Rezultatele 1 - 25 din 33 pentru "statii de incarcare electrice"

Volkswagen își extinde rețeaua de încărcare a automobilelor electrice în Germania și în Europa, având în acest moment peste 1.200 de stații doar în Germania și un plan pentru alte 750 de stații ce vor fi inaugurate anul viitor. Între stațiile care sunt în pregătire se numără și primele stații de încărcare de înaltă putere, ce pot încărca cu până la 300 kW.

Volkswagen anunță că rețeaua de încărcare a mașinilor electrice la care au acces clienții mărcii a ajuns la peste 150.000 de stații publice, în toată Europa. We Charge devinde funcțional în august, cu trei tipuri de tarife.

Porsche România, importatorul mărcilor grupului Volkswagen pe piața din România, lansează pe piața locală un nou produs. Este vorba despre stații de încărcare pentru vehicule electrice, care permit alimentarea oricărui model de mașină electrică sau hibrid plug-in disponibil pe piață.

Comisia Europeană a aprobat schema de sprijin public prin care România va acorda 250 milioane lei (53 milioane euro) pentru stații de reîncărcare a vehiculelor cu emisii scăzute, concluzionând că măsura, care va contribui la reducerea emisiilor de CO2, respectă normele UE privind ajutoarele de stat.

Audi anunță prețul la care clienții noului autmobil complet electric e-tron vor cumpăra energie electrică sau, mai bine zis, la care își vor încărca mașinile cu ajutorul cardurilor de client în rețeaua europeană IONITY.

Volkswagen vine cu un nou proiect spectaculos, menit să îmbunătățească infrastructura de încărcarea a automobilelor electrice. Este vorba despre stații de încărcare mobile, pentru parcările subterane.

Cancelarul Angela Merkel a declarat că vrea ca în Germania să fie create 1 milion de stații de încărcare pentru mașinile electrice până în 2030, înaintea unei întâlniri pe care urmează să o aibă luni cu reprezentanți ai puternicei industrii auto, transmite dpa.

Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a prelungit până la data de 13 decembrie sesiunea de depunere a dosarelor de finanțare în cadrul ”Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea infrastructurii pentru vehiculele de transport rutier nepoluant din punct de vedere energetic: stații de reîncărcare pentru vehicule electrice în municipiile reședințe de județ”.

Vânzările de automobile cu propulsie alternativă (electrice, hibride, fuel cell și cu gaze naturale) trebuie să crească puternic pentru a atinge „țintele ambițioase ale UE” pentru 2025 și 2030, referitoare la emisiile de CO2. România se află la extreme pe această piață: are cea mai mare subvenție, dar cea mai proastă infrastructură, remarcată de altfel și de raportul Asociației Constructorilor de Automobile din Europa.

„Autostrada electrică” dezvoltată de grupul energetic E.ON în România a ajuns la 11 stații de încărcare, după ce trei noi stații au fost deschise la Sovata, Gheorgheni (amplasate în locații MOL România) și la Bacău, care se alătură celor opt deja puse în funcțiune, de către E.ON, în localitățile Iași, Târgu Frumos și Cristești (județ Iași), Tașca, Piatra Neamț și Roman (județ Neamț), Suceava și Adjud (județ Vrancea), a anunțat compania.

Noua schemă de ajutor de stat privind stimularea amplăsării de stații de încărcare a autovehiculelor electrice și electrice hibrid pulg-in, anunțată de Profit.ro și pentru care a fost solicitată aprobarea Comisiei Europene, urmează a fi avizată în ședința de astăzi a Guvernului. Autoritățile promiteau inițial subvenții pentru circa 1.000 de firme, dar acum calculul arată 600 de beneficiari.

Proprietarii de clădiri de birouri și spații comerciale din București, care au peste 100 de locuri de parcare, sunt obligați, de aproape doi ani, să instaleze stații de încărcare pentru mașini electrice, deși clienții nu se prea îngrămădesc să le folosească. Guvernul a pregătit o hotărâre care duce obligația la nivel național și solicită o stație la fiecare trei locuri de parcare, o cerință mai drastică decât propunerile Comisiei Europene.

