Reuters.
Mueller, în vârstă de 62 de ani, lucrează în cadrul grupului Volkswagen de peste 40 de ani . Șeful Porsche își va începe mandatul la conducerea Volkswagen într-o perioadă dificilă pentru constructorul german, în condițiile în care acesta încearcă să recâștige încrederea consumatorilor și a autorităților de reglementare după ce a recunoscut că a folosit un soft pentru a ascunde valoarea reală a emisiilor de noxe pentru 11 milioane de mașini.