Ford Puma rămâne cel mai vândut automobil din Marea Britanie, o piață care absoarbe peste 30% din producția de la Craiova. Și Dacia continuă să crească pe această piață, chiar dacă ritmul a scăzut.
După un moment de scăderi, care s-a suprapus peste schimbările legislative din Germania, dar și peste o perioadă de declin al cererii de automobile, Dacia reîncepe să crească pe această piață, cu valori mult peste medie.
China continuă să facă probleme celor mai mulți constructori auto străini, din cauza schimbărilor frecvente de legislație, dar mai ales din cauza concurenței tot mai puternice din partea mărcilor locale. Nissan continuă să fie afectată pe această piață, însă reușește să crească pe linie în toate celelalte regiuni.
Balanța comercială pe segmentul de automobile între Uniunea Europeană și China este una dezechilibrată, din punct de vedere al raportului vehicule/valoare, conform datelor publicate de ACEA. Importurile de mașini chinezești în Europa s-au apropiat de 10 miliarde de euro, în 2022.
BMW a reușit din nou să facă magii financiare, în trimestrul al treilea al anului, concretizate printr-o creștere a volumului de vânzări, care însă nu a adus o creștere a veniturilor companiei, pe segmentul automotive. Nici profitul net nu a reușit să se majoreze, deși rezultatul operațional a fost unul foarte bun.
Dacia și-a revenit și are vânzări robuste pe piața franceză de automobile, cu creșteri importante ale înmatriculărilor din luna octombrie, mult peste media pieței. Marca românească depășește în continuare Citroen, chiar pe piața de origine a acestei mărci care și-a propus să concureze pe segmentele accesibile.
Deși este singurul automobil din Top 10 al celor mai vândute mașini din Europa, Tesla Model Y a fost cel mai vândut și în luna septembrie, depășind principalii rivali, inclusiv Dacia Sandero, potrivit Jato Dynamics care confirmă cifrele anterioare. Modelul românesc a avut o creștere mult mai mică față de competitorii săi principali.
Constructorul auto Toyota Motor a anunțat rezultatele financiare pentru trimestrul al doilea al anului fiscal 2023 – 2024, cu cifre care arată valori de excepție ale exercițiului financiar. Profitul net al companiei s-a dublat pur și simplu, față de anul trecut, când compania înregistra scăderi ale performanțelor pe fondul crizei de semiconductori.
Perioada proastă a mărcii SEAT pare să fi trecut, cel puțin pentru moment, astfel că șeful brandului spaniol spune că nu are în plan, deocamdată, să păstreze doar CUPRA. Compania spaniolă deținută de VW Group a obținut profit și a uitat de pierderile de anul trecut.
Hipermarketurile și magazinele de proximitate cora, nou achiziționate de Carrefour, vor intra acum într-un proces treptat de rebranding, care urmează să fie finalizat la sfârșitul anului 2024. În acest interval, hipermarketurile vor rămâne deschise, pe cât posibil, pe parcursul procesului, iar magazinele de proximitate vor fi închise o perioadă scurtă.
Oprirea subvenției la achiziția de mașini electrice, acordată companiilor de statul german, a condus inevitabil la o prăbușire a acestui segment de piață, după ce în august crescuse simțitor, pe baza comenzilor în avans.
Carrefour a obținut aprobarea Consiliului Concurenței pentru preluarea hipermarketurilor Cora, tranzacția fiind așteptată să se finalizeze în următoarele săptămâni.
Carrefour, cel mai mare retailer european, a raportat o creștere a vânzărilor mai slabă decât se previziona în trimestrul trei din 2023, pe măsură ce prețurile la produsele alimentare au scăzut, iar consumatorii au decis să mențină un nivel redus al cheltuielilor, transmite Reuters.
Vânzările de mașini noi din Europa au încetinit vizibil și acest lucru a afectat și modelul Dacia Sandero, care până la jumătatea anului încă se mai bătea pentru titlul de cea mai vândută mașină din Europa. În septembrie, modelul fabricat la Mioveni s-a clasat abia pe locul 4, astfel că liderul Tesla Model Y cu greu mai poate fi depășit.
Vânzările pachetelor de vacanță în 2023 sunt aproape de nivelul de dinainte de pandemia de Covid-19, conform afirmațiilor reprezentanților mai multor agenții de turism, chiar dacă prețurile "au explodat" comparativ cu 2019.
2 din 3 firme din România se confruntă cu probleme financiare în fiecare lună, iar mai mult de 90% dintre acestea nu au capitalul financiar de a rezista unui blocaj financiar mai mare de 2-3 luni de zile. Slab capitalizate și având un grad foarte redus de bancarizare, aceste firme riscă să devină victime sigure ale fluctuațiilor economice’, spun specialiștii.
Nestlé, cea mai mare companie de produse alimentare și băuturi din lume, raportează vânzări totale de 68,8 miliarde franci elvețieni în primele nouă luni ale anului, în ușoară scădere de la 69,1 miliarde franci elvețieni în perioada similară din 2022.
Înmatriculările de autoturisme noi din Europa continuă să crească, dar cu un ritm mult mai redus decât în prima parte a anului. România a contribuit la această tendință, inclusiv pe segmentul electric, având scăderi în luna septembrie.
Creșterea veniturilor Renault Group în acest an a încetinit în trimestrul al treilea, dar rămâne la un ritm peste cel al vânzărilor, în special pe fondul unui mix al prețurilor mai bun.
Tesla și-a diminuat creșterea în ultimul trimestru, ca urmare a scăderilor repetate a prețurilor, efectele vizibile fiind la nivelul veniturilor, care au crescut cu numai 5% față de anul anterior, dar au fost la cel mai redus nivel din ultimele patru trimestre. Veniturile din energie și servicii au crescut cu procente mai mari, dar ponderea lor în cifra de afaceri este în continuare minoră.
BMW Group introduce oficial sistemul de vânzări de tip agenție în toată Europa. Marca MINI va da startul chiar din 2024, marca BMW se pregătește pentru 2026.
Vânzările Dacia în trimestrul al treilea au fost peste cele din perioada similară din 2022, însă procentul de creștere s-a diminuat vizibil comparativ cu lunile anterioare ale anului. La jumătatea anului, marca românească avea un avans de aproape 25%.
Vânzările Renault din trimestrul al treilea au marcat o creștere importantă pentru brandul francez, pe fondul unei baze de raportări scăzute, respectiv trimestrul 3 din 2022, când marca era depășită de Dacia, pe piața din Europa.
Vânzările de automobile electrice au început să fie deja un segment important, odată ce au trecut de pragul de 20% din piața de autoturisme noi, în Europa, iar volumele produse și vândute de constructorii auto se ridică acum la peste 100.000 de unități lunar. Chiar dacă Tesla a fost pionierul acestui segment, constructorii tradiționali încep să ocupe tot mai mult teren.
Vânzările Dacia în Italia au crescut surprinzător în ultima lună, depășind cu mai mult de 10 puncte procentuale media de creștere a pieței, stabilind astfel un nou record pentru marcă, pentru această piață, cu peste 60.000 de autovehicule livrate după trei trimestre.