Grupul italian Enel l-a recrutat pe Alexandru-Valeriu Binig, Senior Advisor la Ernst&Young, pentru filiala Enel România, în postul de director al Departamentului de Reglementare și Antitrust.

În noiembrie anul trecut, Enel anunța că are în plan instalarea a circa 2.500 de puncte de încărcare a mașinilor electrice în toate regiunile României, în perioada 2019-2023, în urma unor investiții totale de 15 până la 20 de milioane de euro.

Ionity, o companie mixtă a Volkswagen, BMW, Daimler și Ford, va instala în Europa 400 de stații de încărcare a vehiculelor electrice, până în 2020, transmite Reuters.

Noua schemă de ajutor de stat privind stimularea amplăsării de stații de încărcare a autovehiculelor electrice și electrice hibrid pulg-in, anunțată de Profit.ro și aflată în stadiu de aprobare la Comisia Europeană, va putea fi accesată de firmele care investesc în domeniu peste 200.000 euro. Autoritățile promit subvenții pentru circa 1.000 de firme.

Administrația Fondului de Mediu și Consiliul Concurenței au transmis Comisiei Europene, la finele anului trecut, proiectul preliminar al unei noi scheme de ajutor de stat privind stimularea amplăsării de noi stații de încărcare a autovehiculelor electrice și electrice hibrid pulg-in. De schema ajutorului de stat, care este în verificare prealabilă la Bruxelles, ar putea beneficia 1.000 de firme, indică un document oficial analizat de Profit.ro.

Volkswagen Group a anunțat că își înființează propria companie de energie, într-o mișcare surprinzătoare. Compania se va numi Elli Group Gmbh, va avea sediul în Berlin și va dezvolta produse și servicii pe segmentul de energie și cel al stațiilor de încărcare, în special pentru mărcile grupului.

Potrivit unui document al municipalității, această subvenție ar urma să vină în continuarea programului aprobat de autoritățile locale bucureștene anul trecut, de amenajare a unui număr de 74 de locuri de parcare în cadrul parkingurilor publice din București în vederea instalării unui număr de 30 de module de stații de încărcare a autovehiculelor electrice.

Volkswagen spune că lucrează la ultima platformă bazată pe motoare cu combustie, viitoarea generație a acestor modele urmând să fie cea din urmă pentru mașinile pe benzină și diesel. După 2050, vor mai fi prezente astfel de mașini în regiunile fără stații de încărcare.

Ministrul Energiei, Anton Anton, a declarat recent, la Profit Energy.forum, că și-a luat mașină electrică, însă îi e frică să meargă cu ea până la Constanța, deoarece autonomia autoturismului este aproximativ egală cu lungimea drumului, iar pe traseu nu se află nici o stație de alimentare.

Ministrul Energiei, Anton Anton, a declarat, la Profit Energy.forum, că și-a luat mașină electrică, însă îi e frică să meargă cu ea până la Constanța, deoarece autonomia autoturismului este aproximativ egală cu lungimea drumului, iar pe traseu nu se află nici o stație de alimentare.

Guvernul are un program de subvenționare cu cel mult 190.000 lei/unitate a instalării de stații de încărcare a vehiculelor electrice exclusiv de către primăriile municipiilor reședință de județ și de către cea a Capitalei, banii provenind din vânzarea certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră alocate României de către UE.

Ministerul Mediului a solicitat Comisiei Europene aprobarea pentru anul curent a schemei de ajutor de stat privind finanțarea dezvoltării infrastructurii de reîncărcare a autovehiculelor electrice. Guvernanții promit că în cursul acestui an vor primi cererile de finanțare, în condițiile în care singurele finanțări au fost acordate în urmă cu doi ani.

Statul va subvenționa cu cel mult 190.000 lei/unitate instalarea de stații de încărcare a vehiculelor electrice de către primăriile municipiilor reședință de județ și de către cea a Capitalei, banii provenind din vânzarea certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră alocate României de către UE și fiind gestionați de către Administrația Fondului pentru Mediu.