Rezultatele 1 - 25 din 50 pentru "transportatori"

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a atenționat, marți, că adoptarea unui pachet de măsuri restrictive, denumit Pachetul Mobilitate 1, legalizează o Europă cu două viteze, iar Uniunea Europeană (UE) se va confrunta cu reducerea competitivității în context global.

Sindicatele transportatorilor au solicitat ministerului de resort majorarea salariului minin brut din domeniu, pentru a reduce astfel deficitul de personal din domeniu. Angajatorii, care se opun însă acestei măsuri, reclamă un deficit pe piața muncii de circa 10.000 de șoferi profesioniști, ca urmare a angajării românilor în alte state europene, unde salariul este considerabil mai mare.

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a anunțat, vineri, că cere autorităților din România să conteste rezultatul dialogului privind Pachetul Mobilitate 1, acord prin care firmele de transport rutier din România ar fi excluse din piața europeană.

Dacă acționar la Transelectrica și Transgaz ar rămâne Ministerul Economiei, Energiei și Mediului de Afaceri, rezultat din comasare, ar însemna ca noul minister-mamut să controleze atât operatorii de transport și sistem, cât și producători de energie (Hidroelectrica, Nuclearelectrica) și de gaze (Romgaz), ceea ce ar contraveni normelor UE.

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a anunțat, miercuri, că cere eurodeputaților români să susțină întoarcerea Pachetului Mobilitate 1, cu măsuri considerate restrictive și protecționiste, la Comisia Europeană (CE).

Guvernul a aprobat miercuri un memorandum prin care să asigure finanțarea schemei de minimins pentru returnarea accizei la motorină. Potrivit memorandumului, printr-o hotârâre de Guvern viitoare va fi alocată suma de 90 milioane lei pentru continuarea restituirilor către transportatori a sumelor plătite în plus.

Companiile românești de transport de marfă se pot înscrie până la data de 31 iulie pe site-ul cartelcamioane.ro, în procesul împotriva producătorilor de camioane acuzați de formarea unui cartel, a declarat marți secretarul general al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), Radu Dinescu.

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a anunțat, joi, că Parlamentul European (PE) a aprobat măsurile protecționiste ale statelor din Vestul Europei, care vor afecta transportul rutier inclusiv din România, și a cerut președinției române a Consiliului UE să nu inițieze procedura de trialog privind Pachetul Mobilitate 1.

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a anunțat, miercuri, că, împreună cu mai multe asociații, cer Parlamentului European (PE) amânarea Pachetului Mobilitate 1, ce conține măsuri care ar restricționa transportul rutier în Uniunea Europeană (UE).

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a anunțat, luni, că cere eurodeputaților români, premierului României și președintelui României să nu cedeze în fața presiunilor statelor din vestul Uniunii Europene (UE) și să respingă Pachetului Mobilitate 1, pachet ce cuprinde măsuri legislative care ar restricționa transportul rutier la nivel european.

Transportatori aerieni care operează în interiorul Uniunii Europene pot afișa prețurile în moneda locală mai degrabă decât în euro, atât timp cât această monedă este legată de serviciul furnizat, a decis joi Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE), informează joi dpa.

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a anunțat vineri că a transmis o adresă către Comisia Europeană (CE) prin care solicită în continuare desecretizarea scrisorii primite de la CE în data de 19 iulie 2018, de punere în întârziere cu privire la normele referitoare la asigurarea auto obligatorie RCA.

Transportatorii de persoane amenință că vor intra în grevă mâine și nu vor mai asigura curse cu autocare și microbuze pe termen nelimitat, nemulțumiți fiind de un ordin al ministrului Transporturilor privind organizarea și efectuarea transporturilor rutiere.

Contravaloarea accizei la motorină pentru transportatori va fi returnată retroactiv începând de la 30 martie 2018, schema fiind valabilă până la 31 decembrie 2020, dată până la care vor fi emise deciziile de aprobare a cererilor de restituire a accizei pentru motorina cumpărată până la 31 decembrie 2019.

Polițiștii au dispus mobilizarea a numai puțin de 29 de vehicule în cadrul unei operațiuni care i-a vizat pe transportatorii de mărfuri.

Poșta Română l-a numit pe Augustin Florin Hagiu, președintele Federației Române a Operatorilor de Transport (FORT), ca administrator la Poșta Română Broker de Asigurare (PRBA) pe o perioadă de 4 ani, până în martie 2022.

Firmele de transport rutier de marfă românești se pot înscrie până la 31 mai în cadrul primei acțiuni de masă din România de recuperare a daunelor provocate de o înțelegere anticoncurențială, pentru a solicita despăgubiri din partea ”cartelului camioanelor”.

Transportatorii români care au cumpărat camioane de la companiile amendate de Comisia Europeană pentru stabilirea artificială a prețurilor pot cere despăgubiri cu ajutorul unui ONG olandez.

Transportul rutier de mărfuri este unul dintre domeniile cu cea mai mare creștere a numărului de companii înființate anul trecut, comparativ cu 2015.

Guvernul este deschis pentru a relua rambursarea unei părți din supraacciză către transportatorii rutieri dacă vor fi înregistrate majorări de preț la motorină proporționale cu creșterea accizei după 15 septembrie și 1 octombrie, ținând cont de eventuale influențe ale prețului petrolului și costului motorinei fără taxe și TVA în România și țările învecinate, introducând astfel o nouă schemă de rambursare a supraaccizei pentru transportatorii rutieri, anunță Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), după o întâlnire cu prim-ministrul Mihai Tudose și ministrul de Finanțe, Ionuț Mișa.

Creșterea economică și investițiile semnificative în parcul national auto de marfă au dus piața transporturilor la un nivel istoric, depășind anul trecut granița de 10 miliarde de euro. Peste 34.000 de firme, cu 156.000 de angajați, asigură în prezent transportul de marfă în țară și în străinătate. România a devenit, în ultimii ani, unul dintre jucătorii cei mai activi la nivel european.

Premierul polonez Beata Szydlo și-a exprimat marți speranța pentru un compromis privind reforma directivei europene pentru muncitorii detașați, susținută de liderul francez. Ea a cerut, în primul rând, ca sectorul transporturilor să fie exclus, relatează AFP.

Creșterea accizei la motorină și benzină cu 45 de bani pentru fiecare litru îi va determina pe transportatorii care efectuează curse internaționale să alimenteze în afara țării, așa cum s-a mai întâmplat în perioadele în care carburantul a fost mai scump în România, au susținut vineri, într-un comunicat de presă, reprezentanții Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), care estimează că statul va încasa mai puțini bani la buget decât în prezent din acciza majorată.

Majorarea semnificativă a accizelor la carburanți de la 1 septembrie va crește prețul motorinei cu circa 10%, ceea ce va duce automat la mărirea tarifelor transportatorilor cu cel puțin 10%, la scumpiri în lanț și la apariția de insolvențe în rândul transportatorilor, iar protestele vor deveni o opțiune, au avertizat patronatele transportatorilor consultate de News.ro. În plus, mulți șoferi nu vor mai alimenta din România, preferând Ungaria și Austria, țări care vor oferi prețuri mai bune de luna viitoare și o rambursare rapidă a unei părți din accize.

Firma canadiană de transport SGT 2000, unul dintre principalii transportatori din Canada, SUA și Mexic, a început să recruteze șoferi și din România, pentru vehicule de mare tonaj pentru Canada.